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輸送(song)機在運行時，往往會(hui)出現打滑的情況，這一現象(xiang)讓不(bu)少的用戶(hu)為之(zhi)所困惑，它不(bu)僅(jin)影響(xiang)了正常的運行工作，同時也對其(qi)設備(bei)的質量方面影響(xiang)頗大(da)，那么都有(you)哪些(xie)原因會(hui)引(yin)起打滑現象(xiang)呢(ni)。

一、啟動時，初(chu)張力過(guo)小

啟(qi)動時(shi)，初(chu)(chu)張力不(bu)夠，造成(cheng)它的(de)打(da)滑現(xian)象，需(xu)要增加初(chu)(chu)張力，調節張緊(jin)裝置。

二(er)、超負荷運轉(zhuan)，造成打滑(hua)

它的超負荷運作，也會(hui)導致輸送帶的打(da)滑，礦用皮帶機運輸機廠(chang)家(jia)，但是這(zhe)種情況下的打(da)滑對輸送設備(bei)的電(dian)機具有保護作用。

三、摩擦力不夠

它(ta)是通過輸(shu)送(song)機(ji)的傳動滾筒與輸(shu)送(song)帶之間(jian)的摩(mo)擦(ca)力實現對物(wu)料的輸(shu)送(song)的，礦用(yong)皮帶機(ji)運輸(shu)機(ji)多少(shao)錢，如果它(ta)們這二者之間(jian)的摩(mo)擦(ca)力過小便(bian)會發生打滑，從(cong)而(er)不能夠(gou)正常(chang)輸(shu)送(song)，需(xu)要用(yong)鼓風設備向(xiang)滾筒上吹入一些松香末，來增加摩(mo)擦(ca)力。

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托輥使用中溫(wen)度過高產生的(de)原因(yin)

托輥在使用過(guo)程中，時間長了會導致局(ju)部溫(wen)度(du)過(guo)高，溫(wen)度(du)高主要是有(you)軸承摩擦(ca)引起的，七(qi)臺(tai)河礦用皮帶機運輸機，軸承溫(wen)度(du)過(guo)高的端由有(you)：機構裝配過(guo)緊(空隙不(bu)充足)IKO軸承裝配過(guo)緊;軸承座圈在軸上或(huo)殼內轉動;潤滑油(you)油(you)品質(zhi)不(bu)合要求或(huo)變質(zhi)，潤滑油(you)油(you)粘度(du)過(guo)高;載荷過(guo)大;凸輪(lun)軸承維持架或(huo)骨碌體(ti)碎(sui)裂等。

盡管軸(zhou)承(cheng)(cheng)潤滑只需要(yao)微量的潤滑劑，軸(zhou)承(cheng)(cheng)潤滑不良，以的機械設備做精密加工，但(dan)運轉較長時間后由于(yu)潤滑脂的劣化(hua)和泄(xie)漏(lou)，從而使軸(zhou)承(cheng)(cheng)失效(xiao)。圓(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)通常是分(fen)離型的即(ji)由帶滾(gun)子與(yu)堅(jian)持架(jia)組(zu)件的內(nei)圈(quan)(quan)組(zu)成的圓(yuan)錐內(nei)圈(quan)(quan)組(zu)件可以與(yu)圓(yuan)錐外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(外(wai)(wai)圈(quan)(quan))分(fen)開裝置(zhi)。

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如(ru)何防止(zhi)托輥軸承座(zuo)潤滑過(guo)度？

1、以軸承生(sheng)產商的指導為基礎計算用量，然后注入潤滑油，不要過(guo)多(duo)。

2、當(dang)注入潤(run)滑油(you)時潤(run)滑技(ji)術(shu)員應用聲波(bo)儀器檢測軸承。慢慢注油(you)直到分貝強度降(jiang)到基(ji)礎線。

3、如果沒有基礎線作為(wei)指導，潤滑油(you)的用量(liang)應(ying)在聲(sheng)(sheng)音降低后又上升時停止(zhi)。這時，技術員應(ying)停止(zhi)繼續(xu)使用潤滑油(you)。我們還可以以特別波軸(zhou)承視(shi)察，聲(sheng)(sheng)波視(shi)察或監測是(shi)發覺軸(zhou)承損(sun)壞初(chu)期（較開始）的方式。

4、溫度(du)升高或低(di)頻率的震(zhen)動(dong)強度(du)加強時，特別波(bo)警(jing)告就會較先響起(qi)。當軸承因使用(yong)過度(du)而損壞初期，缺少潤滑(hua)油或潤滑(hua)油過量時，使用(yong)這種視察軸承的方法(fa)是很有用(yong)的。

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