電梯降噪，也就是(shi)通過對電梯設(she)施采取有效(xiao)的(de)減振及隔聲(sheng)(sheng)吸聲(sheng)(sheng)措施把電梯設(she)施運(yun)行(xing)所產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(sheng)(sheng)降低到允(yun)許范圍的(de)過程。電梯噪聲(sheng)(sheng)主(zhu)要表(biao)現(xian)為低中(zhong)頻振動，電梯噪聲(sheng)(sheng)的(de)傳播方式(shi)是(shi)以低頻振動型式(shi)為主(zhu)，是(shi)通過固體傳遞(di)的(de)低頻共振聲(sheng)(sheng)能(neng)量。

  電梯(ti)低(di)頻(pin)噪(zao)(zao)音且有(you)穿透力(li)(li)(li)強、傳播距離遠、衰(shuai)減緩慢等三大(da)特性。常規加吸音棉(mian)隔音板(ban)只能降低(di)以(yi)空(kong)氣(qi)為傳聲(sheng)媒質的空(kong)氣(qi)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)噪(zao)(zao)聲(sheng)，對電梯(ti)低(di)頻(pin)振動(dong)(dong)噪(zao)(zao)音作用甚微。通(tong)過多年實踐經(jing)驗積累(lei)、技(ji)術研究得(de)出(chu)：在噪(zao)(zao)聲(sheng)振動(dong)(dong)源一定(ding)的情況下，解決(jue)電梯(ti)低(di)頻(pin)振動(dong)(dong)噪(zao)(zao)聲(sheng)，可(ke)以(yi)通(tong)過在振動(dong)(dong)能量及所產生(sheng)空(kong)氣(qi)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)聲(sheng)能量的傳播途(tu)徑把這類低(di)頻(pin)共振噪(zao)(zao)聲(sheng)及空(kong)氣(qi)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)噪(zao)(zao)聲(sheng)降低(di)到不足以(yi)影響人們休息的安靜的聲(sheng)環(huan)境以(yi)下。

根據電(dian)梯(ti)噪聲產生特性(xing)及傳(chuan)遞方式(shi)，武(wu)漢電(dian)梯(ti)噪聲治(zhi)理，電(dian)梯(ti)噪聲源(yuan)可歸(gui)類(lei)為以(yi)下兩(liang)大類(lei)：

   機房(fang)結(jie)構性(xing)傳(chuan)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)：由電(dian)梯(ti)主(zhu)機及機房(fang)控(kong)制(zhi)柜發出(chu)，電(dian)梯(ti)機房(fang)內(nei)(nei)的(de)主(zhu)承重粱主(zhu)墻與業主(zhu)家(jia)內(nei)(nei)的(de)主(zhu)墻為(wei)一公(gong)共(gong)墻體(ti)或都是剛性(xing)結(jie)構連(lian)體(ti)，因此構成電(dian)梯(ti)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)主(zhu)要傳(chuan)播“聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)橋(qiao)”，電(dian)梯(ti)在高速運行及停車時的(de)低(di)頻振動(dong)及噪(zao)音通過聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)橋(qiao)傳(chuan)入住(zhu)戶(hu)室內(nei)(nei)。目前(qian)普遍的(de)室內(nei)(nei)電(dian)梯(ti)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)污染案例類型，以(yi)(yi)頂(ding)層或次(ci)頂(ding)層的(de)住(zhu)戶(hu)受噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)影響(xiang)，其它層樓(lou)受影響(xiang)不大(da)，通過增設(she)低(di)頻阻尼復(fu)合減(jian)振裝置(zhi)降低(di)振動(dong)傳(chuan)遞率把噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降低(di)至使人舒適的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)環境以(yi)(yi)下。

   井道結構性傳聲：電梯運行時，轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題。電梯主道軌固定于門的兩側與墻體連接，轎廂導軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導軌與墻體連成“聲橋”，傳到住戶室內。

    湖北忠(zhong)歡噪(zao)音治(zhi)理(li)科(ke)技有(you)限(xian)公司注冊(ce)資金(jin)一千零八萬，是(shi)一家從事環境(jing)噪(zao)音、空調噪(zao)音、噪(zao)聲(sheng)治(zhi)理(li)、隔音降噪(zao)，隔音消(xiao)音治(zhi)理(li)、噪(zao)音處理(li)、工(gong)業(ye)噪(zao)聲(sheng)治(zhi)理(li)、振動綜(zong)合治(zhi)理(li)與技術研(yan)發的公司。

    電梯的(de)避振:曳(ye)(ye)引(yin)機(ji)與(yu)(yu)承重(zhong)梁(liang)(liang)之間的(de)減(jian)振，鋼絲繩與(yu)(yu)橋架(jia)之間的(de)減(jian)振，轎架(jia)與(yu)(yu)轎廂之間的(de)減(jian)振:曳(ye)(ye)引(yin)機(ji)與(yu)(yu)承重(zhong)梁(liang)(liang)系(xi)(xi)統在(zai)(zai)情況(kuang)下(xia)，當激振力的(de)頻率接近(jin)或等于(yu)系(xi)(xi)統的(de)固有頻率時，系(xi)(xi)統會發生(sheng)共振。用于(yu)機(ji)組隔離的(de)減(jian)振墊(dian)(dian)大(da)小、尺寸和數量必(bi)須與(yu)(yu)安(an)裝(zhuang)文件(jian)或土(tu)建圖一致。減(jian)振墊(dian)(dian)只(zhi)允許(xu)放在(zai)(zai)機(ji)組和混凝(ning)土(tu)之間(或工字梁(liang)(liang)上(shang));機(ji)組底座必(bi)須擱在(zai)(zai)整個減(jian)振墊(dian)(dian)上(shang)（應盡量采用曳(ye)(ye)引(yin)比(bi)為 1∶1 的(de)電梯）。