聚氨酯實心輪胎適用范圍

聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)以(yi)其高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)承載、高(gao)(gao)回(hui)彈、高(gao)(gao)耐磨(mo)(mo)和(he)高(gao)(gao)抗撕等特性(xing)(xing)(xing)，在(zai)多(duo)(duo)(duo)個領(ling)域得到(dao)了(le)廣泛應用(yong)(yong)(yong)。這(zhe)(zhe)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)不僅適用(yong)(yong)(yong)于(yu)倉儲、超市和(he)配發中心(xin)(xin)(xin)所(suo)使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)類叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，如(ru)前移(yi)式叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、窄(zhai)巷道叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、側(ce)向(xiang)(xiang)/多(duo)(duo)(duo)向(xiang)(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、電動(dong)堆(dui)高(gao)(gao)機以(yi)及(ji)托盤搬運車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)托盤堆(dui)垛車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等，還廣泛應用(yong)(yong)(yong)于(yu)港(gang)口碼頭的(de)(de)(de)(de)(de)拖(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，耐磨(mo)(mo)聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)生(sheng)產廠(chang)家(jia)(jia)，為這(zhe)(zhe)些設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)運行(xing)(xing)提(ti)供(gong)(gong)了(le)穩定(ding)且(qie)耐用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)撐。此外，耐切(qie)割(ge)聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)生(sheng)產廠(chang)家(jia)(jia)，聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)也(ye)常用(yong)(yong)(yong)于(yu)工(gong)礦(kuang)冶金(jin)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備(bei)流水線，發揮(hui)傳動(dong)、導(dao)向(xiang)(xiang)與支(zhi)撐的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。特別值得一提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，這(zhe)(zhe)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)在(zai)礦(kuang)井等苛刻(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)業(ye)環境下表現出(chu)(chu)色，對工(gong)程車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)及(ji)操作(zuo)人員的(de)(de)(de)(de)(de)安全起(qi)到(dao)了(le)有效的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)還體現在(zai)其行(xing)(xing)走性(xing)(xing)(xing)、過彎能(neng)(neng)力(li)(li)和(he)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)效率上(shang)。寬(kuan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)設(she)計增強了(le)方向(xiang)(xiang)盤手(shou)感，提(ti)高(gao)(gao)了(le)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)中高(gao)(gao)速的(de)(de)(de)(de)(de)操控穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)剛性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)(gao)使過彎時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)變形(xing)度(du)減小，提(ti)升了(le)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)循跡性(xing)(xing)(xing)，同(tong)時(shi)也(ye)增強了(le)在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下的(de)(de)(de)(de)(de)應變能(neng)(neng)力(li)(li)。在(zai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)剛性(xing)(xing)(xing)高(gao)(gao)導(dao)致(zhi)變形(xing)度(du)小，從而提(ti)高(gao)(gao)了(le)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)，縮短了(le)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)距離。綜上(shang)所(suo)述，聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)因其多(duo)(duo)(duo)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)和(he)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)適用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)(xing)，成為了(le)眾(zhong)多(duo)(duo)(duo)行(xing)(xing)業(ye)領(ling)域的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)類型。無論是(shi)對于(yu)需(xu)要(yao)高(gao)(gao)承載和(he)高(gao)(gao)耐磨(mo)(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，衡水聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)生(sheng)產廠(chang)家(jia)(jia)，還是(shi)對于(yu)要(yao)求和(he)安全性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)特殊(shu)環境作(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，聚(ju)(ju)(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)心(xin)(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)都能(neng)(neng)提(ti)供(gong)(gong)出(chu)(chu)色的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)持(chi)和(he)保(bao)障。

山東創昇動力科技有限公司主要從事礦山機械配件及維修、耐磨制品的研發、銷售及加工等項目。主營產品：聚氨酯充填，實心輪胎，聚氨酯膠輥，板，棒材，各非標聚氨酯配件。

為什么說聚(ju)(ju)氨酯(zhi)(zhi)輪胎比橡膠(jiao)輪胎更適合汽車工業應用(yong) 聚(ju)(ju)氨酯(zhi)(zhi)車輪 VS 橡膠(jiao)車輪

1 耐用性 ?

聚氨(an)酯(zhi)的(de)(de)使用壽(shou)命(ming)大(da)概是(shi)橡(xiang)膠(jiao)的(de)(de)4-5倍。聚氨(an)酯(zhi)的(de)(de)負載能力也是(shi)高于橡(xiang)膠(jiao)負載能力的(de)(de)3-4倍，而聚氨(an)酯(zhi)車輪只有(you)橡(xiang)膠(jiao)車輪厚度的(de)(de)一半。聚氨(an)酯(zhi)的(de)(de)耐磨(mo)性也是(shi)橡(xiang)膠(jiao)耐沖(chong)擊(ji)性的(de)(de)2倍，這(zhe)對設備的(de)(de)應(ying)用來說，非常(chang)重要(yao)。撕裂強度則是(shi)橡(xiang)膠(jiao)的(de)(de)5倍。

2 較低的(de)燃油(you)消耗 ??

聚(ju)氨(an)酯(zhi)輪胎的(de)另一個優(you)點是(shi)啟(qi)動和滾動阻力較小，煤礦用聚(ju)氨(an)酯(zhi)實心輪胎生產廠家，這(zhe)意(yi)味著較低(di)的(de)燃料(liao)消耗(hao)。在牽引力和防滑力方(fang)面，聚(ju)氨(an)酯(zhi)的(de)性能幾乎與橡膠相(xiang)似。

3 更好(hao)的可視性 ??

聚(ju)氨(an)酯(zhi)制作(zuo)的輪胎(tai)可呈現紅色(se)等多(duo)種顏色(se)，不同的顏色(se)可方(fang)便工人(ren)在(zai)中進行(xing)辨識和溝(gou)通，提(ti)高能見度。

4 易于更換 ??

在過(guo)程(cheng)中，更換(huan)聚氨酯(zhi)車(che)輪更加方(fang)便。

5 降低車(che)身(shen)高(gao)度 ?

過程，有時候車輛需要穿過高度有限的小隧道，這意味著車輛車身的高度需要降低，而由于聚氨酯車輪的厚度比橡膠車輪低，OEM可以生產高度較低的車輛，滿足了這一特定要求。

山東創昇動力科技有限公司主要從事礦山機械配件及維修、耐磨制品的研發、銷售及加工等項目。主營產品：聚氨酯充填，實心輪胎，聚氨酯膠輥，板，棒材，各非標聚氨酯配件。

聚氨(an)酯填(tian)充(chong)輪胎(tai)與普通填(tian)充(chong)實心胎(tai)的性能對比(bi)：

承載能力

聚氨酯(zhi)填充(chong)(chong)輪(lun)胎的(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力大約是(shi)普通填充(chong)(chong)實心(xin)胎的(de)1.47～2.25倍，通過改(gai)進受(shou)力曲線(xian)、增加受(shou)力層設計、提(ti)高(gao)膠料性能(neng)后，承(cheng)載(zai)能(neng)力會提(ti)高(gao)到1.5～2.5倍。 聚氨酯(zhi)填充(chong)(chong)輪(lun)胎實現(xian)了(le)輪(lun)胎子(zi)口部(bu)位(wei)受(shou)力面積增大， 減少(shao)了(le)壓強， 減少(shao)了(le)生(sheng)熱， 可以對冠(guan)部(bu)和側部(bu)進行綜合設計， 實現(xian)輪(lun)胎在受(shou)到沖擊和法向變形等受(shou)到的(de)力傳導快、分散快，達到生(sheng)熱低、散熱快的(de)特性。

由(you)于車(che)輛追求(qiu)提高(gao)載荷和速度， 因持續超負荷行(xing)駛造成的(de)早期損壞，成為了輪胎失效(xiao)的(de)主(zhu)要現象。

4.牽引性能

普通填充(chong)(chong)實心(xin)胎(tai)體腔內填充(chong)(chong)的聚(ju)氨酯或其它泡沫(mo)硬度在30～50邵爾(er)A型(xing)硬度，胎(tai)體是充(chong)(chong)氣(qi)輪(lun)胎(tai)，所以(yi)輪(lun)胎(tai)較軟，輪(lun)胎(tai)接地印痕(hen)面積大。 而聚(ju)氨酯填充(chong)(chong)輪(lun)胎(tai)全部由聚(ju)氨酯組(zu)成，相對較硬，變形小。 所以(yi)在牽引性能方面，普通填充(chong)(chong)實心(xin)胎(tai)具(ju)有明(ming)顯(xian)優勢(shi)。

為了提高聚氨酯填充輪胎的牽引性， 生產企業采取增大輪胎行駛面寬度、調整h值設計，在輪胎表面加刻刀槽花紋等不同形式的花紋， 使用抓著性好的胎面膠料。 通過改進后， 不僅沒有損失輪胎的承載能力，而且在使用速度不大于55kw/h時，其性能與普通填充實心胎沒有區別。 使用速度在25kw/h以下時，由于車輛是高載荷、低速度運行，其牽引性甚至優于普通填充實心胎，而且防側滑性更加突出。

衡水聚氨酯實心輪胎生產廠家-創昇動力承諾守信由山東創昇動力科技有限公司提供。山東創昇動力科技有限公司堅持“以人為本”的企業理念，擁有一支高素質的員工隊伍，力求提供更好的產品和服務回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創美好未來。創昇動力——您可信賴的朋友，公司地址：山東省濟南市平陰縣東阿鎮瑪鋼中小企業產業園A3號，聯系人：劉經理。