電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)其貨叉(cha)(cha)(cha)(cha)上不(bu)準站(zhan)人，車(che)(che)(che)上不(bu)可載人，不(bu)得有人站(zhan)在貨叉(cha)(cha)(cha)(cha)下，或在貨叉(cha)(cha)(cha)(cha)下行(xing)走，司(si)機(ji)不(bu)得從司(si)機(ji)座以(yi)外的(de)位(wei)置上對(dui)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)進行(xing)操縱。電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)在運行(xing)時(shi)，電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)廠，貨叉(cha)(cha)(cha)(cha)上嚴(yan)禁站(zhan)人。確實(shi)需要電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)輔助(zhu)人員工作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應(ying)配有的(de)用于電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)籃(lan)子，貨叉(cha)(cha)(cha)(cha)應(ying)叉(cha)(cha)(cha)(cha)入籃(lan)子下面的(de)固定(ding)槽中。如果(guo)是維修(xiu)燈具、管路等需要使用金屬工具的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)，電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)駕駛員可以(yi)選擇戴好安全(quan)帽(mao)，坐在駕駛室(shi)協助(zhu)，無關人員不(bu)得操作(zuo)(zuo)(zuo)電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)。

 叉車維(wei)修的優點：

1、手動液(ye)壓車是物料搬(ban)(ban)運不(bu)可缺少的輔助工具，托盤搬(ban)(ban)運輕便(bian)，的是任何(he)人(ren)均(jun)可操(cao)作。

2、舵柄(bing)的造(zao)型適宜，帶有塑料手柄(bing)夾，使(shi)用起(qi)(qi)來特別舒服(fu)。操(cao)(cao)作者的手由堅(jian)固(gu)的保護器保護。用手可方便地(di)操(cao)(cao)縱起(qi)(qi)升、下降和行走控制桿，托盤(pan)車使(shi)用起(qi)(qi)來輕便、安全、舒服(fu)。

3、抗扭鋼(gang)結構，貨叉由高抗拉伸槽(cao)鋼(gang)做成。叉尖做成圓形，插入托盤時，使托盤免受損(sun)壞(huai)，導(dao)輪使得(de)貨叉順利插進托盤。

4、堅(jian)固的(de)起升系統，能滿足大多數的(de)起升要(yao)求(qiu)，并按標準要(yao)求(qiu)鍍鋅。泵(beng)油缸裝在重載保(bao)護(hu)座上，缸筒是(shi)鍍鉻的(de)。低位(wei)控(kong)制閥(fa)和溢流閥(fa)確(que)保(bao)操(cao)作安全并延長使(shi)用壽命。

5、車輪運轉靈活，并裝有(you)密封軸承(cheng)，前后輪均(jun)由耐磨尼龍(long)做成，滾動阻力很小，并有(you)橡膠(jiao)，聚(ju)氨酯或輪胎供選(xuan)。

6、液壓系統(tong)和軸承完(wan)全(quan)無(wu)須(xu)維護，但在(zai)情(qing)況下，如在(zai)潮濕的環境下或用高壓軟管進行沖洗，所有軸承均備(bei)有加油(you)孔以(yi)供加油(you)。叉車在(zai)企(qi)業的物(wu)流系統(tong)中扮演著非(fei)常重要(yao)的角色，是物(wu)料搬運設備(bei)中的主力軍。廣泛應用于(yu)車站、港口、機(ji)場(chang)、工(gong)廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次期間，叉車得到(dao)發展。電(dian)動叉車由(you)于(yu)其(qi)操(cao)作控(kong)(kong)制(zhi)簡便，靈活外，其(qi)操(cao)作人員的操(cao)作強度(du)要(yao)相對(dui)內燃叉車而言輕很(hen)多(duo)，其(qi)電(dian)動轉向系統(tong)，加速控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)，液壓控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)以(yi)及(ji)剎車系統(tong)都由(you)電(dian)信號來控(kong)(kong)制(zhi)，大(da)大(da)降低(di)了操(cao)作人員的勞動強度(du)，這(zhe)樣一來對(dui)于(yu)提高其(qi)工(gong)作效率以(yi)及(ji)工(gong)作的準確(que)性有非(fei)常大(da)的幫(bang)助。

當叉(cha)架上(shang)荷載過重(zhong)(zhong)會引起(qi)車(che)尾翹起(qi)，此時(shi)(shi)(shi)讓人員站在叉(cha)車(che)一端利用(yong)體重(zhong)(zhong)充當平衡配重(zhong)(zhong)，結(jie)果(guo)在提升貨(huo)品時(shi)(shi)(shi)車(che)尾突然上(shang)翹致使(shi)人員跌傷。引起(qi)此意外的可(ke)能是叉(cha)車(che)超負荷運載或人員站立位置沒有保護措施。的叉(cha)車(che)屬具(ju)可(ke)實現(xian)對貨(huo)物的夾抱、旋轉(zhuan)(zhuan)（順/逆時(shi)(shi)(shi)針）、側(ce)移、推/拉、翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)（向前(qian)/向后(hou)）、分開/靠攏（調整貨(huo)叉(cha)間距(ju)）、伸縮等(deng)功能，這是普(pu)通叉(cha)車(che)貨(huo)叉(cha)所無法完(wan)成的動(dong)作。叉(cha)車(che)在運行時(shi)(shi)(shi)要遵守(shou)廠內交通規則，必須與前(qian)面的車(che)輛(liang)保持安全距(ju)離，經(jing)車(che)間門口(kou)、路口(kou)時(shi)(shi)(shi)，應做(zuo)到一慢、二看、三通過；踩、放油(you)門踏板時(shi)(shi)(shi)應做(zuo)到輕(qing)踩、換抬(tai)，不可(ke)忽踏忽放或連續抖動(dong)。