武漢黃浦瑞澤機械設備有限公司長年求購，維修，銷售，各種品牌吊車，徐工吊車，三一吊車，中聯吊車，多田野吊車，加騰吊車，長江吊車，越野吊，履帶吊，挖掘機，裝載機，叉車，平地機，攤鋪機，銑刨機，推土機，壓路機等工程機械，歡迎來電咨詢。

起升(sheng)速(su)(su)(su)度(du)：叉車(che)(che)起升(sheng)速(su)(su)(su)度(du)通常是指(zhi)叉車(che)(che)滿(man)載時(shi)，貨(huo)(huo)物(wu)起升(sheng)的(de)速(su)(su)(su)度(du)，以m/min（米/分(fen)）表示。提(ti)高起升(sheng)速(su)(su)(su)度(du)，可以提(ti)高作業效(xiao)率(lv)，但起升(sheng)速(su)(su)(su)度(du)過快，容易發生貨(huo)(huo)損(sun)和機損(sun)事故。國內叉車(che)(che)的(de)起升(sheng)速(su)(su)(su)度(du)已提(ti)高到(dao)20m/min。6、行駛速(su)(su)(su)度(du)：提(ti)高行駛速(su)(su)(su)度(du)對(dui)(dui)提(ti)高叉車(che)(che)的(de)作業效(xiao)率(lv)有很大(da)影響。對(dui)(dui)于(yu)起重量(liang)為1T的(de)內燃叉車(che)(che)，其(qi)滿(man)載時(shi)行駛速(su)(su)(su)度(du)不少于(yu)17m/min。7、轉(zhuan)彎(wan)(wan)半徑：當叉車(che)(che)在無載低速(su)(su)(su)行駛、打滿(man)方向盤(pan)轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)，車(che)(che)體(ti)外(wai)(wai)側(ce)和內側(ce)至轉(zhuan)彎(wan)(wan)中(zhong)心的(de)距(ju)離，分(fen)別(bie)稱為外(wai)(wai)側(ce)轉(zhuan)彎(wan)(wan)半徑Rmin外(wai)(wai)和內側(ce)轉(zhuan)彎(wan)(wan)半徑rmin內。外(wai)(wai)側(ce)轉(zhuan)彎(wan)(wan)半徑愈小(xiao)，則叉車(che)(che)轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)需要的(de)地(di)面面積(ji)愈小(xiao)，機動(dong)性愈好。

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電動以電動機為(wei)動力，蓄(xu)電池(chi)為(wei)能源。承(cheng)載能力 1.0～8.0噸(dun)，作(zuo)業通道寬(kuan)度一般為(wei)3.5～5.0米。由于沒(mei)有(you)污染、噪音小(xiao)，因此廣泛應(ying)用(yong)于室內操(cao)作(zuo)和其它對環境(jing)要求較高的(de)工(gong)況，如、食品等行(xing)業。隨著(zhu)人們(men)對環境(jing)保護(hu)的(de)重視，電動叉車正在逐步取代內燃(ran)叉車。由于每組電池(chi)一般在工(gong)作(zuo)約8小(xiao)時后需要充電，因此對于多班(ban)制的(de)工(gong)況需要配備備用(yong)電池(chi)。

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在選(xuan)型(xing)(xing)和(he)確定配置(zhi)時(shi)，要(yao)向(xiang)叉(cha)(cha)車供應商詳(xiang)細(xi)描述工況，并實(shi)地勘察，以(yi)確保選(xuan)購的(de)(de)叉(cha)(cha)車完全符合企業的(de)(de)需要(yao)。即使完成(cheng)以(yi)上步驟的(de)(de)分析，仍(reng)然可能(neng)有幾(ji)種(zhong)車型(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)時(shi)都能(neng)滿足上述要(yao)求。此時(shi)需要(yao)注意以(yi)下幾(ji)個方(fang)面(mian)：① 不(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)車型(xing)(xing)，工作(zuo)(zuo)效率不(bu)同(tong)(tong)(tong)，那(nei)么需要(yao)的(de)(de)叉(cha)(cha)車數量(liang)、司機數量(liang)也不(bu)同(tong)(tong)(tong)，叉(cha)(cha)車保養維修，會(hui)導致一系列成(cheng)本發生變化(hua)(hua)(hua)，詳(xiang)見本文中性能(neng)評判部分關于成(cheng)本的(de)(de)論述。② 如(ru)果叉(cha)(cha)車在倉(cang)庫內作(zuo)(zuo)業，不(bu)同(tong)(tong)(tong)車型(xing)(xing)所需的(de)(de)通道寬度不(bu)同(tong)(tong)(tong)，提升(sheng)能(neng)力也有差異，由此會(hui)帶來倉(cang)庫布局的(de)(de)變化(hua)(hua)(hua)，如(ru)貨(huo)物存儲量(liang)的(de)(de)變化(hua)(hua)(hua)。③ 車型(xing)(xing)及其數量(liang)的(de)(de)變化(hua)(hua)(hua)，會(hui)對(dui)車隊管理等諸多(duo)方(fang)面(mian)產(chan)生影(ying)響。