城市里，房價月月高，實在是太昂貴，還(huan)是回農村吧！自(zi)建(jian)房的面積任(ren)你選，多(duo)好。說(shuo)(shuo)到自(zi)建(jian)房，肯定是少不了材料磚，現(xian)在磚已(yi)經不是那種實心(xin)磚，都是多(duo)孔磚和(he)空心(xin)磚，說(shuo)(shuo)到這，問題就來了，這多(duo)孔磚和(he)空心(xin)磚有(you)啥區別呢？

      多孔(kong)磚是(shi)由(you)粘土、頁巖(yan)、粉煤灰等(deng)為原(yuan)料(liao)經(jing)成型焙(bei)燒(shao)而(er)成的(de)(de)，其孔(kong)洞率(lv)的(de)(de)大小在15%至30%左右，適用于做磚混結構的(de)(de)承重墻(qiang)體。其孔(kong)型為圓(yuan)形或非圓(yuan)形，孔(kong)的(de)(de)尺寸雖小但是(shi)數量(liang)多，從而(er)呈現出長方(fang)形或圓(yuan)形孔(kong)的(de)(de)多孔(kong)磚，和在磚上開孔(kong)是(shi)不一樣的(de)(de)。

      空心磚(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)種類(lei)有水泥(ni)空心磚(zhuan)(zhuan)、粘土空心磚(zhuan)(zhuan)、頁巖空心磚(zhuan)(zhuan)。通(tong)常來說空心磚(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)孔洞率在(zai)15%以上，這樣(yang)不僅能節省大量(liang)的(de)(de)(de)土地用土和(he)燒(shao)磚(zhuan)(zhuan)燃(ran)料，而且還減輕了運輸重量(liang)和(he)制磚(zhuan)(zhuan)和(he)砌磚(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)勞動力(li)，從而使施工的(de)(de)(de)進度變快(kuai)，在(zai)減輕建筑物自(zi)重的(de)(de)(de)同時降低造價等(deng)諸多(duo)優勢(shi)。

     在隧道窯(yao)生(sheng)產(chan)運行中，窯(yao)車的數量大、周轉快，在動態運行中極易損壞。其損壞部位(wei)主要是臺面、金屬車架(jia)、車輪與軸承。

窯(yao)車臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)鋪設的(de)(de)耐(nai)(nai)(nai)火磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)和(he)(he)隔熱材料(liao)，因運轉中(zhong)溫度的(de)(de)交替變化和(he)(he)機械碰撞(zhuang)，損(sun)壞比(bi)較嚴重，需要(yao)(yao)(yao)經常檢修。檢修臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)，應注(zhu)意在磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)縫填塞硅酸鋁纖(xian)(xian)維棉，磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)底(di)面(mian)則用粘土質耐(nai)(nai)(nai)火泥填實(shi)，砌平臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)。檢修后的(de)(de)窯(yao)車臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)尺(chi)寸要(yao)(yao)(yao)按原設計要(yao)(yao)(yao)求，臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)平面(mian)尺(chi)寸的(de)(de)誤差(cha)為(wei)+0㎜、-5㎜。要(yao)(yao)(yao)檢測窯(yao)車臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)的(de)(de)平整度與對角(jiao)線(xian)、臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)高(gao)度，防止(zhi)臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)碰撞(zhuang)窯(yao)墻(qiang)和(he)(he)曲(qu)封磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。窯(yao)車臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)的(de)(de)耐(nai)(nai)(nai)火磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)使(shi)用中(zhong)會(hui)向四周擴(kuo)張，使(shi)窯(yao)車臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)的(de)(de)平面(mian)尺(chi)寸越來越大，導(dao)致臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)兩(liang)側碰撞(zhuang)窯(yao)墻(qiang)和(he)(he)前后兩(liang)車耐(nai)(nai)(nai)火磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)相碰。解決這(zhe)個問題，要(yao)(yao)(yao)從設計和(he)(he)砌筑(zhu)施工抓(zhua)起，正確的(de)(de)設計與施工要(yao)(yao)(yao)求是：臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)之間(jian)的(de)(de)磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)縫尺(chi)寸為(wei)15㎜，磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)縫間(jian)填充(chong)硅酸鋁纖(xian)(xian)維棉，廢物利(li)用多孔磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)出廠(chang)價，并使(shi)纖(xian)(xian)維棉保持松軟(ruan)狀態，廢物利(li)用多孔磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)廠(chang)家報價，不得填充(chong)耐(nai)(nai)(nai)火泥；臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)磚(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)底(di)面(mian)用耐(nai)(nai)(nai)火泥砌筑(zhu)，找平臺(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)。

窯(yao)(yao)車(che)(che)(che)金(jin)屬車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)損(sun)壞(huai)，多數是(shi)(shi)(shi)因(yin)窯(yao)(yao)內壓(ya)力過(guo)大(da)，向(xiang)車(che)(che)(che)下漏熱(re)風，燒壞(huai)金(jin)屬車(che)(che)(che)架(jia)。尤其是(shi)(shi)(shi)窯(yao)(yao)車(che)(che)(che)的(de)(de)接頭處，廢物利(li)用多孔(kong)磚，極(ji)易損(sun)壞(huai)。預防的(de)(de)方法(fa)是(shi)(shi)(shi)：把兩(liang)窯(yao)(yao)車(che)(che)(che)的(de)(de)接頭處的(de)(de)曲封(feng)磚和耐火纖維密(mi)封(feng)氈(zhan)條維護(hu)好，hao是(shi)(shi)(shi)在(zai)兩(liang)車(che)(che)(che)接頭處的(de)(de)磚封(feng)上加墊耐火纖維氈(zhan)條。

窯(yao)車(che)(che)車(che)(che)輪的損(sun)壞(huai)主(zhu)(zhu)要(yao)是輪面磨損(sun)、輪緣變形(xing)，其主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是車(che)(che)輪的材質(zhi)問題。車(che)(che)輪的材質(zhi)應為ZG310-570，并進行熱(re)處理；hao使用ZG340-640，并進行熱(re)處理。

窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)軸承(cheng)的(de)(de)損壞也是(shi)由(you)于窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)密(mi)封不(bu)嚴(yan)密(mi)，大(da)量(liang)(liang)高溫(wen)熱(re)風侵入窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)底(di)部使(shi)(shi)軸承(cheng)化(hua)油造成的(de)(de)。維護保養的(de)(de)方法：一是(shi)搞好窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)密(mi)封與(yu)砂封；二是(shi)調節窯(yao)(yao)(yao)(yao)內壓力(li)(li)與(yu)車(che)(che)(che)下(xia)壓力(li)(li)平衡，防止窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)熱(re)風漏入車(che)(che)(che)下(xia)；三是(shi)窯(yao)(yao)(yao)(yao)底(di)鼓風要使(shi)(shi)車(che)(che)(che)下(xia)有一個適當的(de)(de)風速，冷卻風既能保證壓力(li)(li)平衡的(de)(de)需要，又有把由(you)窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)傳入窯(yao)(yao)(yao)(yao)底(di)的(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)及(ji)時帶出窯(yao)(yao)(yao)(yao)外，使(shi)(shi)車(che)(che)(che)下(xia)風溫(wen)不(bu)超過80℃.窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪軸承(cheng)處于高溫(wen)環境，其軸承(cheng)的(de)(de)潤(run)(run)滑脂必須使(shi)(shi)用(yong)1號氮化(hua)硼高溫(wen)潤(run)(run)滑脂或二硫化(hua)鉬高溫(wen)潤(run)(run)滑脂等耐高溫(wen)的(de)(de)潤(run)(run)滑劑。不(bu)允許以任(ren)何理由(you)使(shi)(shi)用(yong)潤(run)(run)滑脂添加機油的(de)(de)混合(he)油來潤(run)(run)滑窯(yao)(yao)(yao)(yao)車(che)(che)(che)承(cheng)軸。

如(ru)何(he)保證多孔(kong)磚質量，如(ru)何(he)讓客戶及消費者(zhe)用的(de)放心？

通(tong)過建立質量(liang)管(guan)理(li)組(zu)織，廢物利用多孔磚(zhuan)供貨商(shang)，強化工(gong)作職責(ze)達到商(shang)品質量(liang)合格(ge)、更佳。

質量體系工作職責：

（一(yi)）結合磚廠實際情況(kuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)訂各(ge)項質量(liang)管理(li)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度(du)，主(zhu)要(yao)有(you)：質量(liang)管理(li)實施(shi)細則；生產流(liu)程控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)圖表；原(yuan)材料(liao)(liao)、半成品的(de)(de)技術指標要(yao)求；質量(liang)管理(li)崗位責任制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)；儀器設備(bei)管理(li)、維(wei)修制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度(du)、設備(bei)維(wei)修質量(liang)驗收標準(zhun)；業務培訓、考核(he)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度(du)；技術檔案、資料(liao)(liao)、報(bao)表管理(li)及(ji)上報(bao)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度(du)；產品出廠合格證制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度(du)；訪問(wen)用(yong)戶制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度(du)；質量(liang)事故(gu)分析、處理(li)、報(bao)告制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度(du)。參與(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)訂質量(liang)責任制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)及(ji)考核(he)辦法，評(ping)價各(ge)工序的(de)(de)產品質量(liang)，行使質量(liang)否(fou)決權。

(二(er))對原材料、半成品、成品進行檢驗，及時提供準確可靠(kao)的檢驗數據(ju)。

(三)根據產(chan)品(pin)標(biao)準的要求，結合生產(chan)工(gong)藝特點，制(zhi)訂原材(cai)料、半(ban)成品(pin)的技(ji)術條件(jian)和質量(liang)管理實施細則，對生產(chan)過程進行監(jian)控(kong)和管理；應用數理統計(ji)等科學方法掌握質量(liang)波(bo)動規律，不斷提高(gao)預見(jian)性(xing)和防(fang)范能(neng)力(li)，使生產(chan)全過程處于(yu)受控(kong)狀態。