一、站臺層梯楣燈箱廣(guang)告類(lei)型：燈箱廣(guang)告

位置：分布在(zai)不(bu)同站臺(tai)層，樓梯口墻面之上。

優勢：

1）媒體位(wei)于出(chu)發層下(xia)站臺層樓梯上方(fang)，覆(fu)(fu)蓋出(chu)發人(ren)群(qun)，利于品牌宣(xuan)傳與擴散(san)，具有(you)一定(ding)的(de)強制性，可覆(fu)(fu)蓋等候上車乘客人(ren)群(qun)；

2）位于視線正前上方，視線所及之(zhi)處皆為廣(guang)告，視覺沖擊力強，利于加深廣(guang)告印(yin)象(xiang)；

3）套(tao)裝(zhuang)化發布，可覆蓋不(bu)同站(zhan)臺進站(zhan)人(ren)群，廣告到達效果好，強化受眾對品牌(pai)的記憶度(du)。

七月到九月是鐵(tie)路(lu)暑運時段，鐵(tie)路(lu)客流量數量巨大，人群層(ceng)次(ci)豐富，包括(kuo)學生、差旅人群、務工人群、旅游人群……。

緊接著(zhu)就是十一(yi)黃金周，然后是元旦假(jia)期(qi)、春(chun)運、清明、五一(yi)假(jia)期(qi)……。

即便在(zai)平時(shi)非節(jie)假日(ri)期(qi)間，普鐵(tie)列車(che)也(ye)是一票難求的(de)，普鐵(tie)列車(che)的(de)客(ke)運量(liang)全年都是呈飽和狀態的(de)，只是在(zai)節(jie)假日(ri)期(qi)間鐵(tie)路客(ke)運量(liang)呈井噴(pen)式爆發的(de)。普鐵(tie)列車(che)全年的(de)客(ke)流(liu)量(liang)都在(zai)15億人(ren)左右，幾(ji)乎每一天都是鐵(tie)路運輸客(ke)流(liu)高(gao)峰。

所以任一時刻(ke)都(dou)是普(pu)鐵列(lie)車媒體的(de)黃金時段。

高(gao)鐵(tie)站(zhan)內(nei)(nei)電視(shi)機媒(mei)體(ti)高(gao)鐵(tie)站(zhan)內(nei)(nei)電視(shi)媒(mei)體(ti)坐落于地鐵(tie)站(zhan)關鍵侯車區，是游客檢(jian)票后(hou)停留的(de)時(shi)間(jian)多(duo)地區，高(gao)鐵(tie)廣告，地鐵(tie)站(zhan)內(nei)(nei)稀缺電視(shi)機媒(mei)體(ti)網絡資源(yuan)，炫酷高(gao)清界面感(gan)受，多(duo)定位點包囊式媒(mei)體(ti)半封(feng)閉式室(shi)內(nei)(nei)空間(jian)打造出(chu)，提高(gao)品(pin)牌宣傳使散播更為合(he)理，需求信息動(dong)態(tai)性論述，高(gao)鐵(tie)車身廣告，充分展(zhan)現(xian)信息，24小(xiao)時(shi)90次高(gao)頻率(lv)循環(huan)系統(tong)，提高(gao)品(pin)牌度。

高(gao)(gao)鐵站內LED媒體(ti)(ti)高(gao)(gao)鐵站內LED大屏幕媒體(ti)(ti)吸引(yin)住(zhu)往日(ri)受(shou)眾群體(ti)(ti)目光(guang)(guang)，頗具(ju)帶(dai)入感；媒體(ti)(ti)界面3min一(yi)循環系統，每(mei)一(yi)次(ci)滯留15秒，高(gao)(gao)頻(pin)率反(fan)復，高(gao)(gao)曝光(guang)(guang)度，反(fan)復記憶(yi)深(shen)層印像，高(gao)(gao)鐵廣告(gao)銷售，塑造(zao)品牌形象，提高(gao)(gao)品牌度。

高鐵站內LED媒(mei)體(ti)優點：合理阻(zu)攔受眾群(qun)體(ti)，提(ti)高媒(mei)體(ti)抵達(da)；與網站內部刷屏、電視(shi)機媒(mei)體(ti)產生系(xi)統化(hua)散(san)播(bo)組(zu)成，完成無縫化(hua)傳(chuan)播(bo)效果；提(ti)高受眾群(qun)體(ti)品牌記憶，建(jian)立(li)合理散(san)播(bo)。