客運(yun)(yun)飛(fei)機(ji)常(chang)見型(xing)(xing)號有(you)(you)波音737、空(kong)客A320等系(xi)列，小(xiao)型(xing)(xing)機(ji)常(chang)用的(de)(de)(de)(de)(de)是空(kong)中客車公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)a-319，二手(shou)飛(fei)機(ji)價格，a-350和(he)波音的(de)(de)(de)(de)(de)b737系(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)窄體(ti)民航(hang)客機(ji)。還(huan)有(you)(you)像md86.麥道貨(huo)機(ji)和(he)短途貨(huo)運(yun)(yun)直(zhi)升機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)也有(you)(you)一些大型(xing)(xing)寬體(ti)雙引擎的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)比如:BoeingB747(BimanBangladesh航(hang)空(kong)公(gong)司涂裝)，AirbusA340（阿聯酋迪拜(bai)航(hang)空(kong)），單過道上座(zuo)位數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)務(wu)機(ji)型(xing)(xing)：Falcon派龍(long)，則用于(yu)(yu)中型(xing)(xing)以上的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)場上。其他(ta)還(huan)包括(kuo)其他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)翼(yi)式設計遠程(cheng)戰略型(xing)(xing)運(yun)(yun)輸特種(zhong)(zhong)作戰改裝型(xing)(xing)號以及安插(cha)于(yu)(yu)森(sen)林野(ye)外執(zhi)行非航(hang)路(lu)任務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)等等不同的(de)(de)(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)類不同的(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)都有(you)(you)區(qu)分主要取決于(yu)(yu)乘坐的(de)(de)(de)(de)(de)人數(shu)來決定大小(xiao)之(zhi)分。。

報廢飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)處(chu)理是一(yi)個復雜的(de)(de)(de)過程，通(tong)常需(xu)要(yao)遵循一(yi)系列嚴格(ge)的(de)(de)(de)法律和(he)(he)規定。以(yi)下是一(yi)般的(de)(de)(de)步驟：1.飛(fei)機(ji)退(tui)役(yi)：飛(fei)機(ji)達到(dao)使用壽命或者發生重大事故后，將被(bei)宣布(bu)為退(tui)役(yi)飛(fei)機(ji)。2.拆解和(he)(he)回收(shou)：飛(fei)機(ji)在拆解過程中(zhong)，一(yi)些零(ling)部件可以(yi)被(bei)重新使用或回收(shou)，如(ru)金(jin)屬、塑料等材料。3.去除(chu)有毒(du)物質(zhi)：飛(fei)機(ji)上(shang)可能存(cun)在一(yi)些有毒(du)物質(zhi)，如(ru)燃(ran)油、液壓油等，必須行(xing)清除(chu)。4.焚(fen)燒或填(tian)(tian)埋：經過處(chu)理后的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)殘骸可以(yi)進(jin)行(xing)焚(fen)燒或填(tian)(tian)埋，但需(xu)符合環保法規。5.監(jian)管(guan)和(he)(he)記(ji)(ji)錄：在整(zheng)個過程中(zhong)，需(xu)要(yao)有專門(men)機(ji)構進(jin)行(xing)監(jian)管(guan)，二手退(tui)役(yi)飛(fei)機(ji)，并建立詳細的(de)(de)(de)記(ji)(ji)錄以(yi)備查。需(xu)要(yao)注意的(de)(de)(de)是，不同(tong)國(guo)家和(he)(he)地(di)區(qu)對報廢飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)處(chu)理方式可能會有所不同(tong)。此外，處(chu)理過程中(zhong)的(de)(de)(de)安全問題也(ye)需(xu)要(yao)得到(dao)充分的(de)(de)(de)關注和(he)(he)保障。

二(er)(er)(er)手(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)主要(yao)取決(jue)于其狀(zhuang)況、型號和(he)(he)歷史(shi)。一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說，較新的(de)(de)二(er)(er)(er)手(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)更(geng)(geng)容易找(zhao)到買家(jia)(jia)，因為它(ta)們在技術上更(geng)(geng)為且維(wei)(wei)護成本較低(di)。而較舊的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)則(ze)可(ke)能需要(yao)進行更(geng)(geng)多的(de)(de)維(wei)(wei)修工作，因此(ci)其回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)相對較低(di)。另外(wai)，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)和(he)(he)型號也會(hui)影(ying)響其回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。一(yi)(yi)些(xie)品(pin)(pin)牌(pai)和(he)(he)型號的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)因其穩定性和(he)(he)可(ke)靠性而受到青睞，因此(ci)其回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)較高(gao)。相反，二(er)(er)(er)手(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，一(yi)(yi)些(xie)小(xiao)型或不(bu)太的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)可(ke)能難以找(zhao)到買家(jia)(jia)，從而導致其回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)降低(di)。，二(er)(er)(er)手(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)歷史(shi)記(ji)錄(lu)也是一(yi)(yi)個重(zhong)要(yao)的(de)(de)因素。如(ru)果一(yi)(yi)架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)曾經發(fa)生過嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)事故或存在重(zhong)大(da)缺(que)陷，那么(me)它(ta)的(de)(de)回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)可(ke)能會(hui)大(da)打折(zhe)扣。反之，如(ru)果飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)歷史(shi)記(ji)錄(lu)良(liang)好，沒有明顯的(de)(de)損傷或缺(que)陷，那么(me)它(ta)的(de)(de)回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)就更(geng)(geng)高(gao)。總的(de)(de)來(lai)說，二(er)(er)(er)手(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)公(gong)司，二(er)(er)(er)手(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)回(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)受多種因素影(ying)響，包括飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)新舊程度、品(pin)(pin)牌(pai)和(he)(he)型號以及(ji)歷史(shi)記(ji)錄(lu)等。對于想要(yao)購買或出(chu)售二(er)(er)(er)手(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)人來(lai)說，了(le)解(jie)這些(xie)因素并進行充分的(de)(de)研究是非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)。