蘇州奧(ao)本馬(ma)精(jing)密機械(xie)有(you)限公司于2013年6月在中(zhong)國蘇州注冊成(cheng)立，傘齒(chi)(chi)軸，主(zhu)要從事中(zhong)小(xiao)模數傳動機械(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)，渦輪(lun)，蝸(gua)桿，傘齒(chi)(chi)輪(lun)，螺旋錐齒(chi)(chi)輪(lun)，軸齒(chi)(chi)輪(lun)，齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)等(deng)，零(ling)部件(jian)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)和研發(fa)，服務(wu)于汽(qi)車制造行業，紡織機械(xie)，航(hang)空(kong)航(hang)天，工業零(ling)件(jian)行業，電(dian)子(zi)行業，家用電(dian)器(qi)等(deng)領(ling)域。我們有(you)自己(ji)的研發(fa)技術和生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)能力，可以根(gen)據客戶(hu)要求，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)整套齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)，滿足客戶(hu)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)需(xu)要，降低生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)成(cheng)本。

錐齒輪軸的車削方法

錐齒(chi)輪軸的(de)(de)(de)車削(xue)方(fang)法可(ke)劃分為粗(cu)車、精(jing)車兩(liang)個加工階段。粗(cu)車時(shi)可(ke)用一夾(jia)一頂裝(zhuang)(zhuang)夾(jia)，車削(xue)時(shi)應(ying)增加工藝臺階，來保證錐齒(chi)輪軸的(de)(de)(de)圓跳動公(gong)差。粗(cu)車時(shi)，首先(xian)選(xuan)擇較大(da)的(de)(de)(de)背(bei)吃刀量，齒(chi)軸加工價格(ge)，其次考慮(lv)(lv)較大(da)的(de)(de)(de)進給量，后(hou)期考慮(lv)(lv)車刀刃磨情(qing)況。在(zai)車床動力和剛性許可(ke)的(de)(de)(de)情(qing)況下，選(xuan)擇較合理的(de)(de)(de)切削(xue)速度。精(jing)車時(shi)，應(ying)首先(xian)考慮(lv)(lv)錐齒(chi)輪軸的(de)(de)(de)位置(zhi)精(jing)度要求，用兩(liang)頂l尖裝(zhuang)(zhuang)夾(jia)，內圓錐面應(ying)后(hou)期車削(xue)。

齒輪軸冷擠壓工藝

1)冷(leng)擠(ji)(ji)壓(ya)模具(ju)(ju)的強度(du)越高，模具(ju)(ju)許用(yong)變(bian)(bian)形(xing)單(dan)位壓(ya)力就(jiu)越大(da)，則許用(yong)變(bian)(bian)形(xing)程度(du)值(zhi)也就(jiu)越大(da)。在當(dang)前(qian)技術條件下，從(cong)模具(ju)(ju)材質、結構、壽命等方面考慮，模具(ju)(ju)的許用(yong)單(dan)位擠(ji)(ji)壓(ya)力為(wei)2000~2500 MPa。

2)被(bei)擠金(jin)屬(shu)材料強度(du)(du)越(yue)大，擠壓時其變形抗力(li)也就(jiu)越(yue)大，則許用(yong)變形程度(du)(du)值也就(jiu)越(yue)小。黑(hei)色金(jin)屬(shu)的(de)許用(yong)變形程度(du)(du)又隨(sui)含碳量的(de)增加而減(jian)小。

3)采(cai)用不同的冷擠壓變形方式，需要的單位壓力不一(yi)樣，因此，許用變形程度也(ye)是不同的。

齒輪軸

齒輪(lun)軸指支承轉動零(ling)件(jian)并與之一起回轉以(yi)傳遞(di)運動、扭(niu)矩或彎矩的機(ji)械零(ling)件(jian)。一般為金屬(shu)圓桿狀，各段可以(yi)有不(bu)同的直(zhi)徑(jing)。機(ji)器中(zhong)作(zuo)回轉運動的零(ling)件(jian)就裝在(zai)軸上(shang)。

齒輪軸分類

根據軸(zhou)(zhou)(zhou)線形狀(zhuang)的(de)(de)(de)不(bu)同，軸(zhou)(zhou)(zhou)可(ke)以分(fen)為(wei)(wei)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)直軸(zhou)(zhou)(zhou)兩類。根據軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)情況，又(you)可(ke)分(fen)為(wei)(wei)：①轉軸(zhou)(zhou)(zhou)，工作時既承(cheng)受(shou)彎(wan)矩又(you)承(cheng)受(shou)扭矩，是(shi)機(ji)械中比(bi)較(jiao)常見的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)，齒(chi)軸(zhou)(zhou)(zhou)價格，如(ru)(ru)各(ge)種減速器中的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)。②心軸(zhou)(zhou)(zhou)，用來(lai)支承(cheng)轉動零(ling)件只承(cheng)受(shou)彎(wan)矩而(er)不(bu)傳遞扭矩，有些心軸(zhou)(zhou)(zhou)轉動，如(ru)(ru)鐵路車輛的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)，泰州齒(chi)軸(zhou)(zhou)(zhou)，有些心軸(zhou)(zhou)(zhou)則不(bu)轉動，如(ru)(ru)支承(cheng)滑(hua)輪的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)。③傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)，主(zhu)要(yao)用來(lai)傳遞扭矩而(er)不(bu)承(cheng)受(shou)彎(wan)矩，如(ru)(ru)起(qi)重機(ji)移動機(ji)構中的(de)(de)(de)長光軸(zhou)(zhou)(zhou)、汽車的(de)(de)(de)驅(qu)動軸(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)。