？從(cong)下圖可以看(kan)出(chu)，新(xin)安(an)裝的(de)(de)(de)(de)(de)從(cong)動盤摩(mo)擦(ca)片(pian)經(jing)過一(yi)段時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)磨(mo)損(sun)會變(bian)薄，在膜片(pian)彈(dan)(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)下壓盤和從(cong)動盤會向(xiang)飛輪方向(xiang)移(yi)動相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)距離(li)(li)。同(tong)時(shi)膜片(pian)彈(dan)(dan)(dan)簧分離(li)(li)指(zhi)外(wai)端(duan)也會相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)向(xiang)后移(yi)動，這(zhe)樣(yang)才能保(bao)證摩(mo)擦(ca)片(pian)始(shi)終被膜片(pian)彈(dan)(dan)(dan)簧緊(jin)壓，離(li)(li)合器完(wan)全結合不會打(da)滑。反過來如果新(xin)安(an)裝的(de)(de)(de)(de)(de)離(li)(li)合器膜片(pian)彈(dan)(dan)(dan)簧分離(li)(li)指(zhi)外(wai)端(duan)和分離(li)(li)軸承之間(jian)沒有預(yu)留有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)，則(ze)摩(mo)擦(ca)片(pian)磨(mo)損(sun)變(bian)薄后，膜片(pian)彈(dan)(dan)(dan)簧將(jiang)因為分離(li)(li)指(zhi)外(wai)端(duan)不能后移(yi)而無法(fa)用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)力將(jiang)摩(mo)擦(ca)片(pian)緊(jin)壓導致離(li)(li)合器不能完(wan)全結合。

其(qi)中纖(xian)維素的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)提(ti)升(sheng)(sheng)初(chu)始接(jie)合(he)(he)力。玻璃(li)纖(xian)維的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)提(ti)升(sheng)(sheng)強度和高溫摩(mo)擦(ca)系數。為了讓動力反應更(geng)直接(jie)、換擋過程(cheng)更(geng)快，賽用(yong)(yong)摩(mo)擦(ca)盤一般是(shi)(shi)沒有(you)(you)緩沖彈簧的(de)(de)(de)。為了抵抗更(geng)大的(de)(de)(de)剪切力，防(fang)止摩(mo)擦(ca)料脫落(luo)，其(qi)磨擦(ca)料是(shi)(shi)通(tong)過鉚接(jie)和粘接(jie)兩(liang)種方式固定(ding)在(zai)中心盤上(shang)(shang)的(de)(de)(de)。有(you)(you)些(xie)賽用(yong)(yong)摩(mo)擦(ca)盤將細(xi)小的(de)(de)(de)凱(kai)夫拉(la)材(cai)料混合(he)(he)在(zai)酚(fen)醛樹脂基(ji)中，混水閥，利(li)用(yong)(yong)凱(kai)夫拉(la)的(de)(de)(de)強度和耐熱(re)性。但凱(kai)夫拉(la)摩(mo)擦(ca)盤比較怕打滑(hua)。這就需(xu)要(yao)動力柔和的(de)(de)(de)介(jie)入。特別要(yao)說明的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，如果新換裝了凱(kai)夫拉(la)摩(mo)擦(ca)盤，那就需(xu)要(yao)確(que)保(bao)飛輪及(ji)壓盤壓力環(huan)上(shang)(shang)沒有(you)(you)油污(wu)等雜質，并且柔和的(de)(de)(de)磨合(he)(he)1000km左右才能(neng)正(zheng)常使用(yong)(yong)。

被動(dong)(dong)摩擦片(pian)通過(guo)(guo)齒輪(lun)與(yu)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主動(dong)(dong)輪(lun)連在(zai)一起(qi)當(dang)我(wo)(wo)們(men)打(da)火后(hou)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機處(chu)(chu)(chu)在(zai)怠(dai)速(su)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，檔位也(ye)處(chu)(chu)(chu)于空(kong)檔的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，沒有拉(la)動(dong)(dong)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)時候，離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)處(chu)(chu)(chu)于“接(jie)(jie)合(he)(he)(he)(he)”狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，當(dang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機曲軸(zhou)通過(guo)(guo)齒輪(lun)帶動(dong)(dong)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)轉動(dong)(dong)，由(you)于現(xian)在(zai)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)是接(jie)(jie)合(he)(he)(he)(he)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，水閥，通過(guo)(guo)摩擦片(pian)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)導把(ba)曲軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傳(chuan)到變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主動(dong)(dong)輪(lun)上，但(dan)現(xian)在(zai)是空(kong)檔，變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主動(dong)(dong)輪(lun)不(bu)(bu)會把(ba)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傳(chuan)遞到鏈條(tiao)上。。當(dang)我(wo)(wo)們(men)準備(bei)起(qi)步捏下(xia)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)拉(la)桿(gan)后(hou)，離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)拉(la)線讓離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)推桿(gan)把(ba)壓板推開(kai)，這(zhe)樣也(ye)就把(ba)曲軸(zhou)輸出(chu)(chu)給(gei)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)“分(fen)離(li)(li)”開(kai)了，疏水閥的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，這(zhe)時候掛到一檔，松(song)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)拉(la)桿(gan)，如果(guo)松(song)開(kai)過(guo)(guo)快離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)瞬間完全接(jie)(jie)合(he)(he)(he)(he)，造成發(fa)(fa)動(dong)(dong)機怠(dai)速(su)輸出(chu)(chu)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)不(bu)(bu)及車的(de)(de)(de)(de)阻力(li)(li)(li)，恒溫混水閥，直接(jie)(jie)把(ba)車憋熄(xi)火。所以(yi)每次起(qi)步時，需要半離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，讓離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)處(chu)(chu)(chu)于半接(jie)(jie)合(he)(he)(he)(he)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)