支(zhi)(zhi)(zhi)撐架的(de)(de)設計:鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)由(you)插板托起(qi)，在絲桿的(de)(de)作用下(xia)實(shi)現高度的(de)(de)變化(hua)。卡(ka)口頂部(bu)至軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)面(mian)距(ju)離(li)為300 mm， 調整(zheng)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)過程中可(ke)以(yi)俯身順著軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)面(mian)觀測鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)線形，以(yi)便作出相(xiang)應的(de)(de)調整(zheng)。本支(zhi)(zhi)(zhi)撐架設計時(shi)考(kao)慮到要(yao)實(shi)現軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)1∶40的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)底坡，故(gu)托式卡(ka)口的(de)(de)兩板預(yu)留孔位置(zhi)略有(you)不同。外(wai)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)的(de)(de)預(yu)留孔內(nei)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)的(de)(de)預(yu)留孔，牽(qian)引車(che)支(zhi)(zhi)(zhi)撐架公司，其高差和兩孔的(de)(de)水平(ping)距(ju)離(li)之比為1∶40軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)底坡的(de)(de)控40， 使插板能(neng)夠實(shi)現對軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)1∶40制，牽(qian)引車(che)支(zhi)(zhi)(zhi)撐架，而支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)塊實(shi)現水平(ping)布(bu)置(zhi)。

現有(you)(you)的(de)(de)(de)拖(tuo)車(che)(che)(che)包括拖(tuo)車(che)(che)(che)橋(qiao)和固(gu)設(she)在拖(tuo)車(che)(che)(che)橋(qiao)上(shang)的(de)(de)(de)拖(tuo)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)，拖(tuo)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)前后(hou)(hou)方(fang)(fang)向(xiang)延伸，牽引車(che)(che)(che)支撐(cheng)架(jia)(jia)咨詢(xun)，拖(tuo)車(che)(che)(che)橋(qiao)包括沿(yan)(yan)左(zuo)右方(fang)(fang)向(xiang)延伸的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)和轉動裝配在橋(qiao)架(jia)(jia)左(zuo)右兩側的(de)(de)(de)兩個(ge)行(xing)走輪(lun)(lun)，拖(tuo)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)前端(duan)設(she)有(you)(you)用(yong)(yong)于(yu)與(yu)牽引車(che)(che)(che)聯接的(de)(de)(de)牽引部，拖(tuo)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)于(yu)兩行(xing)走輪(lun)(lun)上(shang)方(fang)(fang)設(she)有(you)(you)用(yong)(yong)于(yu)撐(cheng)托目標車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)兩側托架(jia)(jia)，兩側托架(jia)(jia)的(de)(de)(de)結構基(ji)本(ben)相同，分別包括兩個(ge)沿(yan)(yan)前后(hou)(hou)方(fang)(fang)向(xiang)間(jian)隔分布(bu)以形成用(yong)(yong)于(yu)裝卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)裝卡(ka)(ka)間(jian)隙的(de)(de)(de)前、后(hou)(hou)托臂(bei)，裝卡(ka)(ka)間(jian)隙在前后(hou)(hou)方(fang)(fang)向(xiang)上(shang)的(de)(de)(de)尺寸(cun)小于(yu)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)外徑尺寸(cun)。

一種(zhong)支(zhi)(zhi)撐架，該機車支(zhi)(zhi)撐架具(ju)有一橫(heng)向(xiang)連桿(gan)，橫(heng)向(xiang)連桿(gan)兩端部分(fen)別彎折延(yan)伸(shen)一對相互平行之(zhi)直(zhi)向(xiang)支(zhi)(zhi)撐桿(gan)，支(zhi)(zhi)撐架于支(zhi)(zhi)撐桿(gan)上方分(fen)別延(yan)伸(shen)一樞接耳(er)，支(zhi)(zhi)撐桿(gan)底端并(bing)分(fen)別焊固一組(zu)由上朝下擴大之(zhi)錐形金屬腳(jiao)(jiao)蹄(ti)；其(qi)中(zhong)一道(dao)支(zhi)(zhi)撐桿(gan)的(de)腳(jiao)(jiao)蹄(ti)外(wai)側并(bing)另外(wai)焊固一道(dao)彎曲狀之(zhi)橫(heng)向(xiang)腳(jiao)(jiao)踏桿(gan)，腳(jiao)(jiao)踏桿(gan)上方則固設(she)有一卡鉤(gou)；其(qi)特征在于：腳(jiao)(jiao)蹄(ti)與地(di)面接觸的(de)底面系形成中(zhong)間較(jiao)低(di)而前后兩側較(jiao)高(gao)之(zhi)圓弧凸面。