動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)多數是(shi)(shi)兩沖程(cheng)機(ji)(ji)器(qi)，加普(pu)通汽i油(you)，93，97都行(xing)，要(yao)(yao)摻混兩沖全合成機(ji)(ji)油(you)，比例一(yi)(yi)(yi)般(ban)30:1或40:1。油(you)箱有(you)(you)5升的(de)(de)(de)(de)(de)，7升的(de)(de)(de)(de)(de)，9升的(de)(de)(de)(de)(de)，12升的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)器(qi)不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣，也可(ke)以(yi)選(xuan)配大小(xiao)(xiao)，也可(ke)以(yi)附加增(zeng)多。油(you)耗根據發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)排量(liang)(liang)大小(xiao)(xiao)而不(bu)同(tong)，約為每小(xiao)(xiao)時4升。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)高度取決于飛(fei)(fei)行(xing)環境和器(qi)材的(de)(de)(de)(de)(de)性能，特殊比如轉(zhuan)子發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)，曾經(jing)飛(fei)(fei)越過(guo)(guo)珠(zhu)峰。要(yao)(yao)問能飛(fei)(fei)多遠(yuan)，要(yao)(yao)看油(you)量(liang)(liang)，風的(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)(xiao)，是(shi)(shi)順風，還是(shi)(shi)逆(ni)(ni)風，靜風時，一(yi)(yi)(yi)般(ban)時速(su)45公(gong)里(li)。順風能上60公(gong)里(li)，逆(ni)(ni)風會在45公(gong)里(li)以(yi)下，甚至懸停倒退。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)不(bu)著(zhu)陸飛(fei)(fei)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)世界(jie)紀錄已經(jing)超(chao)過(guo)(guo)1000公(gong)里(li)，由西班(ban)牙人REMON創造，他也是(shi)(shi)2007年在中國(guo)(guo)舉辦(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)五屆世界(jie)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)錦標(biao)賽的(de)(de)(de)(de)(de)世界(jie)冠1軍。根據中國(guo)(guo)民(min)航法的(de)(de)(de)(de)(de)規定，115公(gong)斤(jin)以(yi)下的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)強制要(yao)(yao)求飛(fei)(fei)行(xing)員擁(yong)有(you)(you)飛(fei)(fei)行(xing)執(zhi)照，美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)，法國(guo)(guo)等航空(kong)大國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)法規在這點上和中國(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)，動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)屬于115公(gong)斤(jin)以(yi)下的(de)(de)(de)(de)(de)，所(suo)以(yi)不(bu)強制要(yao)(yao)求飛(fei)(fei)行(xing)員擁(yong)有(you)(you)飛(fei)(fei)行(xing)執(zhi)照。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)飛(fei)(fei)行(xing)分運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)員賽事飛(fei)(fei)行(xing)和愛好者(zhe)休(xiu)閑飛(fei)(fei)行(xing)，做一(yi)(yi)(yi)名動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)員需要(yao)(yao)有(you)(you)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)證(zheng)書，動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)(san)廣告租賃，才(cai)有(you)(you)參賽的(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)質。運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)員證(zheng)書由中國(guo)(guo)航空(kong)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)協會懸掛滑翔及(ji)滑翔傘(san)(san)(san)委1員會頒發。作為一(yi)(yi)(yi)名愛好者(zhe)飛(fei)(fei)行(xing)雖然不(bu)強制要(yao)(yao)求飛(fei)(fei)行(xing)執(zhi)照， 但是(shi)(shi)全1面(mian)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)理論學習(xi)和地面(mian)操作練習(xi)是(shi)(shi)必須(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)，并且要(yao)(yao)遠(yuan)離機(ji)(ji)場，居(ju)民(min)中心(xin)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起降航線(xian)，軍1隊，邊境等重要(yao)(yao)地區。隨(sui)著(zhu)國(guo)(guo)家(jia)低空(kong)逐漸開放，相應的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)有(you)(you)關飛(fei)(fei)行(xing)規定，具體可(ke)參照中國(guo)(guo)民(min)用(yong)航空(kong)器(qi)飛(fei)(fei)行(xing)規則等有(you)(you)關內容。

如何選(xuan)擇動力傘降落場地？

動力(li)傘(san)、飛(fei)艇可(ke)以在(zai)天空(kong)中享受飛(fei)一般的旅游，脫離(li)了僅(jin)僅(jin)只能乘飛(fei)機(ji)升空(kong)的唯(wei)1方式，在(zai)飛(fei)機(ji)上看(kan)到的就僅(jin)僅(jin)只是外面的云層，看(kan)不見下面的風景，而(er)乘坐動力(li)傘(san)、飛(fei)艇或者(zhe)是熱(re)氣(qi)球，就可(ke)以從天空(kong)中鳥瞰(kan)某(mou)一個(ge)風景區的全貌，讓人享受到不一樣(yang)的風景觀光。動力(li)傘(san)、飛(fei)艇等也還可(ke)以作為體育愛好這(zhe)的一種比賽工具，一物多用。

動力傘管理條例額

  1章 總(zong) 則(ze)

  1條 為加強對動力傘運動的管理(li)，促進動力傘運動發展，提高運動技術(shu)水平，確保飛(fei)行安全(quan)，根據《中華人民共和國體育法(fa)》和《航空(kong)體育運動管理(li)辦(ban)法(fa)》制定本(ben)辦(ban)法(fa)。

第二條 本辦法所稱動力傘是指(zhi)滑翔(xiang)傘與(yu)一臺小(xiao)型動力推進器相組合，構(gou)成的超輕型軟結構(gou)。

第二章 管理機構

第三條 受國(guo)家(jia)體委(wei)委(wei)托中國(guo)航(hang)空運(yun)動協會(hui)(以下簡稱(cheng)中國(guo)航(hang)協)管理(li)的動力傘運(yun)動。其職責(ze)是:

(一)依據國家(jia)法(fa)律、政策和航空體育運(yun)(yun)動法(fa)規(gui)，制定(ding)開展動力傘(san)運(yun)(yun)動的管理辦法(fa)和其他相應規(gui)定(ding);

(二)制(zhi)定動力(li)(li)傘運動的教學訓(xun)練(lian)大綱和訓(xun)練(lian)、競(jing)賽規則，組織(zhi)國內的集訓(xun)和性的動力(li)(li)傘比賽;

(三)制定動力(li)(li)傘運動的發展規劃(hua)，增進國(guo)際(ji)交往，選撥(bo)優1秀運動員，參(can)加和承(cheng)辦(ban)國(guo)際(ji)及世界(jie)性的動力(li)(li)傘比賽(sai);

(四(si))對省、自治區(qu)、直(zhi)轄市(shi)、計劃單列市(shi)航空運動(dong)(dong)(dong)協(xie)會的業務指導，審批(pi)(pi)有關開展動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)運動(dong)(dong)(dong)的申請和報告，組織動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)飛(fei)行實施技(ji)術(shu)的年(nian)檢，負責(ze)《動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)飛(fei)行員運動(dong)(dong)(dong)證(zheng)書》、《動(dong)(dong)(dong)力(li)傘(san)教練員證(zheng)書》和技(ji)術(shu)檢查(cha)員的審批(pi)(pi)。

(五)實施并監督檢查開展動力傘運動的飛行安全工作。

第四(si)條 省(sheng)、自治區、直(zhi)轄市、計(ji)劃(hua)單(dan)列市航(hang)空運動協會(以下(xia)簡稱省(sheng)級航(hang)協)在當地政1府(fu)體育主管部(bu)門的(de)下(xia)管理本地區的(de)動力(li)傘運動，其職責(ze)是：

(一)在中國航協的指導管理下積極推動(dong)動(dong)力傘運動(dong)在本(ben)地區的開展。

(二)積極組(zu)織本地區動力傘運(yun)動的訓(xun)練和(he)競賽，為(wei)國家(jia)培養(yang)優1秀動力傘飛行運(yun)動員。

(三)積極開展(zhan)有償飛(fei)行活(huo)動，為動力傘運動的發展(zhan)，積累(lei)資金。

(四)辦(ban)理(li)本(ben)地區(qu)動(dong)力傘(san)俱樂部(bu)的登記，承辦(ban)動(dong)力傘(san)飛(fei)行(xing)的技術(shu)(shu)檢查，協(xie)助(zhu)中國航協(xie)搞好動(dong)力傘(san)飛(fei)行(xing)技術(shu)(shu)的年檢。

(五)負責本地區空中(zhong)飛(fei)行(xing)管制工作的(de)業務聯(lian)系，承辦動力傘飛(fei)行(xing)計劃的(de)申(shen)請(qing)與報(bao)批。

(六(liu))監督檢查動(dong)力傘運動(dong)的飛行安全。