冷藏(zang)(zang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)出(chu)租(zu)(zu)是指對(dui)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)改造升級為冷藏(zang)(zang)功能(neng)后對(dui)外出(chu)租(zu)(zu)的一種方式(shi)，冷藏(zang)(zang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)出(chu)租(zu)(zu)的開展閱(yue)歷了從30年(nian)代起步、50年(nian)代敏捷開展和從70年(nian)端的飛(fei)躍(yue)開展3個階(jie)段。冷藏(zang)(zang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的出(chu)產(chan)和運(yun)用(yong)已逾越(yue)了國家的邊界，變成了性的通用(yong)規范運(yun)送工具(ju)，冷藏(zang)(zang)運(yun)送中開展快、多的一種運(yun)送工具(ju)。現階(jie)段的主要特色(se)有：

一、冷(leng)藏(zang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)很多制造。70年代(dai)(dai)，80年代(dai)(dai)冷(leng)藏(zang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)增加很快，到(dao)了90年代(dai)(dai)這(zhe)一趨勢仍然不減(jian)。到(dao)2000年冷(leng)藏(zang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的總數已達(da)到(dao)100萬TEU。現在，三亞冷(leng)庫，冷(leng)藏(zang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的出產國(guo)內(nei)由德國(guo)、英國(guo)等發(fa)達(da)國(guo)家轉移(yi)到(dao)開展中國(guo)家。我(wo)國(guo)的冷(leng)藏(zang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)制造業也敏捷興起，近日，我(wo)國(guo)沿海地區先后就有6家冷(leng)藏(zang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)合資企業投資，年出產能力達(da)到(dao)4.18萬TEU。

二、集裝箱世(shi)(shi)界規(gui)(gui)范(fan)化。為了集裝箱的(de)世(shi)(shi)界流轉、鋪平(ping)“門對(dui)門”運送路途，保證集裝箱的(de)互(hu)換(huan)性(xing)，ISO引薦了世(shi)(shi)界集裝箱統一規(gui)(gui)范(fan)。

三(san)、廣(guang)泛選用機械(xie)式冷藏集裝箱(xiang)(xiang)、世(shi)界間長(chang)途運送的(de)冷藏集裝箱(xiang)(xiang)幾(ji)乎悉數選用帶制冷機組(zu)的(de)冷藏集裝箱(xiang)(xiang)，而在短途運送中才運用其它冷源。

四(si)、裝卸機械日益(yi)完善。

五、建立強(qiang)壯(zhuang)的集(ji)裝(zhuang)箱船隊。

六、很多建(jian)造集裝箱(xiang)碼頭和中(zhong)轉站(zhan)

傳統的海運(yun)(yun)方式具有裝(zhuang)卸環節多、勞動強度大、裝(zhuang)卸效率低、船(chuan)舶周轉慢(man)等(deng)缺點。而海運(yun)(yun)集裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸完全改變了(le)這種(zhong)狀(zhuang)況。

海(hai)運集裝箱具有如(ru)下(xia)優點：?

簡(jian)化(hua)包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)，大(da)量節(jie)約包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)費(fei)用(yong)。為(wei)避免貨(huo)物在運輸途中受到損壞，需要(yao)有堅固(gu)的包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)，冷庫安裝(zhuang)(zhuang)，而集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)具有堅固(gu)、密封的特(te)點(dian)，其本身就是一(yi)種非常好的包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)。使用(yong)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)可以簡(jian)化(hua)包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)，有的甚至無須包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)，實現件(jian)雜貨(huo)無包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)運輸，可大(da)大(da)節(jie)約包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)費(fei)用(yong)。

減少(shao)貨(huo)損貨(huo)差，提高貨(huo)運質量。由于集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)是(shi)(shi)一個(ge)堅(jian)固(gu)密(mi)封的箱(xiang)(xiang)體，集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)本身就是(shi)(shi)一個(ge)堅(jian)固(gu)的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。貨(huo)物裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)并鉛(qian)封后，冷庫工(gong)程，途中無須(xu)拆箱(xiang)(xiang)倒(dao)載，一票到底(di)，即使經過長途運輸或多次換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不易(yi)損壞箱(xiang)(xiang)內貨(huo)物。集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)動輸可減少(shao)被盜、潮濕、污損等引起的貨(huo)損和貨(huo)差，深(shen)受貨(huo)主和船公司的歡迎，并且由于貨(huo)損貨(huo)差率的降低(di)，減少(shao)了(le)社會財(cai)富的浪費，也具(ju)有很大的社會效益。

住人集(ji)裝箱——通透性(xing)

其實(shi)，集裝箱房(fang)也是(shi)(shi)有(you)著屬(shu)于自己(ji)的門窗的，因(yin)為集裝箱本身(shen)就(jiu)是(shi)(shi)一種(zhong)很容易(yi)進行改造的東西和產品(pin)，這(zhe)種(zhong)產品(pin)有(you)著它自己(ji)可以(yi)被改造的特性，而集裝箱房(fang)則是(shi)(shi)一種(zhong)可以(yi)在上面安裝門窗的一種(zhong)活動性的房(fang)子，所(suo)以(yi)非常(chang)的實(shi)用。

對(dui)于集裝(zhuang)箱房(fang)(fang)來(lai)說，其實也(ye)是有著(zhu)不錯的居(ju)(ju)住(zhu)環境和居(ju)(ju)住(zhu)條件的，因為集裝(zhuang)箱房(fang)(fang)是一(yi)種能夠安裝(zhuang)門(men)窗的活動用房(fang)(fang)，那么只要存(cun)在門(men)窗，房(fang)(fang)子里(li)面的透氣(qi)性就(jiu)會好，通風口就(jiu)存(cun)在，所以(yi)集裝(zhuang)箱房(fang)(fang)的通風效果說起(qi)來(lai)還是蠻不錯的，適合居(ju)(ju)住(zhu)的一(yi)種活動又(you)時尚(shang)的住(zhu)人(ren)集裝(zhuang)箱用房(fang)(fang)。