切(qie)(qie)分(fen)架(jia)次(ci)軋(ya)件(jian)(jian)(jian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)應該(gai)具有較好的對稱(cheng)性， 但是(shi)在實際生產過程中， 以下(xia)因(yin)素(su)可能導(dao)致(zhi)切(qie)(qie)分(fen)架(jia)次(ci)軋(ya)件(jian)(jian)(jian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)偏離標準而造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)堆鋼(gang)  ( 1)入口導(dao)衛(wei)偏， 軋(ya)件(jian)(jian)(jian)一(yi)側(ce)充滿過度(du)， 另(ling)一(yi)側(ce)欠(qian)充滿， 軋(ya)件(jian)(jian)(jian)從切(qie)(qie)分(fen)架(jia)次(ci)軋(ya)出后形(xing)成(cheng)(cheng)鐮刀彎(wan)(wan)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)堆鋼(gang)。  ( 2)由(you)于(yu)(yu)導(dao)衛(wei)輪間隙(xi)調整、速度(du)調整或鋼(gang)坯溫度(du)的原(yuan)因(yin)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)軋(ya)件(jian)(jian)(jian)和導(dao)衛(wei)輪間隙(xi)不(bu)匹配(pei)， 軋(ya)件(jian)(jian)(jian)在導(dao)衛(wei)內夾持不(bu)穩， 使軋(ya)件(jian)(jian)(jian)一(yi)側(ce)充滿過度(du)， 另(ling)一(yi)側(ce)欠(qian)充滿， 軋(ya)件(jian)(jian)(jian)從切(qie)(qie)分(fen)架(jia)次(ci)軋(ya)出后頭部由(you)于(yu)(yu)不(bu)均勻(yun)變(bian)形(xing)而形(xing)成(cheng)(cheng)鐮刀彎(wan)(wan)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)堆鋼(gang)。

切分架(jia)次鋼料形(xing)狀不好(hao)

針對(dui)上述原(yuan)因， 采取了如下措施:  ( 1)用(yong)(yong)木條(tiao)檢(jian)驗(yan)軋(ya)(ya)(ya)件充(chong)滿程(cheng)度(du)(du)來確認(ren)導(dao)衛(wei)對(dui)正軋(ya)(ya)(ya)線情(qing)況。 ( 2)用(yong)(yong)實(shi)(shi)際(ji)生產中(zhong)(zhong)取得(de)的(de)試(shi)棒(bang)來檢(jian)驗(yan)入口(kou)導(dao)衛(wei)輪(lun)間隙。 ( 3)精軋(ya)(ya)(ya)機(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)工(gong)與(yu)主控(kong)臺操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)工(gong)配合調整軋(ya)(ya)(ya)機(ji)堆拉關(guan)系。  ( 4)控(kong)制加熱爐均熱段(duan)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)狀(zhuang)態(tai)，孔型設計方法， 保證(zheng)鋼坯通長溫(wen)度(du)(du)偏差 30 ? 以內。  ( 5)修改入口(kou)導(dao)衛(wei)輪(lun)形(xing)(xing)式(shi)， 原(yuan)有(you)的(de)入口(kou)導(dao)衛(wei)輪(lun)為平輪(lun)， 實(shi)(shi)際(ji)生產中(zhong)(zhong)發現平輪(lun)導(dao)衛(wei)對(dui)軋(ya)(ya)(ya)件的(de)夾持(chi)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)不好。軋(ya)(ya)(ya)一(yi)車(che)間運用(yong)(yong)自(zi)己(ji)的(de)技術力量將入口(kou)導(dao)衛(wei)輪(lun)樣式(shi)改為 V形(xing)(xing)輪(lun)， 充(chong)分(fen)提高了導(dao)衛(wei)對(dui)并聯(lian)軋(ya)(ya)(ya)件的(de)夾持(chi)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)的(de)穩定性。

軋制過程中，車間(jian)內彌漫著大量(liang)粉塵，軋鋼孔型設計，直接影響對紅鋼運(yun)行狀態觀察，

同時影

響環境(jing)衛生、危害職工身體(ti)健康。粉塵主(zhu)要集中軋(ya)制區，石家莊孔型設計，特(te)別是軋(ya)機出口(kou)導管處。

分析(xi)認為是軋制(zhi)力大(da)和軋制(zhi)溫度高，大(da)量(liang)粉末(mo)狀氧化鐵皮彌散形成。原設計未考慮

除(chu)塵(chen)裝(zhuang)置(zhi)，各機(ji)架后(hou)也沒有足夠安裝(zhuang)空間。為解決此問題，利(li)用(yong)一(yi)定(ding)壓力軋(ya)機(ji)冷卻(que)

水(shui)(shui)出(chu)口導(dao)管處形(xing)成水(shui)(shui)簾，吸(xi)收粉塵，粉塵隨(sui)水(shui)(shui)排入溝進入沉淀(dian)池(chi)沉淀(dian)，即“水(shui)(shui)封除

塵”。