國際航(hang)空運動(dong)(dong)聯合(he)會(hui)（FAI）(以下(xia)簡稱國際航(hang)聯)是國際航(hang)空運動(dong)(dong)的(de)國際組織，總部設在(zai)(zai)瑞士洛桑。1975年(nian)，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)飛行(xing)(xing)，國際航(hang)聯在(zai)(zai)其第68屆大會(hui)上決定設立懸(xuan)掛滑翔委1員(yuan)會(hui)，動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)和(he)滑翔傘(san)(san)運動(dong)(dong)同(tong)屬懸(xuan)掛滑翔委1員(yuan)會(hui)的(de)管(guan)理。 1999年(nian)在(zai)(zai)？？舉辦(ban)了(le)(le)一屆世(shi)(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)(biao)(biao)賽(sai)，2001年(nian)在(zai)(zai)？？舉辦(ban)了(le)(le)第二屆世(shi)(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)(biao)(biao)賽(sai)，2003年(nian)在(zai)(zai)？？舉行(xing)(xing)了(le)(le)第三屆世(shi)(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)(biao)(biao)賽(sai)，2005年(nian)8月(yue)18日(ri)(ri)至(zhi)23日(ri)(ri)，在(zai)(zai)法國舉行(xing)(xing)了(le)(le)第四屆世(shi)(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)(biao)(biao)賽(sai)。 還有世(shi)(shi)界(jie)(jie)航(hang)空運動(dong)(dong)會(hui) 歐洲錦(jin)(jin)標(biao)(biao)(biao)(biao)賽(sai) 2007年(nian) 月(yue) 日(ri)(ri) 至(zhi) 日(ri)(ri)，在(zai)(zai)中國北京舉行(xing)(xing)了(le)(le)第五屆世(shi)(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)錦(jin)(jin)標(biao)(biao)(biao)(biao)賽(sai)

動力傘降落場地選擇

1、在飛行高度允許的情(qing)況(kuang)下，根據自己的技術水平，提前在空中觀察好(hao)理想的降落場(chang)地，不輕易改變，除(chu)非有緊急情(qing)況(kuang)發(fa)生(sheng)，如(ru)風向(xiang)，風速(su)突然發(fa)生(sheng)變化；

2、選擇降落場地應(ying)本著(zhu)便于回收，離公路就近的原則(ze)，這樣既節(jie)省(sheng)時間，又(you)不會無端消耗體力；

3、現在(zai)這季節，盡量避免降落在(zai)剛剛收(shou)割的(de)麥田里，因為麥茬的(de)茬口會刺破傘布，造成不必要的(de)損失(shi)，而且也不好疊傘；

4、盡量降落(luo)在(zai)新修的(de)公路上，花(hua)生的(de)地里(li)，或是未耕種的(de)地里(li)；

5、如果降在(zai)莊稼地里，應該盡快大收傘離開，找(zhao)(zhao)一(yi)塊沒有(you)莊稼的地塊整理傘具(ju)，以免當地百(bai)姓(xing)以損壞(huai)莊稼為名找(zhao)(zhao)麻煩；

6、在空中時要認真(zhen)觀(guan)察擬降場地(di)有(you)無電線(xian)桿(gan)，看清電線(xian)桿(gan)走向。特別是對高壓線(xian)鐵塔更(geng)要避而(er)遠之(zhi)；

7、1位降(jiang)落者的(de)位置非(fei)常重要，因(yin)為后面(mian)降(jiang)落的(de)人一般情(qing)況會追隨降(jiang)落。所以(yi)，首先降(jiang)落者選擇相對(dui)比較理想(xiang)的(de)降(jiang)落場對(dui)后面(mian)降(jiang)落的(de)人是非(fei)常重要的(de)；

8、總之，應本著(zhu)安全為(wei)先，集中就近(jin)，便于回收，避(bi)免擾i民(min)的(de)原則選擇降落場；

9、上(shang)述所(suo)指是就一般情(qing)況而言，如果越野(ye)飛行，對于陌生場地(di)降落除了遵循(xun)上(shang)述原(yuan)則外，更(geng)要提前做好準備，確(que)保萬無一失，安全降落。

動力傘實現了(le)個(ge)人飛行(xing)的(de)(de)功(gong)能，如今更是人們(men)空中觀光，打(da)廣(guang)告(gao)，飛行(xing)比賽等的(de)(de)流行(xing)工具(ju)，給人們(men)的(de)(de)生活帶來了(le)更多的(de)(de)歡(huan)樂。

動(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)：動(dong)(dong)力(li)傘(san)(san)，也稱動(dong)(dong)力(li)滑(hua)翔傘(san)(san)，是(shi)飛行(xing)傘(san)(san)的一(yi)種(zhong)，全稱動(dong)(dong)力(li)滑(hua)翔傘(san)(san)，是(shi)個人休閑(xian)的一(yi)種(zhong)，70年代(dai)起源于歐洲，80年代(dai)末(mo)傳(chuan)入我國。主要(yao)由滑(hua)翔傘(san)(san)與發動(dong)(dong)機兩大部分組(zu)成，世界的極限(xian)運(yun)動(dong)(dong)之(zhi)一(yi)。

動(dong)(dong)力傘(san)飛行是(shi)一項集(ji)技能(neng)、體能(neng)、智能(neng)于一體的(de)時尚(shang)體育運動(dong)(dong)，同時也是(shi)一項勇敢者(zhe)的(de)運動(dong)(dong)。動(dong)(dong)力傘(san)飛行所使(shi)用(yong)的(de)器材是(shi)至今為止，人類可(ke)控飛行容易掌(zhang)握(wo)的(de)有動(dong)(dong)力載人較小。