汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)般有(you)(you)以下(xia)幾種：前置(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)(FR)、前置(zhi)(zhi)(zhi)前驅(qu)(FF)、后(hou)(hou)(hou)置(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)(RR)、中置(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)(MR)、四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)。所謂驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)，荊門(men)四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)帶(dai)(dai)，是(shi)指(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)布(bu)置(zhi)(zhi)(zhi)方式(shi)(shi)(shi)(shi)及驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)數量(liang)、位置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。國內外(wai)大多(duo)數貨車(che)(che)(che)(含皮(pi)卡(ka))、部分轎車(che)(che)(che)(尤其是(shi)轎車(che)(che)(che))和(he)部分客車(che)(che)(che)都(dou)采(cai)(cai)用(yong)(yong)前置(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)型式(shi)(shi)(shi)(shi)，但采(cai)(cai)用(yong)(yong)該型式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)小型車(che)(che)(che)很(hen)少。所謂全(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，又稱四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，是(shi)指(zhi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)都(dou)有(you)(you)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)。一(yi)(yi)般用(yong)(yong)4X4或(huo)4WD來表示(shi)，徐工四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)帶(dai)(dai)，如果你看見一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)上(shang)標有(you)(you)上(shang)述(shu)字樣，那就表示(shi)該車(che)(che)(che)輛擁有(you)(you)4輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)功能。這(zhe)種總布(bu)置(zhi)(zhi)(zhi)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)，由于(yu)全(quan)(quan)部車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)都(dou)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)，充分利用(yong)(yong)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)全(quan)(quan)部附著質量(liang)，因此汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)較大的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)和(he)克服障礙、防止打滑的(de)(de)能力(li)。所以，越野汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)般都(dou)采(cai)(cai)用(yong)(yong)這(zhe)種總布(bu)置(zhi)(zhi)(zhi)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。而且，由于(yu)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)較大的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，加(jia)速性好(hao)，20世紀80年代(dai)以來一(yi)(yi)些轎車(che)(che)(che)和(he)旅行轎車(che)(che)(che)也紛紛采(cai)(cai)用(yong)(yong)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，成為所謂的(de)(de)“多(duo)用(yong)(yong)途運動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)（SUV）”，受(shou)到不少美國年輕人的(de)(de)喜(xi)愛，形(xing)(xing)(xing)成了'4WD'熱潮。但是(shi)，四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)帶(dai)(dai)工程機(ji)械，全(quan)(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)結構復雜，成本高(gao)，在好(hao)路上(shang)行駛時燃料消(xiao)耗(hao)大，輪(lun)(lun)(lun)胎和(he)機(ji)件(jian)的(de)(de)磨損大。

 四輪(lun)一帶~挖掘機行(xing)業特點

挖掘機的安全性能：

       歐洲和北美對工程機(ji)械安(an)全(quan)(quan)性(xing)有嚴格的(de)(de)法(fa)律規定，設備的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)性(xing)能(neng)能(neng)夠給(gei)操作人員(yuan)提供安(an)心作業的(de)(de)環境，提高操作人員(yuan)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)性(xing)。小型挖掘機(ji)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)性(xing)能(neng)主要(yao)體現在駕駛室的(de)(de)ROPS/FOPS設計上(shang)，在駕駛室的(de)(de)試驗中(zhong)應滿足以下性(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)：①可(ke)滿足必(bi)須(xu)(xu)的(de)(de)能(neng)量(liang)吸收;②可(ke)滿足必(bi)須(xu)(xu)的(de)(de)抗(kang)荷載;③可(ke)確保乘員(yuan)安(an)全(quan)(quan)區域(yu);④無(wu)加固構件的(de)(de)異常(破損、龜裂(lie))。徐工四輪一帶

       在(zai)誤操(cao)作安全保(bao)護(hu)方(fang)面(mian)主要(yao)采用的技術有(you)：中位啟(qi)動(dong)保(bao)護(hu)─安全鎖(suo)(suo)桿(gan)在(zai)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)(ding)狀(zhuang)態下才能啟(qi)動(dong)發動(dong)機(ji);安全手(shou)柄(bing)(bing)(bing)操(cao)作模式——如果安全鎖(suo)(suo)處于鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)(ding)狀(zhuang)態，操(cao)作手(shou)柄(bing)(bing)(bing)及行駛手(shou)柄(bing)(bing)(bing)的操(cao)作無效，可防止(zhi)誤操(cao)作導致事故;回(hui)轉自(zi)動(dong)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)(ding)——發動(dong)機(ji)熄火(huo)時(shi)，強夯機(ji)四(si)輪一帶(dai)，回(hui)轉馬達將自(zi)動(dong)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)(ding)，因此運輸時(shi)不需要(yao)回(hui)轉鎖(suo)(suo)銷。徐工四(si)輪一帶(dai)

       湖北中特(te)工(gong)程機(ji)(ji)械有限公司的(de)產品(pin)主要適用于3.0~120噸級的(de)履(lv)帶式工(gong)程機(ji)(ji)械（挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)、攤鋪機(ji)(ji)、旋挖(wa)機(ji)(ji)、強(qiang)夯機(ji)(ji)、潛孔鉆機(ji)(ji)、履(lv)帶吊(diao)、水平定向鉆、銑(xian)刨機(ji)(ji)、破(po)碎機(ji)(ji)等），如果您需要挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)四輪一帶，歡迎您隨時聯系我(wo)們(men)，中特(te)重工(gong)期(qi)待與您的(de)合(he)作！  

分(fen)(fen)動(dong)(dong)器(qi)的(de)功(gong)能是(shi)(shi)執行(xing)前(qian)后(hou)輪扭(niu)矩(ju)分(fen)(fen)配功(gong)能，在分(fen)(fen)動(dong)(dong)器(qi)中間布置一(yi)個濕式多片(pian)離(li)(li)合(he)器(qi)，該離(li)(li)合(he)器(qi)右端通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)軸驅動(dong)(dong)后(hou)輪，左端通過(guo)鏈傳(chuan)動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)前(qian)輪。電控(kong)單元（ECU)ECU是(shi)(shi)AWD系(xi)(xi)統(tong)的(de)，其(qi)功(gong)用是(shi)(shi)根據制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方案，按(an)照編制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)程序對各(ge)種(zhong)傳(chuan)感器(qi)輸入信號(hao)進行(xing)分(fen)(fen)析、計算、處理，輸出(chu)一(yi)定(ding)的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信號(hao)指令，驅動(dong)(dong)電磁閥動(dong)(dong)作(zuo)。AWD系(xi)(xi)統(tong)ECU主要由輸入信號(hao)調理電路(lu)、微(wei)處理器(qi)、輸出(chu)信號(hao)處理電路(lu)、電源電路(lu)等(deng)硬件(jian)(jian)部(bu)分(fen)(fen)以及控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)程序、軟(ruan)件(jian)(jian)平臺等(deng)軟(ruan)件(jian)(jian)部(bu)分(fen)(fen)組成。為(wei)保證控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)可靠地工作(zuo)，電控(kong)單元還必須采(cai)取(qu)有效的(de)抗(kang)干擾措施和(he)(he)故障自診斷處理措施。