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ZSY減速機的級數(shu)代表什(shen)么(me)？

減速機(ji)設(she)(she)備的(de)使(shi)用在我們的(de)工業(ye)生(sheng)產中有著(zhu)比較重要的(de)位(wei)置，廠家在設(she)(she)計(ji)減速機(ji)設(she)(she)備的(de)時候根據不(bu)同行業(ye)不(bu)同用戶的(de)使(shi)用需(xu)求設(she)(she)計(ji)出了(le)不(bu)同型號的(de)減速機(ji)設(she)(she)備，其實(shi)它在工業(ye)、機(ji)械等行業(ye)的(de)使(shi)用還是比較廣泛的(de)，很多人(ren)對ZSY減速機(ji)的(de)級數并不(bu)是很了(le)解。

ZSY減速機的一(yi)(yi)對嚙(nie)合的齒輪為一(yi)(yi)等級傳(chuan)動(dong)，一(yi)(yi)等級傳(chuan)動(dong)就是(shi)經過一(yi)(yi)次減速兩級傳(chuan)動(dong)就是(shi)經過2次減速：

如果(guo)是(shi)普通齒輪(lun)箱的話一般(ban)都是(shi)二級減(jian)速的，單級減(jian)速機(ji)一般(ban)用于造(zao)紙等特定設備上，速比6~20一般(ban)都是(shi)二級傳(chuan)動20~90一般(ban)為(wei)三級傳(chuan)動，90~500一般(ban)為(wei)4級傳(chuan)動ZSY減(jian)速機(ji)87速比以上為(wei)二級傳(chuan)動。

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如何降(jiang)低(di)減速機(ji)的噪音

1、可以(yi)使用(yong)修行(xing)的方(fang)法將減速機的動荷(he)載及速度波動減至很小，這樣(yang)可以(yi)有(you)效降低噪聲。

2、通過優化(hua)變位參(can)數(shu)、齒(chi)高(gao)參(can)數(shu)、壓力(li)角、中(zhong)心(xin)距(ju)等齒(chi)輪(lun)參(can)數(shu)，使嚙入沖擊速度將至很(hen)小(xiao)。

3、將嚙入沖擊(ji)速度與嚙出沖擊(ji)速度的比(bi)值控制在一定范圍內。

4、減(jian)小或避免節(jie)圓的(de)沖擊。

5、采用密(mi)封劑或潤滑劑，使其(qi)在(zai)部件上形成一種惰性材(cai)料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音及泄露

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精密行星(xing)減速(su)機油溫過(guo)高(gao)造成器件損壞(huai)

減(jian)速(su)(su)機運行(xing)中，由于潤滑(hua)油(you)(you)量不足(zu)或(huo)設備超負荷運轉(zhuan)等(deng)原因(yin)，導致的精密行(xing)星減(jian)速(su)(su)機內部(bu)潤滑(hua)油(you)(you)溫(wen)(wen)度(du)快(kuai)速(su)(su)上升，造(zao)成(cheng)減(jian)速(su)(su)機內部(bu)相關部(bu)件(jian)產生局(ju)部(bu)損(sun)壞。有些器件(jian)由于內應(ying)力(li)沒(mei)有消除，遇熱變形大(da)造(zao)成(cheng)減(jian)速(su)(su)機精度(du)下降，有些器件(jian)在高(gao)溫(wen)(wen)情況(kuang)下材料強度(du)降低引起損(sun)壞。另外，一些運轉(zhuan)不靈(ling)活、嚴重(zhong)損(sun)耗動(dong)力(li)的減(jian)速(su)(su)機在作業過程中，山西減(jian)速(su)(su)機，當有異物(wu)侵入(ru)時，可能(neng)傳動(dong)件(jian)被卡住，出現(xian)運轉(zhuan)不均勻或(huo)振動(dong)不正(zheng)常等(deng)現(xian)象。

振動、噪聲造成環(huan)境污染

減(jian)速機(ji)啟動后由于齒(chi)輪、軸(zhou)承磨損或傳動裝置裝配(pei)不好，機(ji)器產生較大的抖動現象。軸(zhou)承損壞、齒(chi)輪磨損、齒(chi)輪損傷(shang)或有異物(wu)卡住等原(yuan)因，機(ji)器會發出(chu)較大且持續時間(jian)較長的刺耳音(yin)。這些故障的產生，都會造成嚴重的噪聲污染。

精密行星減速機齒輪(lun)副潤滑(hua)不良造成齒面磨損

由(you)于減速機(ji)運行環境惡劣，山西減速機(ji)公司，潤滑(hua)油膜不(bu)易(yi)在嚙合(he)面之間(jian)形(xing)成(cheng)并穩(wen)定存在，導致齒(chi)輪表面以及軸(zhou)承室、齒(chi)輪軸(zhou)軸(zhou)徑表面形(xing)成(cheng)點(dian)蝕或(huo)出現摩擦磨損、變(bian)形(xing)等現象，直至造成(cheng)齒(chi)輪表面的嚴重(zhong)磨損。