常見的環氧地(di)坪會出現哪些(xie)問(wen)題？

滲色問題

滲(shen)色(se)(se)是(shi)指在一種(zhong)涂(tu)膜(mo)上涂(tu)覆另一種(zhong)顏(yan)色(se)(se)的漆時(shi)，底(di)層(ceng)部分(fen)滲(shen)入到面層(ceng)涂(tu)膜(mo)中(zhong)(zhong)而使面層(ceng)涂(tu)膜(mo)變(bian)色(se)(se)的現象。產生(sheng)滲(shen)色(se)(se)的原(yuan)因主要是(shi)：1底(di)漆不干，2底(di)漆和面漆的色(se)(se)差，3沒涂(tu)底(di)或(huo)底(di)材中(zhong)(zhong)含有(you)(you)色(se)(se)物質(zhi)，4底(di)漆中(zhong)(zhong)含有(you)(you)有(you)(you)機顏(yan)料(liao)。

固化過慢

固化過慢就是環氧樹脂材料在特別低的溫度下(10°C)固化反應變慢。5°C一下是絕*禁止施工。這個現象和黏度有著很大的關系，學校球場地面安裝，溫度越低，黏度就會越高，那么就會比較難施工。固化時間過長會造成涂膜沾染灰塵、沙粒等贓物，環氧地坪包工包料，甚至會拖慢工期。還有一點就是在施工現場加溶劑也會造成固化過慢，因為溶劑的揮發會帶走一部分熱量而冷卻涂膜。

株洲紅枚體育給大(da)家說說環氧地坪漆施工的優缺點

環(huan)(huan)氧(yang)(yang)地坪漆(qi)是一中比較常見的地坪材料(liao)，多用(yong)于車間里。可(ke)以根據(ju)車間的工作需(xu)求，對(dui)配料(liao)進行調整，從而滿足(zu)不同(tong)的生產(chan)需(xu)求。一般(ban)來環(huan)(huan)氧(yang)(yang)地坪漆(qi)施工前，我們想(xiang)要鋪設環(huan)(huan)氧(yang)(yang)地坪需(xu)要了解其優點(dian)和缺點(dian)。那么(me)，環(huan)(huan)氧(yang)(yang)地坪漆(qi)施工的優缺點(dian)你都知道了嗎？

優(you)點:1、表面光滑、美觀(guan)，面層如采用(yong)自流(liu)平(ping)工藝(yi)可達鏡面效(xiao)果，如采用(yong)平(ping)涂工藝(yi)可有效(xiao)遮蔽地面平(ping)整度差的缺陷(xian)；　　2、耐(nai)酸(suan)、堿(jian)、鹽、油類腐蝕，特(te)別是耐(nai)堿(jian)性(xing)能好；

3、耐磨、耐壓、耐沖擊、有(you)一定彈性(xing)。

缺(que)點:1、怕太陽(yang)曬，容易變色；　　2、造(zao)價相(xiang)對較(jiao)貴，維護成本高(gao)。 　　環氧(yang)(yang)地(di)坪(ping)漆施工的(de)優(you)(you)缺(que)點你都知(zhi)道了嗎？從(cong)上(shang)述我們可以看出環氧(yang)(yang)地(di)坪(ping)優(you)(you)缺(que)點并(bing)存，但是缺(que)點多數是可以避免的(de)，同時優(you)(you)點非(fei)常突出，這(zhe)也(ye)是企業多選用(yong)環氧(yang)(yang)地(di)坪(ping)的(de)原因。如果企業擔心造(zao)價過(guo)高(gao)，可提(ti)前與紅(hong)枚體育(yu)設施聯系(xi)，做出經(jing)濟的(de)解決方案。

如今隨著汽車數量巨增，停車位越來越緊張，很多建筑都修建了地下車庫，丙烯酸球場地面安裝，地下車庫地面大多數會選擇環氧地坪漆來做材料。因為生產地下車庫地坪的廠家在地坪材料中添加了一些有利于的成分，所以越來越多的地下車庫愿意選擇這種地坪材料。來看看地下車庫應用環氧地坪要考慮哪幾個方面。  1、看耐磨性是否良好   車輛在行駛、剎車的過程中都會和地坪表面發生摩擦，如果地坪的耐磨性不強就無法使用很長時間，不僅讓大家停車時的體驗下降，而且也會增加地下車庫返修重建的成本，所以，在選擇地下車庫地坪的時候首先要看其耐磨性是否良好，可否滿足長期摩擦的需要。

 2、看承壓性如何   一輛汽車自重，再加上承載的貨物重量，地面需要承受的壓力很大。如果地坪的承受壓力的性能達不到，株洲球場地面安裝，在頻繁的車輛行駛碾壓過程中，地面就會出現開裂、塌陷等不良現象。因此，地下車庫選擇地坪的時候要看地下車庫地坪的承壓性怎么樣。

 3、看(kan)(kan)摩(mo)擦系數(shu)能(neng)否達到要求   雖(sui)然大家在車庫(ku)中(zhong)行(xing)駛的時候速(su)度(du)都不會太(tai)快，但是，地(di)下車庫(ku)的出入口通(tong)常(chang)都是有(you)坡度(du)和彎道的，如果地(di)坪的摩(mo)擦系數(shu)太(tai)小，那么在上(shang)下坡的時候就(jiu)容易出現事故，所以(yi)，修建地(di)下車庫(ku)，選擇地(di)下車庫(ku)地(di)坪時要看(kan)(kan)地(di)坪的摩(mo)擦系數(shu)是否能(neng)達到既定要求。

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