該設備由組焊(han)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、校正輔機(ji)(ji)(ji)(ji)、預對中系(xi)統(tong)(tong)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輥(gun)道(dao)、被動(dong)(dong)輥(gun)道(dao)、焊(han)劑回收系(xi)統(tong)(tong)、液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)控系(xi)統(tong)(tong)、焊(han)接電(dian)源等(deng)組成(cheng)。組焊(han)矯(jiao)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)由底(di)座、上(shang)門架(jia)、翼板(ban)腹板(ban)對中系(xi)統(tong)(tong)、主(zhu)(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、焊(han)頭調節機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、導電(dian)裝(zhuang)置等(deng)組成(cheng)。底(di)座為焊(han)接結構(gou)(gou)(gou)件，其上(shang)安(an)裝(zhuang)有翼腹板(ban)對中機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、主(zhu)(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)輥(gun)、焊(han)頭調節機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、導電(dian)裝(zhuang)置和上(shang)門架(jia)，下(xia)部安(an)裝(zhuang)著(zhu)主(zhu)(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)的傳(chuan)動(dong)(dong)軸和鏈輪鏈條，主(zhu)(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)減速機(ji)(ji)(ji)(ji)放置在底(di)座的側面(mian)。

上(shang)(shang)門(men)(men)架安裝有上(shang)(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)輪(lun)(lun)，上(shang)(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)輪(lun)(lun)固定在(zai)上(shang)(shang)門(men)(men)架升降(jiang)(jiang)梁上(shang)(shang)，升降(jiang)(jiang)梁由(you)上(shang)(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸帶動(dong)，可以在(zai)上(shang)(shang)門(men)(men)架的(de)導軌上(shang)(shang)升降(jiang)(jiang)移動(dong)。翼(yi)(yi)板(ban)(ban)腹板(ban)(ban)對中(zhong)機構采用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)緊，通過渦輪(lun)(lun)減速機、齒輪(lun)(lun)傳動(dong)、絲桿絲母傳動(dong)帶動(dong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)緊輪(lun)(lun)對中(zhong)和壓(ya)(ya)(ya)(ya)緊工件(jian)的(de)翼(yi)(yi)板(ban)(ban)和腹板(ban)(ban)。

      主(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)分采用三合(he)一(yi)電機(ji)(ji)(ji)減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)，通過鏈條傳(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)動(dong)(dong)主(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)輥轉(zhuan)動(dong)(dong)，巴東縣(xian)拼焊矯(jiao)一(yi)體(ti)機(ji)(ji)(ji)，同時由主(zhu)機(ji)(ji)(ji)傳(chuan)出的(de)鏈條還帶(dai)動(dong)(dong)校(xiao)正輔機(ji)(ji)(ji)的(de)主(zhu)校(xiao)正輥同速(su)(su)轉(zhuan)動(dong)(dong)。組焊速(su)(su)度采用交流變頻調速(su)(su)，拼焊矯(jiao)一(yi)體(ti)機(ji)(ji)(ji)的(de)優缺點，可在0.35—3 m/min范圍(wei)內(nei)調節(jie)。

該(gai)設備的(de)(de)腹板、翼(yi)板定位對中壓(ya)緊(jin)和上壓(ya)輪(lun)的(de)(de)壓(ya)緊(jin)由(you)(you)液壓(ya)系統驅動(dong)，各(ge)個動(dong)作的(de)(de)壓(ya)緊(jin)力(li)可以由(you)(you)液壓(ya)站上的(de)(de)壓(ya)力(li)調節閥來調整。校(xiao)(xiao)(xiao)正(zheng)輔機由(you)(you)上校(xiao)(xiao)(xiao)正(zheng)輪(lun)機構(gou)、下(xia)校(xiao)(xiao)(xiao)正(zheng)機輪(lun)機構(gou)、翼(yi)板對中機構(gou)、墻板等(deng)組成。兩(liang)個上校(xiao)(xiao)(xiao)正(zheng)輪(lun)由(you)(you)液壓(ya)缸推動(dong)，可以向下(xia)壓(ya)住(zhu)翼(yi)板；一個下(xia)校(xiao)(xiao)(xiao)正(zheng)機輪(lun)由(you)(you)拼焊主機的(de)(de)鏈條帶動(dong)，可以將工(gong)件連續的(de)(de)進行校(xiao)(xiao)(xiao)正(zheng)。

技術功能

1.拼裝(zhuang)(zhuang)主機采用已申請發明的重型(xing)組立機的結(jie)構，腹(fu)板翼板自動對中(zhong)定(ding)位，使得拼裝(zhuang)(zhuang)精(jing)度和拼裝(zhuang)(zhuang)效率顯著提高。

2.牢固的(de)焊(han)(han)固定機構獨立(li)設置，不(bu)僅可以調(diao)節高度和(he)水平移(yi)動位置，還可以在兩個方向調(diao)節焊(han)(han)的(de)角度，確保了(le)焊(han)(han)縫的(de)成形美觀。

3.矯(jiao)正輔機具有的設計結構，兩個矯(jiao)正輪在油缸的失去下可以主動矯(jiao)正工件，矯(jiao)正機構不會擋住焊(han)縫(feng)(feng)處(chu)的視線，使(shi)得焊(han)的調整和焊(han)縫(feng)(feng)質量的觀察非常方便。

4.拼(pin)(pin)裝主(zhu)機(ji)可以與矯正輔(fu)機(ji)拆開單(dan)獨作為拼(pin)(pin)焊機(ji)或(huo)組立機(ji)使用。

5.矯正輔機經(jing)改裝后可以作為(wei)小型矯正機使用。