如果你(ni)的(de)車(che)子常(chang)是短程使用，經常(chang)在山區(qu)行駛(shi)，或(huo)者是在市(shi)區(qu)內走走停停，那你(ni)就要(yao)格外注意(yi)變速器(qi)的(de)保養。對于自動(dong)排(pai)擋的(de)車(che)子，通常(chang)每個月應檢查一次(ci)傳動(dong)油的(de)高度。

  保養汽車(che)尾板(ban)是(shi)一(yi)個(ge)細(xi)致活，我給大家說(shuo)說(shuo)汽車(che)尾板(ban)黃(huang)(huang)油(you)嘴的保養，黃(huang)(huang)油(you)嘴一(yi)般都處于機(ji)械關節處，關節轉(zhuan)動，黃(huang)(huang)油(you)是(shi)關鍵，所以(yi)大家需(xu)要在(zai)用1-3個(ge)月，就打(da)一(yi)次黃(huang)(huang)油(you)，一(yi)般是(shi)左(zuo)邊7個(ge)黃(huang)(huang)油(you)嘴，右(you)邊7個(ge)黃(huang)(huang)油(you)嘴，注意用黃(huang)(huang)油(you)打(da)黃(huang)(huang)油(you)，必須打(da)滿。

 鋁(lv)合金尾(wei)板重量(liang)輕，與鐵、鋼相(xiang)比，鋁(lv)材料密(mi)度小，只有(you)鋼鐵的(de)(de)(de)1/3，與鋼尾(wei)板相(xiang)比重量(liang)減(jian)少約30%，能(neng)(neng)(neng)減(jian)輕貨車的(de)(de)(de)承載負擔和能(neng)(neng)(neng)耗，符合車輕量(liang)化的(de)(de)(de)發展方向(xiang)。，更(geng)環保；除了(le)(le)節(jie)能(neng)(neng)(neng)環保，鋁(lv)合金還擁有(you)硬(ying)度更(geng)高(gao)、耐腐蝕、延展性能(neng)(neng)(neng)好、熔點低、便于(yu)回收(shou)等(deng)優勢。懸臂尾(wei)板： 五(wu)個(ge)(ge)油缸的(de)(de)(de)懸架(jia)通過(guo)(guo)掛板安裝(zhuang)固定在汽(qi)車末端(duan)的(de)(de)(de)橫(heng)梁上。通過(guo)(guo)電控操作，尾(wei)板表面(mian)被控制(zhi)(zhi)為垂直(zhi)-轉(zhuan)回水平-降低到(dao)地面(mian)-向(xiang)下(xia)傾斜，直(zhi)到(dao)板表面(mian)的(de)(de)(de)前端(duan)附著到(dao)地面(mian)。這(zhe)(zhe)時(shi)(shi)可(ke)以(yi)打開后備箱(xiang)門進行(xing)卡車的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸，整個(ge)(ge)過(guo)(guo)程(cheng)可(ke)以(yi)一個(ge)(ge)人操作。汽(qi)車尾(wei)板的(de)(de)(de)優點可(ke)不止這(zhe)(zhe)一點，它在使用(yong)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候也(ye)(ye)十分(fen)的(de)(de)(de)穩定，要是(shi)(shi)安裝(zhuang)了(le)(le)它以(yi)后就不會在受不受作業場地和人員的(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)(zhi)了(le)(le)，這(zhe)(zhe)樣(yang)一來(lai)的(de)(de)(de)話真的(de)(de)(de)是(shi)(shi)節(jie)省了(le)(le)資源，對于(yu)相(xiang)關行(xing)業來(lai)說(shuo)也(ye)(ye)提高(gao)了(le)(le)效率(lv)。而(er)且在裝(zhuang)卸的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候都(dou)是(shi)(shi)不需(xu)要人力來(lai)進行(xing)幫助的(de)(de)(de)。

 鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)尾(wei)(wei)板(ban)重量(liang)(liang)輕，與鐵、鋼相比(bi)，鋁(lv)(lv)材(cai)(cai)料密度小，與鋼尾(wei)(wei)板(ban)相比(bi)重量(liang)(liang)減(jian)少約(yue)60%，能(neng)(neng)減(jian)輕貨車(che)(che)的承載負擔和能(neng)(neng)耗，符合(he)國家節(jie)能(neng)(neng)減(jian)排、貨車(che)(che)輕量(liang)(liang)化的發展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向！鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)尾(wei)(wei)板(ban)重量(liang)(liang)輕，貨車(che)(che)尾(wei)(wei)板(ban)一(yi)(yi)般多(duo)少錢，與鐵、鋼相比(bi)，鋁(lv)(lv)材(cai)(cai)料密度小，只有鋼鐵的1/3，與鋼尾(wei)(wei)板(ban)相比(bi)重量(liang)(liang)減(jian)少約(yue)30%，能(neng)(neng)減(jian)輕貨車(che)(che)的承載負擔和能(neng)(neng)耗，符合(he)車(che)(che)輕量(liang)(liang)化的發展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向。，更環保；除了節(jie)能(neng)(neng)環保，鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)還擁有硬(ying)度更高、耐(nai)腐蝕、延展(zhan)(zhan)(zhan)性能(neng)(neng)好、熔(rong)點低(di)、便(bian)于回(hui)收(shou)等優勢。現(xian)階段，改(gai)裝汽(qi)車(che)(che)尾(wei)(wei)板(ban)是合(he)理(li)處理(li)貨運物(wu)流(liu)的有效(xiao)(xiao)(xiao)途徑。汽(qi)車(che)(che)尾(wei)(wei)板(ban)改(gai)裝后，只要一(yi)(yi)個(ge)人就可以裝卸貨物(wu)，不僅大大提高了工(gong)作效(xiao)(xiao)(xiao)率，而且勞動效(xiao)(xiao)(xiao)率低(di)，可以充分(fen)發揮汽(qi)車(che)(che)的經濟發展(zhan)(zhan)(zhan)效(xiao)(xiao)(xiao)率。