林州市安普工(gong)(gong)礦器材(cai)廠生產的(de)安普牌600，道(dao)(dao)岔(cha)(cha)安裝，762，900，1435軌(gui)(gui)距的(de)各種(zhong)(zhong)(zhong)型號(hao)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)，煤(mei)礦機(ji)械(xie)(xie)、鐵路配(pei)件(jian)(jian)(jian)、鋼軌(gui)(gui)壓(ya)(ya)板(ban)(ban)及起重(zhong)機(ji)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)聯結(jie)件(jian)(jian)(jian)和(he)各種(zhong)(zhong)(zhong)汽車配(pei)件(jian)(jian)(jian)，鐵路產品主要有(you)(you)各種(zhong)(zhong)(zhong)型號(hao)的(de)輕(qing)、重(zhong)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)。線路配(pei)件(jian)(jian)(jian)有(you)(you)螺(luo)旋道(dao)(dao)釘、扣板(ban)(ban)、鐵座、普通拉桿(gan)、絕(jue)緣(yuan)拉桿(gan)、魚(yu)尾螺(luo)栓、防爬器、墊(dian)板(ban)(ban)、橋梁護軌(gui)(gui)配(pei)件(jian)(jian)(jian)等(deng)品種(zhong)(zhong)(zhong)。吊車軌(gui)(gui)道(dao)(dao)聯結(jie)件(jian)(jian)(jian)有(you)(you)各種(zhong)(zhong)(zhong)型號(hao)的(de)壓(ya)(ya)板(ban)(ban)、羅栓、膠墊(dian)、焊(han)接式壓(ya)(ya)軌(gui)(gui)器等(deng)品種(zhong)(zhong)(zhong)。煤(mei)礦配(pei)件(jian)(jian)(jian)主要有(you)(you)：液壓(ya)(ya)支柱(zhu)、金屬(shu)支柱(zhu)、鉸接頂梁各種(zhong)(zhong)(zhong)零部件(jian)(jian)(jian)、頂蓋、底座、手(shou)把(ba)體、活塞、水平楔、滑塊、楔塊、1050型的(de)水平楔、垂(chui)直楔、傳動(dong)楔、（A、B型）接頭(tou)左右耳、調角楔、檔圈(quan)、及各種(zhong)(zhong)(zhong)鍛件(jian)(jian)(jian)、機(ji)械(xie)(xie)加工(gong)(gong)產品。由于道(dao)(dao)岔(cha)(cha)具(ju)有(you)(you)數(shu)量(liang)多、構造復(fu)雜、使用(yong)壽命短、限制列車速度、行(xing)車安全性低、養護維修投入大等(deng)特點，與曲線、接頭(tou)并稱為軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)三大薄(bo)弱環(huan)節

道(dao)(dao)岔(cha)岔(cha)心所形成(cheng)的(de)(de)角，稱為轍叉角，道(dao)(dao)岔(cha)，它有大有小。道(dao)(dao)岔(cha)號碼（N）代(dai)表(biao)了道(dao)(dao)岔(cha)號數計算(suan)示(shi)意圖(tu)道(dao)(dao)岔(cha)各個部分的(de)(de)主要尺寸，通常用轍叉角（α）的(de)(de)余切值來表(biao)示(shi)，即N=cotα=FE/AE。顯(xian)而易見，道(dao)(dao)岔(cha)供應商，轍叉角α越(yue)小，N值就(jiu)越(yue)大，導(dao)曲線半徑(jing)也越(yue)大，列車(che)側線通過(guo)道(dao)(dao)岔(cha)時(shi)就(jiu)越(yue)平穩，允許的(de)(de)過(guo)岔(cha)速度也就(jiu)越(yue)高。所以(yi)采用大號道(dao)(dao)岔(cha)對(dui)于列車(che)運行是有利的(de)(de)。不(bu)過(guo)，道(dao)(dao)岔(cha)電話，事物總有它的(de)(de)兩面性，道(dao)(dao)岔(cha)號數越(yue)大，道(dao)(dao)岔(cha)越(yue)長(chang)，造價自然就(jiu)高，占地也要多(duo)得(de)多(duo)。

由于道岔(cha)具有數量多、構(gou)造復雜(za)、使用壽命短(duan)、限制列車速度、行車安全性低(di)、 養護維(wei)修(xiu)投入(ru)大等特點(dian)，岔(cha)道(4張) 與曲線(xian)、接頭(tou)并稱為軌道的(de)(de)三(san)大薄弱環節。它(ta)的(de)(de)基本(ben)形式(shi)(shi)有三(san)種：即線(xian)路的(de)(de)連(lian)(lian)接、交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)、連(lian)(lian)接與交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)的(de)(de)組(zu)合。常用的(de)(de)線(xian)路連(lian)(lian)接有各種類型的(de)(de)單(dan)式(shi)(shi)道岔(cha)和復式(shi)(shi)道岔(cha)；交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)有垂直交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)和菱形交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)；連(lian)(lian)接與交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)的(de)(de)組(zu)合有交(jiao)(jiao)分(fen)道岔(cha)和交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)渡線(xian)等。