提高用戶體驗度(du)：無人值守車(che)(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)(che)場管(guan)理系統全程由(you)車(che)(che)(che)主(zhu)自(zi)助完成，車(che)(che)(che)主(zhu)可(ke)以自(zi)主(zhu)控(kong)制停(ting)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)一系列操作過程，清晰直觀，便捷(jie)，停(ting)車(che)(che)(che)場管(guan)理運營，幫車(che)(che)(che)主(zhu)節省了(le)時間，提高了(le)車(che)(che)(che)主(zhu)的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)體驗度(du)。就(jiu)在這樣的(de)(de)(de)背景下，滿(man)載著與社會(hui)的(de)(de)(de)期(qi)望(wang)，醫(yi)院(yuan)停(ting)車(che)(che)(che)場管(guan)理，大批創(chuang)業者加入(ru)停(ting)車(che)(che)(che)大軍(jun)，資本(ben)涌入(ru)，智慧停(ting)車(che)(che)(che)迎來(lai)了(le)爆發式增長。據統計，僅(jin)2014和2015兩年(nian)間，加入(ru)智慧停(ting)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)初創(chuang)公(gong)司就(jiu)超過百家。對(dui)于出入(ru)口(kou)有多個(ge)的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)場就(jiu)需要專門設置管(guan)理中(zhong)心來(lai)進行管(guan)理。在設備的(de)(de)(de)配(pei)置上出口(kou)除了(le)少一個(ge)吐卡(ka)機和地感，其余(yu)相似。在入(ru)口(kou)的(de)(de)(de)流程中(zhong)，安裝(zhuang)在入(ru)口(kou)的(de)(de)(de)藍(lan)牙(ya)讀卡(ka)器自(zi)動識別系統在車(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)光(guang)喚(huan)醒藍(lan)牙(ya)卡(ka)。

根據出(chu)入口(kou)的(de)(de)寬(kuan)度，我(wo)們可以(yi)確定道(dao)閘桿的(de)(de)長度和(he)道(dao)閘的(de)(de)安裝(zhuang)位置(zhi)(zhi)，一(yi)(yi)般(ban)情(qing)況下，酒店停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)管理，考慮到道(dao)閘自身的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命，道(dao)閘桿一(yi)(yi)般(ban)長不超過6米。他(ta)們會根據我(wo)們的(de)(de)需求來我(wo)們做一(yi)(yi)套配(pei)置(zhi)(zhi)方案，但是(shi)我(wo)們自己(ji)也要(yao)清楚(chu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)系統(tong)(tong)的(de)(de)配(pei)置(zhi)(zhi)都有哪幾種：簡易型停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)系統(tong)(tong)，這(zhe)款就是(shi)我(wo)們所(suo)說的(de)(de)為早的(de)(de)一(yi)(yi)款設(she)備。未及時繳(jiao)(jiao)(jiao)費(fei)(fei)車(che)(che)輛在出(chu)場(chang)時可掃(sao)描二維碼快速繳(jiao)(jiao)(jiao)費(fei)(fei)。無(wu)法使用(yong)電子支付的(de)(de)車(che)(che)主可以(yi)在停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)內的(de)(de)自助繳(jiao)(jiao)(jiao)費(fei)(fei)終端上自助繳(jiao)(jiao)(jiao)費(fei)(fei)、自助找零。進出(chu)場(chang)通(tong)行速率(lv)高(gao)。

據統(tong)計(ji)，汽車保(bao)有量(liang)已突破1億7千萬(wan)輛，南(nan)京停(ting)(ting)(ting)車場管理(li)，而停(ting)(ting)(ting)車位少(shao)于6800萬(wan)個。近些年，互聯網＋智慧停(ting)(ting)(ting)車概念已經(jing)安防行(xing)(xing)業(ye)中得到廣泛關注，很多(duo)停(ting)(ting)(ting)車行(xing)(xing)業(ye)漸漸的(de)從物聯網逐漸轉向大(da)數(shu)據＋云平臺了，從行(xing)(xing)業(ye)角度來看，目前(qian)智慧停(ting)(ting)(ting)車行(xing)(xing)業(ye)整體還依然處于起步(bu)階(jie)段(duan)。相對(dui)應(ying)的(de)其停(ting)(ting)(ting)車資源利用(yong)率也在(zai)4個城市中名列。通(tong)過對(dui)比可以看出，在(zai)汽車保(bao)有量(liang)達到2。