汽車(che)齒輪(lun)的精密鍛造技術

齒(chi)輪(lun)精(jing)(jing)密鍛(duan)造成(cheng)(cheng)形是(shi)一種、、低消耗的(de)(de)制造技(ji)術，被廣泛地用(yong)于汽(qi)車齒(chi)形零(ling)件(jian)的(de)(de)大批量(liang)(liang)生產中。隨著精(jing)(jing)密鍛(duan)造工(gong)藝(yi)和(he)精(jing)(jing)密模具(ju)制造技(ji)術的(de)(de)進步，汽(qi)車齒(chi)輪(lun)和(he)齒(chi)形類零(ling)件(jian)的(de)(de)生產已越來越多地采用(yong)精(jing)(jing)密鍛(duan)造成(cheng)(cheng)形。當前國外一臺普通轎(jiao)車采用(yong)的(de)(de)精(jing)(jing)鍛(duan)件(jian)總質(zhi)量(liang)(liang)已達到(dao)（40—45）Kg，其中齒(chi)形類零(ling)件(jian)總質(zhi)量(liang)(liang)達10Kg以上。精(jing)(jing)鍛(duan)成(cheng)(cheng)形的(de)(de)齒(chi)輪(lun)單件(jian)質(zhi)量(liang)(liang)可達1Kg以上、齒(chi)形精(jing)(jing)度達到(dao)(DIN) 7級。隨著汽(qi)車的(de)(de)輕量(liang)(liang)化要求和(he)人(ren)們環保意識(shi)的(de)(de)增強(qiang)，汽(qi)車齒(chi)輪(lun)制造業將更多地應用(yong)精(jing)(jing)鍛(duan)成(cheng)(cheng)形技(ji)術。

齒輪主要型號

按規(gui)格或(huo)尺寸(cun)大小(xiao)分(fen)類，高精度磨齒哪家好，齒輪型(xing)號分(fen)為(wei)標準(zhun)和非標準(zhun)兩(liang)種；按國內(nei)外計量單位不(bu)同，齒輪型(xing)號分(fen)為(wei)公制和英(ying)制兩(liang)種。

公制(zhi)齒(chi)輪(lun)型號(hao)：國內(nei)主要采(cai)用公制(zhi)/模數（M/m），齒(chi)輪(lun)模數=分(fen)度(du)圓直徑÷齒(chi)數=齒(chi)輪(lun)外徑÷（齒(chi)數+2）。公制(zhi)齒(chi)輪(lun)主要型號(hao)有：M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3.5 M4 M4.5 M5 M5.5 M6 M7 M8 Mi9 M10 M12 M14 M15 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M26 M28 M30

英(ying)(ying)制(zhi)齒(chi)輪(lun)型(xing)(xing)號：DP齒(chi)輪(lun)是歐(ou)美等國(guo)采用的(de)英(ying)(ying)制(zhi)齒(chi)輪(lun)（徑(jing)節齒(chi)輪(lun)），是指(zhi)每一英(ying)(ying)寸分(fen)度(du)圓直徑(jing)上的(de)齒(chi)數，該值(zhi)越大齒(chi)越小。徑(jing)節 DP=z/D (z —齒(chi)數，D—分(fen)度(du)圓直徑(jing)，英(ying)(ying)寸)，以徑(jing)節DP單(dan)位為 (1/in)。它與公制(zhi)的(de)換(huan)算關系為 m=25.4/DP，也就是說它和我們常用的(de)模數是一樣的(de)。英(ying)(ying)制(zhi)齒(chi)輪(lun)主要型(xing)(xing)號有：DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP16

蘇(su)州(zhou)(zhou)奧本馬(ma)精(jing)密機(ji)械(xie)有限公司于2013年6月(yue)在中國蘇(su)州(zhou)(zhou)注(zhu)冊成立(li)，高精(jing)度磨齒(chi)用途，主要從事(shi)中小模數傳動機(ji)械(xie)齒(chi)輪(lun)，渦輪(lun)，蝸桿，宿遷高精(jing)度磨齒(chi)，傘齒(chi)輪(lun)，螺(luo)旋錐(zhui)齒(chi)輪(lun)，軸齒(chi)輪(lun)，齒(chi)輪(lun)箱等，零部件生產(chan)和研發(fa)，服務于汽車制造行(xing)(xing)業(ye)，紡織機(ji)械(xie)，航空航天，工業(ye)零件行(xing)(xing)業(ye)，電子行(xing)(xing)業(ye)，家(jia)用電器等領(ling)域。

圓柱體齒輪加工與加工工藝圓柱體齒輪加工與加工工藝一、齒輪的功能與構造特性齒輪加工傳動系統在當代設備和儀器設備中的運用極其普遍，其功能是按照規定的傳動比傳遞健身運動驅動力。齒輪的構造因為應用規定不一樣而具備各種各樣不一樣的樣子，但從加工工藝視角可將齒輪當做是由齒圈和輪體兩一部分組成。依照齒圈上傳動齒輪的遍布方式，可分成直齒、斜齒、人字形齒等；依照輪體的構造特性，齒輪大概分成盤形齒輪、套筒規格齒輪、軸齒輪、扇型齒輪和齒輪齒條這些，圓柱體齒輪加工與加工工藝在所述各種各樣齒輪中，以盤形齒輪運用廣。盤形齒輪的內螺紋多見精度較高的圓柱體孔和花鍵孔。其輪緣具備一個或好多個齒圈。單齒圈齒輪的構造工藝性能好，可選用一切一種齒型加工方式加工傳動齒輪；雙連或三聯等多齒圈齒輪(圖9－1b、c)。當其輪緣間的徑向間距較鐘頭，小齒圈齒型的加工方式的挑選就受限制，一般只有采用插齒。假如小齒圈精度規定高，必須精滾或磨齒加工，而徑向間距在設計方案上又不容許增加時，可將此多齒圈齒輪制成單齒圈齒輪的組成構造，以改進加工的工藝性能。二、齒輪的技術標準齒輪自身的生產制造精度，對全部設備的工作中特性、承載力及使用期常有挺大的危害。依據其應用標準，齒輪傳動系統應考慮下列好多個層面的規定。（一）傳遞健身運動精l確性齒輪較精l確地傳遞健身運動，減速比穩定。即規定齒輪在一轉中的拐角偏差不超出一定范疇。（二）傳遞健身運動單位根檢驗規定齒輪傳遞健身運動穩定，以減少沖擊性、震動和噪音。即規定限定齒輪旋轉時瞬時速度傳動比的轉變。（三）荷載遍布勻稱性規定齒輪工作中時，軸頸接觸要勻稱，高精度磨齒圖片，令其齒輪在傳遞驅動力時不至于因荷載遍布不均進而接觸地應力過大，造成軸頸太早損壞。接觸精度除開包含軸頸接觸勻稱性之外，還包含接觸總面積和接觸部位。