隨(sui)著(zhu)雙螺桿空壓機(ji)因其、節(jie)能的(de)顯著(zhu)特點(dian)，在工業上得到了(le)廣泛使用，成(cheng)為(wei)空壓機(ji)更新換(huan)代的(de)首i選機(ji)型(xing)。在實際(ji)運(yun)行中，安(an)徽空壓機(ji)，螺桿式(shi)空壓機(ji)的(de)積碳和結垢問題(ti)(ti)是影響該(gai)機(ji)型(xing)長期平穩運(yun)行的(de)i大問題(ti)(ti)。

空壓(ya)機(ji)水冷(leng)系統結垢(gou)的(de)(de)原因：冷(leng)卻水不斷(duan)循環使用，水的(de)(de)蒸發，各種無機(ji)離子和有機(ji)物質濃縮(suo)，灰塵(chen)雜物的(de)(de)進入，再加上(shang)水溫的(de)(de)升高，一方(fang)面碳酸(suan)(suan)鹽(yan)的(de)(de)溶解度降低，另一方(fang)面溶解在水中(zhong)的(de)(de)CO2溢(yi)出碳酸(suan)(suan)平衡(heng)被破壞，促(cu)使碳酸(suan)(suan)鹽(yan)的(de)(de)生成并積在換熱器、管壁(bi)的(de)(de)表面形成致(zhi)密(mi)的(de)(de)碳酸(suan)(suan)鹽(yan)垢(gou)。

螺桿空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機采用(yong)高容量(liang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)組件，其轉子(zi)外(wai)圓速度(du)低(di)而(er)且達到i佳(jia)注油，實現了(le)率、高可靠性(xing)。i新(xin)設計確(que)保(bao)系(xi)統(tong)溫度(du)及(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)溫度(du)極低(di)。保(bao)證所有部件均(jun)達到i佳(jia)冷卻效(xiao)果及(ji)(ji)i高使用(yong)壽命。 空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機設備-螺桿空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機通過傳動系(xi)統(tong)以適(shi)合用(yong)途的i佳(jia)速度(du)驅(qu)動壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)組件，正常操作期間完(wan)全無需(xu)維護。 螺桿壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)工作曲(qu)線(xian)平滑，相(xiang)對(dui)于活塞(sai)機震動小，噪(zao)音低(di)。

當活塞(sai)(sai)式壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)的(de)曲軸(zhou)旋轉時(shi)(shi)，通(tong)過連桿(gan)的(de)傳動，活塞(sai)(sai)便做往(wang)復運動，空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)銷(xiao)售，由氣(qi)缸(gang)內壁、氣(qi)缸(gang)蓋(gai)和活塞(sai)(sai)頂面所構成的(de)工作容積則會發生周期性變化。活塞(sai)(sai)式壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)的(de)活塞(sai)(sai)從(cong)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)處開始(shi)運動時(shi)(shi)，氣(qi)缸(gang)內的(de)工作容積逐漸增大(da)(da)，這時(shi)(shi)氣(qi)體即沿(yan)著進(jin)氣(qi)管，推開進(jin)氣(qi)閥而進(jin)入氣(qi)缸(gang)，直(zhi)到(dao)工作容積變到(dao)i大(da)(da)時(shi)(shi)為(wei)止，進(jin)氣(qi)閥關閉;活塞(sai)(sai)式壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)的(de)活塞(sai)(sai)反向運動時(shi)(shi)，氣(qi)缸(gang)內工作容積縮小，氣(qi)體壓(ya)(ya)力升高。

當(dang)氣缸內壓力(li)達到(dao)并(bing)略(lve)高于排(pai)氣壓力(li)時(shi)，排(pai)氣閥打(da)開(kai)，空(kong)壓機定制，氣體排(pai)出(chu)氣缸，直到(dao)活(huo)塞運動到(dao)極限位置為(wei)止(zhi)，排(pai)氣閥關(guan)閉。當(dang)活(huo)塞式壓縮機的活(huo)塞再次反向運動時(shi)，上述過程(cheng)重復出(chu)現。