動力傘管理條例額

  1章 總 則

  1條 為加強對動(dong)力(li)傘運動(dong)的管(guan)理，促進(jin)動(dong)力(li)傘運動(dong)發展，提高運動(dong)技(ji)術水(shui)平，確保飛行安(an)全，根據(ju)《中華(hua)人民共(gong)和(he)國(guo)體育(yu)法(fa)》和(he)《航空體育(yu)運動(dong)管(guan)理辦法(fa)》制(zhi)定(ding)本辦法(fa)。

第(di)二條 本辦(ban)法所稱(cheng)動力傘(san)是指(zhi)滑翔傘(san)與一臺小型(xing)動力推進器相組(zu)合(he)，構(gou)成(cheng)的超輕型(xing)軟結(jie)構(gou)。

第二章 管理機構

第三條(tiao) 受國家(jia)體(ti)委委托中國航(hang)空運(yun)動(dong)(dong)協(xie)(xie)會(hui)(以下(xia)簡稱中國航(hang)協(xie)(xie))管理的(de)動(dong)(dong)力傘運(yun)動(dong)(dong)。其職(zhi)責是(shi):

(一)依據國家法(fa)律、政策和航空體育運動(dong)法(fa)規，制定開展動(dong)力傘運動(dong)的管理(li)辦法(fa)和其他相(xiang)應規定;

(二)制(zhi)定動力傘運動的(de)(de)(de)教(jiao)學訓練大綱(gang)和訓練、競賽規(gui)則(ze)，組織國內的(de)(de)(de)集訓和性(xing)的(de)(de)(de)動力傘比賽;

(三)制定(ding)動(dong)力傘(san)運動(dong)的(de)發展(zhan)規劃(hua)，增進國(guo)際交往，選撥優1秀運動(dong)員，參加(jia)和承(cheng)辦國(guo)際及世界(jie)性的(de)動(dong)力傘(san)比賽(sai);

(四)對省、自治區、直(zhi)轄(xia)市、計劃單列市航空(kong)運動協會(hui)的(de)(de)業務指(zhi)導，審批(pi)有關(guan)開(kai)展動力(li)傘(san)運動的(de)(de)申請和報告(gao)，組織動力(li)傘(san)飛(fei)行實(shi)施技術的(de)(de)年檢(jian)，動力(li)傘(san)出租廠家，負(fu)責《動力(li)傘(san)飛(fei)行員運動證(zheng)書》、《動力(li)傘(san)教(jiao)練員證(zheng)書》和技術檢(jian)查員的(de)(de)審批(pi)。

(五)實(shi)施并監(jian)督檢查開展動(dong)(dong)力傘運動(dong)(dong)的飛行安全工作。

第四條 省、自治區(qu)、直(zhi)轄市、計劃(hua)單列(lie)市航空運(yun)動(dong)協會(以下簡(jian)稱省級航協)在當(dang)地(di)政1府體育主管部門(men)的下管理本地(di)區(qu)的動(dong)力(li)傘運(yun)動(dong)，其(qi)職責(ze)是：

(一)在中國航協的指導管理(li)下積(ji)極(ji)推動動力傘運動在本(ben)地區的開展。

(二(er))積極組織(zhi)本地區(qu)動力(li)傘(san)運(yun)動的(de)訓練和競賽(sai)，為國家培(pei)養優1秀(xiu)動力(li)傘(san)飛行(xing)運(yun)動員(yuan)。

(三)積(ji)極開展有(you)償(chang)飛行活動(dong)，為動(dong)力傘運動(dong)的發展，積(ji)累資金。

(四)辦(ban)理本地區動(dong)力傘俱樂部(bu)的(de)(de)登記(ji)，承辦(ban)動(dong)力傘飛行的(de)(de)技術(shu)檢(jian)查，協(xie)(xie)助中國(guo)航協(xie)(xie)搞好動(dong)力傘飛行技術(shu)的(de)(de)年檢(jian)。

(五)負責本地區空中飛行管制工作的業務聯(lian)系(xi)，動力(li)傘出租，承辦動力(li)傘飛行計(ji)劃的申請(qing)與報(bao)批。

(六)監督(du)檢查動(dong)力(li)傘運動(dong)的飛行安全。

滑(hua)翔傘和(he)動力傘哪個好？

對氣流的要求：

因為(wei)滑翔傘是靠(kao)氣(qi)流(liu)來進行(xing)飛行(xing)的(de)，所以(yi)如(ru)果沒有氣(qi)流(liu)了(le)那么就(jiu)只能降落了(le)，動力(li)傘就(jiu)不同(tong)了(le)有沒有氣(qi)流(liu)都(dou)無所謂，愛(ai)飛哪(na)就(jiu)飛哪(na)。動力(li)傘想飛多高都(dou)可以(yi)隨(sui)意控制(zhi)，可以(yi)飛到(dao)你喜歡(huan)的(de)地方(fang)拍個(ge)照，也可以(yi)降低高度(du)，看(kan)看(kan)下(xia)面在(zai)發生什么事情，和下(xia)面的(de)行(xing)人(ren)打個(ge)招呼， 然(ran)后重新爬(pa)升到(dao)高處，滑翔傘要完(wan)成這樣的(de)任(ren)務則非常困難。

起飛時的不同：

動力(li)傘(san)(san)除了要(yao)完成所(suo)有滑(hua)翔傘(san)(san)要(yao)檢查的(de)一(yi)切(qie)外，哪有動力(li)傘(san)(san)出租的(de)，還要(yao)控制好發(fa)動機(ji)的(de)油(you)門，而(er)且身(shen)體背負(fu)一(yi)個20多(duo)公(gong)斤(jin)的(de)機(ji)器，對身(shen)體的(de)靈(ling)(ling)活(huo)性都(dou)會有一(yi)定影響。所(suo)以動力(li)傘(san)(san)可能要(yao)求的(de)會更(geng)多(duo)，滑(hua)翔傘(san)(san)就顯得(de)要(yao)簡單一(yi)些(xie)。當然機(ji)器的(de)增加也讓操控的(de)靈(ling)(ling)敏度比滑(hua)翔傘(san)(san)多(duo)了一(yi)些(xie)隨意。

動力傘裝備：

座袋：也叫吊(diao)帶，是飛(fei)行(xing)員(yuan)在空中飛(fei)行(xing)的座椅，一般按人體工(gong)程學設計，具有良好(hao)的舒適(shi)性和對(dui)人體的防護功能(neng)。為(wei)適(shi)應不同級(ji)別的飛(fei)行(xing)員(yuan)與傘(san)衣配套(tao)，座袋分(fen)為(wei)座式、臥(wo)式和可操(cao)縱式3種，一般可操(cao)縱座袋僅(jin)適(shi)用于技術水平較高的高1級(ji)飛(fei)行(xing)員(yuan)和競賽(sai)傘(san)配套(tao)。

鞋(xie)子：因為(wei)起飛時(shi)要奔(ben)跑，著陸時(shi)也可能降落在崎(qi)嶇不(bu)平的(de)地面(mian)，故應(ying)穿(chuan)著結實(shi)堅固、輕便、透氣性好(hao)，鞋(xie)底較(jiao)厚，防滑，能良好(hao)地吸收著陸沖擊力(li)的(de)高腰運動(dong)鞋(xie)或(huo)