安裝(zhuang)電(dian)瓶(ping)車(che)充(chong)電(dian)樁的(de)(de)數(shu)(shu)量(liang)需(xu)要(yao)根據小區(qu)的(de)(de)實際(ji)情(qing)況(kuang)來(lai)(lai)決定，一般來(lai)(lai)說，電(dian)動(dong)車(che)充(chong)電(dian)樁的(de)(de)安裝(zhuang)數(shu)(shu)量(liang)一般按照充(chong)電(dian)插座和電(dian)動(dong)車(che)保有量(liang)1:3或(huo)1:4的(de)(de)比例來(lai)(lai)配置(zhi)，假設(she)小區(qu)有120輛電(dian)動(dong)車(che)，那么大(da)概需(xu)要(yao)30-40個充(chong)電(dian)插口，在(zai)實際(ji)安裝(zhuang)的(de)(de)時候，可(ke)以先按照低的(de)(de)數(shu)(shu)量(liang)3臺來(lai)(lai)進行(xing)，在(zai)投(tou)入運(yun)(yun)營(ying)的(de)(de)1-2個月后，再(zai)根據實際(ji)的(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)情(qing)況(kuang)決定是否增加電(dian)動(dong)車(che)充(chong)電(dian)樁數(shu)(shu)量(liang)。

小區里建起充電(dian)樁，在(zai)一(yi)(yi)(yi)定程度(du)上(shang)使得困(kun)擾多年(nian)的私拉電(dian)線充電(dian)問(wen)題得到了(le)極大緩解(jie)，居民居住環(huan)境優化了(le)，生活也(ye)更加便捷。安裝共享電(dian)瓶車(che)充電(dian)樁時一(yi)(yi)(yi)般會單獨(du)劃分一(yi)(yi)(yi)塊區域讓電(dian)動(dong)(dong)車(che)停(ting)(ting)靠(kao)，減少了(le)電(dian)動(dong)(dong)車(che)上(shang)下樓，樓道亂停(ting)(ting)放，電(dian)瓶車(che)進電(dian)梯(ti)等問(wen)題。市面上(shang)涌現了(le)一(yi)(yi)(yi)大批私人的小型充電(dian)樁運(yun)營商，社區電(dian)動(dong)(dong)車(che)充電(dian)樁，他們(men)在(zai)本地擁有車(che)位、資金等各(ge)式資源，但行業中(zhong)卻遲遲沒有一(yi)(yi)(yi)個可以滿足充電(dian)站運(yun)營的一(yi)(yi)(yi)體化解(jie)決(jue)方案。

小區(qu)里建起充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁，在(zai)一(yi)(yi)定(ding)程度上使得困擾多年的(de)私拉(la)電(dian)(dian)(dian)(dian)線充電(dian)(dian)(dian)(dian)問(wen)題得到(dao)了極大緩解(jie)，居民居住環境(jing)優(you)化(hua)了，生(sheng)活也更加便(bian)捷。市(shi)面上涌(yong)現(xian)了一(yi)(yi)大批私人(ren)的(de)小型充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁運營(ying)商，他們在(zai)本地擁(yong)有車(che)位、資金等各(ge)式資源，但行業(ye)中卻遲遲沒有一(yi)(yi)個(ge)可以(yi)滿(man)足(zu)充電(dian)(dian)(dian)(dian)站運營(ying)的(de)一(yi)(yi)體化(hua)解(jie)決方案。充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁車(che)位停車(che)/收費管(guan)理，車(che)輛進入充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁停車(che)位，吊裝識(shi)別相機(ji)抓拍識(shi)別車(che)輛信息，將識(shi)別結果傳輸到(dao)充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁信息管(guan)理平臺(tai)，結合充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁上傳的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流信號，判(pan)斷該車(che)輛是充電(dian)(dian)(dian)(dian)停車(che)還是普通(tong)停車(che)。