2、長城齒輪油總代理：齒面接觸疲勞?

     表現形式為齒面點蝕、剝落及表層壓碎等。?

     防治措施有：

     提高齒輪副的精度和制造精度；

     合理選擇齒輪副材料和磨合工藝；

     適當加大齒輪副表面硬化層的厚度和硬度；

     采用極壓齒輪油；保證油品質量和油路暢通。

     3、長城齒輪油總代理：塑性流動?

     當齒面承受過大載荷時容易產生塑性流動，表現為齒輪端面出現飛邊，美孚SHC460齒輪油，齒面沿滑動方向起波或凹陷。?

     防治措施是：

     控制載荷；

     適當提高齒面硬度；

     采用極壓齒輪油；

     充分供油。

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二、加快技術進步和設備淘汰與更新

1、加快淘汰落后工藝、技術和設備。重點淘汰不適用的落后生產能力、工藝裝備和產品。

2、加快節能技術開發。

3、大力推廣應用節能新技術和新產品。

三、加快升級換代和新產品的開發

1、加快升級換代

不斷提升用油品質的要求，加快了潤滑油產品的升級換代。雖然潤滑油只占潤滑油市場份額的20%，但是眼下受低碳節能環保的影響，潤滑油使用者特別是車用潤滑油也越來越注重油品品質，提出了潤滑油品、換油周期長的要求，這就加快了潤滑油產品的升級換代。潤滑油市場上的柴機油CF-4級別、汽機油SJ級別產品已成為普及性產品，直接替代了低端產品。

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液壓油和潤滑油雖然有著共同之處，那就是防磨、冷卻、防銹、清潔、密封等。但它們的不同之處也是不少的，而正是這些不同之處導致了液壓油不能當作潤滑油使用。如果有特別說明，液壓油可以當作潤滑油使用的，那就另當別論了。所以，液壓油是不能當作潤滑油使用的。

長城液壓油廠家批發淺析分清液壓油與潤滑油

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