汽(qi)車尾(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用廣泛十分的(de)(de)(de)(de)廣泛，一般在航天、、消(xiao)防、郵政、金融、石化、商(shang)(shang)業(ye)、食品、、環保、物(wu)(wu)流(liu)、制造等各(ge)行業(ye)都是(shi)會看到它(ta)的(de)(de)(de)(de)身影。汽(qi)車尾(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)在使(shi)用的(de)(de)(de)(de)時候具有快(kuai)速(su)(su)、安全的(de)(de)(de)(de)特點(dian)。可(ke)以(yi)(yi)大(da)幅度提(ti)高(gao)運(yun)(yun)輸裝(zhuang)卸(xie)效率(lv)，是(shi)現代化物(wu)(wu)流(liu)運(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)(de)需(xu)備設(she)備之一。汽(qi)車尾(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)是(shi)多種(zhong)裝(zhuang)卸(xie)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)優勢是(shi)操作簡單(dan)，可(ke)以(yi)(yi)跟車走，減少了(le)以(yi)(yi)往運(yun)(yun)用吊車、堆高(gao)機搬(ban)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)程(cheng)序，液壓尾(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)，為(wei)企業(ye)減少了(le)不必(bi)要的(de)(de)(de)(de)人(ren)力(li)并(bing)提(ti)高(gao)的(de)(de)(de)(de)效益。汽(qi)車尾(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)具有快(kuai)速(su)(su)、安全、有效的(de)(de)(de)(de)特點(dian)。大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)運(yun)(yun)輸和裝(zhuang)卸(xie)的(de)(de)(de)(de)效率(lv)，是(shi)現代物(wu)(wu)流(liu)運(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)(de)設(she)備之一。廣泛應用于物(wu)(wu)流(liu)、郵政、、石化、商(shang)(shang)業(ye)、金融和制造業(ye)。

 　汽(qi)車(che)(che)尾(wei)板(ban)的(de)(de)使用范圍十分的(de)(de)更(geng)廣泛，在很多(duo)(duo)行業都會(hui)用到它的(de)(de)，該產(chan)品的(de)(de)作用相當的(de)(de)大。功能也非(fei)常的(de)(de)多(duo)(duo)，在運行的(de)(de)時候只需通(tong)過操縱(zong)按鈕(niu)就可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)舉升與下降的(de)(de)工作，選擇(ze)汽(qi)車(che)(che)尾(wei)板(ban)生產(chan)工廠，研發(fa)制造了包括汽(qi)車(che)(che)尾(wei)板(ban)、搬運車(che)(che)、升高車(che)(che)、貨臺(tai)調節板(ban)、油桶車(che)(che)、登車(che)(che)橋、升降貨梯(ti)、倉儲(chu)升降平臺(tai)等各(ge)類(lei)倉儲(chu)物流搬運設備，產(chan)品從(cong)設計生產(chan)到組裝(zhuang)測試，再(zai)到安(an)裝(zhuang)銷售，均層層把關嚴格受控。至于選擇(ze)哪種(zhong)結構的(de)(de)尾(wei)板(ban)，各(ge)位卡車(che)(che)司機可(ke)(ke)以(yi)根(gen)據自(zi)身車(che)(che)輛(liang)情況以(yi)及各(ge)種(zhong)結構的(de)(de)優缺(que)點進行選擇(ze)。 預(yu)防(fang)措施：

1.安(an)裝在行李(li)箱中的(de)尾(wei)門便攜式操縱桿(gan)僅設(she)置尾(wei)門升降機的(de)實際操作功能。

2.尾門的上(shang)下操作(zuo)規定只可以在操作(zuo)箱車廂外后部的位置來(lai)進(jin)行。

3.當(dang)進行操作的時候，任何人都不(bu)可以(yi)進入工作區。安全距(ju)離也很重要，防止(zhi)被(bei)物體(ti)擊中而受傷。

4.嚴(yan)格執行(xing)尾(wei)門額定值的(de)荷載限值和放置(zhi)貨物(wu)的(de)部門位(wei)置(zhi)，尤其(qi)是裝卸(xie)貨物(wu)時，還(huan)要注意嚴(yan)禁超重。

5.尾門不能上升(sheng)和下(xia)降太快。保持一(yi)定的速度。

汽車(che)(che)尾板(ban)(ban)是現代(dai)物流非(fei)常(chang)流行(xing)的(de)隨車(che)(che)上裝(zhuang)下卸貨(huo)(huo)物的(de)起(qi)重設備，用車(che)(che)載蓄電池(chi)提(ti)供(gong)動力，既能進行(xing)裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)物又能當做貨(huo)(huo)車(che)(che)的(de)尾門，兩(liang)全其(qi)美。起(qi)重尾板(ban)(ban)主要是安裝(zhuang)在(zai)各種(zhong)貨(huo)(huo)車(che)(che)上面，經過幾十年的(de)發展，汽車(che)(che)尾板(ban)(ban)的(de)類(lei)型(xing)和技(ji)術都非(fei)常(chang)成熟，成為物流領域中的(de)裝(zhuang)備之一，如今，在(zai)道路上我(wo)們隨處可見70%的(de)貨(huo)(huo)車(che)(che)安裝(zhuang)了各式各樣的(de)尾板(ban)(ban)。

貨車尾板是(shi)懸(xuan)掛在車廂(xiang)后面、或車廂(xiang)內(nei)側、或車廂(xiang)底(di)部方便貨物上下裝卸(xie)的(de)工(gong)具，使之工(gong)作效率提高，節約人(ren)工(gong)成本。尤其是(shi)現代社會(hui)人(ren)工(gong)費(fei)用不斷增加的(de)情(qing)況下，尾板的(de)使用越來越多，安裝一(yi)臺尾板至少(shao)可減少(shao)1-2人(ren)搬運裝卸(xie)工(gong)人(ren)，加快了貨物流通速率。