司(si)機(ji)明友(you)們駕駛高(gao)空(kong)作(zuo)業車行駛時(shi)，首先要(yao)(yao)正確使用(yong)安裝在(zai)車內(nei)的安全(quan)設施，如必須事執子(zi)安全(quan)帶(dai)，轉向或變道時(shi)要(yao)(yao)使用(yong)方(fang)向燈(deng)，及時(shi)使用(yong)剎(cha)車系統以確保行車安全(quan)等駕駛任(ren)何車輛(liang)，安全(quan)!

駕(jia)駛員必須(xu)嚴格(ge)營(ying)守各(ge)項交(jiao)通(tong)規(gui)則，按照交(jiao)通(tong)信號指示燈或(huo)交(jiao)通(tong)標志的(de)規(gui)定行(xing)(xing)駛，控制車(che)速(su)，保持(chi)車(che)距(ju)，變道、超車(che)時謹慎(shen)細心(xin)，始(shi)終以(yi)高(gao)度(du)自覺的(de)責任心(xin)規(gui)范自己的(de)駕(jia)駛行(xing)(xing)為。

高(gao)空作業車行駛(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)需要(yao)保持(chi)高(gao)度的(de)(de)注(zhu)意力，精力集中，隨時(shi)(shi)(shi)收集路況信息(xi)，為安全(quan)行駛(shi)(shi)(shi)提供必要(yao)條件。在(zai)行駛(shi)(shi)(shi)途中，某些(xie)情況會(hui)(hui)分(fen)散駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者的(de)(de)注(zhu)意力，應當(dang)(dang)盡量(liang)(liang)避免(mian)，例如(ru):開車時(shi)(shi)(shi)打電話，可以使駕(jia)(jia)晚員的(de)(de)注(zhu)意力下降(jiang)20%-70%，車窗前的(de)(de)不停搖晃的(de)(de)裝飾物會(hui)(hui)擾亂駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者的(de)(de)視覺(jue):收聽音(yin)樂時(shi)(shi)(shi)音(yin)量(liang)(liang)過(guo)大也(ye)會(hui)(hui)分(fen)散駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者的(de)(de)注(zhu)意力，降(jiang)低判斷情況的(de)(de)準確性(實(shi)驗(yan)表明，當(dang)(dang)音(yin)量(liang)(liang)為75分(fen)貝時(shi)(shi)(shi)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員判斷的(de)(de)失誤率不到24%，而當(dang)(dang)音(yin)量(liang)(liang)為95分(fen)貝時(shi)(shi)(shi)，判斷的(de)(de)失誤率則高(gao)過(guo)40%。).

高空作業車形如字意，用于高空作業的專車，生活中常見的工程安裝、高處救援、市政工程、橋梁整修等都能用高空作業車完成，這是目前應用較廣，作業范圍較大的專車，汽車高空作業車，高空作業車的車臂一般在21-45米，可升可降可旋轉，高空作業車，寬大的作業平臺能夠支持1人以上的人員作業，每次可承載的重量在400公斤左右，工作效率可獲得大幅度提高

隨著近(jin)些年高(gao)空作(zuo)業(ye)機械的不斷發(fa)展，高(gao)空作(zuo)業(ye)車的產品(pin)不斷完(wan)善，各種新(xin)型技術(shu)和(he)新(xin)型材料(liao)的不斷出現(xian)，高(gao)空作(zuo)業(ye)車多少錢一輛(liang)，使得高(gao)空作(zuo)業(ye)車的進(jin)一步發(fa)展成為可(ke)能(neng)，其發(fa)展方向概括起來可(ke)以分為三大(da)方面：

1、輕量化

??高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車臂(bei)架系統(tong)(tong)的(de)自重直接影響著高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車作(zuo)業(ye)(ye)幅度和穩(wen)定性等，隨著人(ren)們(men)對(dui)(dui)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車臂(bei)架系統(tong)(tong)的(de)深入研究，人(ren)們(men)已經對(dui)(dui)臂(bei)架結構的(de)優化(hua)有了(le)(le)一(yi)定的(de)了(le)(le)解，這使(shi)得人(ren)們(men)在設(she)計生產(chan)臂(bei)架時，其(qi)結構及截面(mian)會更加的(de)合理，以(yi)使(shi)得臂(bei)架自身(shen)重量(liang)能夠降(jiang)低，新(xin)型材(cai)料(liao)的(de)出現，必然會帶來高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車臂(bei)架系統(tong)(tong)的(de)輕量(liang)化(hua)改革(ge)

2、多功能化

目(mu)前(qian)，高(gao)(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)除了配備(bei)有一(yi)(yi)(yi)些(xie)高(gao)(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)設備(bei)外，一(yi)(yi)(yi)般還配備(bei)有消防水泵、消防水罐等消防器材(cai)，同時還可(ke)以配置一(yi)(yi)(yi)些(xie)高(gao)(gao)(gao)空逃生裝(zhuang)置，如高(gao)(gao)(gao)空逃生袋，以實現高(gao)(gao)(gao)空救援，總之(zhi)，未來的高(gao)(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)必將是多功能于(yu)一(yi)(yi)(yi)體的作(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)。

3、智能化

隨(sui)著控制技術的不斷(duan)發展(zhan)，高空(kong)作(zuo)業(ye)車逐漸出現了自動調平、可(ke)視化操作(zuo)、智能操作(zuo)、無(wu)線遙控及遠程監控等智能化功能。