高(gao)空俯瞰，大(da)地的顏(yan)色(se)豐(feng)富(fu)多彩，可以構成(cheng)一(yi)幅(fu)幅(fu)極(ji)為豐(feng)富(fu)的畫面，大(da)地、河流、道(dao)路、房屋以及山坡房屋，都(dou)是經(jing)典的構圖元(yuan)素。航測，氣(qi)象(xiang)條件的好壞是前(qian)提。出發航拍(pai)之前(qian)，要掌握當日天氣(qi)情況，并觀(guan)察云層厚度、光照(zhao)(zhao)和空氣(qi)能見(jian)度。航拍(pai)是以無(wu)人駕駛飛機(ji)(ji)作(zuo)為空中平臺，以機(ji)(ji)載(zai)遙感(gan)設備，如高(gao)分辨率CCD數碼相(xiang)機(ji)(ji)、輕型光學相(xiang)機(ji)(ji)、紅(hong)外掃描儀(yi)，激光掃描儀(yi)、磁測儀(yi)等獲(huo)取信息(xi)，用計(ji)算(suan)機(ji)(ji)對圖像信息(xi)進行(xing)處理(li)，并按(an)照(zhao)(zhao)一(yi)定(ding)精度要求(qiu)制作(zuo)成(cheng)圖像。

航(hang)拍(pai)(pai)圖能(neng)夠(gou)清(qing)晰(xi)的(de)(de)(de)表現地(di)(di)理形態(tai)，因此除了(le)作為(wei)攝影藝術的(de)(de)(de)一環之外，也被(bei)運用于(yu)、交通建設、水利工程(cheng)、生態(tai)研究、城市規劃等(deng)方面。為(wei)了(le)提(ti)(ti)升航(hang)拍(pai)(pai)素材(cai)利用率，在大景別的(de)(de)(de)航(hang)拍(pai)(pai)中，航(hang)拍(pai)(pai)起幅畫面要有3秒的(de)(de)(de)平穩停頓(dun)時(shi)間，此時(shi)與云(yun)臺(tai)均(jun)保持(chi)不動;無人(ren)駕駛飛(fei)機(ji)為(wei)航(hang)拍(pai)(pai)攝影提(ti)(ti)供了(le)操(cao)作方便(bian)，易于(yu)轉場(chang)的(de)(de)(de)遙感平臺(tai)。起飛(fei)降落受(shou)場(chang)地(di)(di)限制較(jiao)(jiao)小(xiao)，在操(cao)場(chang)、公(gong)路(lu)或其(qi)它較(jiao)(jiao)開闊(kuo)的(de)(de)(de)地(di)(di)面均(jun)可起降，其(qi)穩定(ding)性、安(an)全性好，轉場(chang)等(deng)非常容(rong)易。起飛(fei)降落受(shou)場(chang)地(di)(di)限制較(jiao)(jiao)小(xiao)，航(hang)拍(pai)(pai)全景，在操(cao)場(chang)、公(gong)路(lu)或其(qi)它較(jiao)(jiao)開闊(kuo)的(de)(de)(de)地(di)(di)面均(jun)可起降。

航(hang)拍(pai)的(de)作業現場許多(duo)是載人無(wu)法(fa)到(dao)達(da)的(de)空域、高(gao)(gao)(gao)(gao)度或危險地區。航(hang)拍(pai)影像具有高(gao)(gao)(gao)(gao)清晰、大比(bi)例(li)尺、小面積(ji)、高(gao)(gao)(gao)(gao)現勢性的(de)優點。航(hang)拍(pai)飛行審批(pi)手續簡單(dan)。例(li)如，利用(yong)的(de)遙控(kong)飛艇在(zai)(zai)城(cheng)市(shi)上空航(hang)拍(pai)，按規定也需到(dao)氣象部門報批(pi)，在(zai)(zai)城(cheng)市(shi)外飛行，由(you)于它屬于遙控(kong)，基(ji)本不(bu)用(yong)審批(pi)。航(hang)拍(pai)影像具有高(gao)(gao)(gao)(gao)清晰、大比(bi)例(li)尺、小面積(ji)、高(gao)(gao)(gao)(gao)現勢性的(de)優點。特(te)別適合獲取帶狀地區航(hang)拍(pai)影像(公路、鐵路、河(he)流、水庫、海岸線等)。