泵管

十五”各項經(jing)濟(ji)發展的指(zhi)標(biao)大多超額完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)，環境保護指(zhi)標(biao)是***沒有完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)的。1990年(nian)環境污(wu)(wu)染造(zao)成(cheng)(cheng)經(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)之和為367億元(yuan)，占(zhan)GDP的2%，目前混凝土泵管由于環境污(wu)(wu)染造(zao)成(cheng)(cheng)的經(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)已達到占(zhan)GDP的10%左右，西(xi)部9省區巾已高(gao)達13%。有人(ren)估(gu)計，2003年(nian)我國環境污(wu)(wu)染和生念破壞造(zao)成(cheng)(cheng)經(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)，約占(zhan)當年(nian)GDP的15%。未(wei)來15年(nian)，中(zhong)國人(ren)口將達到14.6億，經(jing)濟(ji)總量將翻(fan)兩(liang)番，按現在的資源消耗(hao)和污(wu)(wu)染控制水平，污(wu)(wu)染負(fu)荷將增加(jia)4~5倍，污(wu)(wu)染物的構(gou)成(cheng)(cheng)日益復雜，環境壓力不斷增大。據(ju)世(shi)界銀行按照日前發展趨勢所作的預測，2020年(nian)中(zhong)國僅燃煤一項造(zao)成(cheng)(cheng)的污(wu)(wu)染導致的疾(ji)病，需付(fu)出的經(jing)濟(ji)代價就高(gao)達3900多億美(mei)元(yuan)，占(zhan)GDP的13%。

每年(nian)因大氣污染損失740萬個工作日。據世界(jie)銀(yin)行估計，環(huan)(huan)境(jing)污染給中(zhong)國(guo)帶來(lai)相當于3.5%~8%GDP損失；牛文元認為，混(hun)凝土(tu)泵管在(zai)中(zhong)國(guo)經濟成長中(zhong)18%的(de)GDP是(shi)依靠資源和生態環(huan)(huan)境(jing)的(de)“透支”獲(huo)得。顯然，如果不盡快轉變經濟增長方式，資源將難以為繼，生態環(huan)(huan)境(jing)更難以支撐。3.國(guo)際公(gong)約和貿易的(de)“綠色保(bao)(bao)護(hu)主義”的(de)壓力越來(lai)越大近年(nian)來(lai)，發(fa)達(da)***普遍在(zai)資源、環(huan)(huan)境(jing)等方面，耐磨(mo)泵管廠(chang)(chang)家(jia)，設(she)(she)置自己能(neng)夠達(da)到(dao)而(er)發(fa)展中(zhong)***難以達(da)到(dao)的(de)技術標準，不僅末端產(chan)品(pin)(pin)要(yao)達(da)到(dao)環(huan)(huan)保(bao)(bao)標準，而(er)且從產(chan)品(pin)(pin)研制、開發(fa)、生產(chan)到(dao)包裝、運輸、使用、循環(huan)(huan)利(li)用等各個環(huan)(huan)節都要(yao)達(da)到(dao)環(huan)(huan)保(bao)(bao)要(yao)求。如歐(ou)(ou)盟(meng)要(yao)求包裝物的(de)95%必須能(neng)夠回收(shou)使用。2003年(nian)頒布的(de)《廢氣電(dian)子電(dian)器設(she)(she)備指(zhi)令》和《電(dian)子電(dian)器設(she)(she)備中(zhong)限制使用某些(xie)有(you)害(hai)物質指(zhi)令規》規定，不僅包括我國(guo)電(dian)子電(dian)器設(she)(she)備產(chan)品(pin)(pin)，福州(zhou)耐磨(mo)泵管廠(chang)(chang)家(jia)，還涉及到(dao)零部(bu)件、原材(cai)料行業，基本覆(fu)蓋了我國(guo)對(dui)歐(ou)(ou)盟(meng)出口的(de)所有(you)機電(dian)產(chan)品(pin)(pin)

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滄州鵬宇管業

有限(xian)公(gong)司是集'生產(chan)、開發、研制'為一體的(de)混凝(ning)土泵車(che)配件(jian)生產(chan)廠家。位于(yu)鹽山縣邊務工業開發區，北靠京津及京滬鐵路、東臨渤(bo)海天津港、205國(guo)道橫穿(chuan)縣境(jing)。的(de)區位條(tiao)件(jian)，豐富(fu)的(de)地域資源，為海納(na)的(de)發展(zhan)奠定了良好的(de)基(ji)礎。

我公司具有(you)優良的(de)(de)生產設備和(he)完(wan)善的(de)(de)檢測儀(yi)器，有(you)一(yi)支(zhi)高(gao)素(su)質(zhi)的(de)(de)工程(cheng)技術人員致力于新產品的(de)(de)開(kai)發與研(yan)制，采用(yong)德國技術，自(zi)主研(yan)發了適合中國泵送業的(de)(de)混凝土輸送淬硬管(guan)(guan)、雙層淬硬管(guan)(guan)、管(guan)(guan)件系列產品（直管(guan)(guan)、變徑管(guan)(guan)、彎管(guan)(guan)等）。

混凝土泵管、紡織與服裝、鋼鐵加工、、精密儀器、光學以及航空與航天工業也很發達。中小企業多，工業機構布局均衡。魯爾區是德國工業的地區，硬煤產量占總產量60%，生鐵和鋼產量也分別占總產量的70%和65%，杜伊斯堡是全區***的鋼鐵和重型機械制造業基地。該地區鋼鐵加工與機械制造業發達，河北耐磨泵管廠家，配套的再制造產業發展完善寶馬、奧迪、保時捷、博世和戴姆勒-克萊斯勒造就了慕尼黑和斯圖加特經濟與汽車的密切聯系；沃爾夫斯堡、漢諾威地區的就業好壞幾乎完全取決于大眾公司的經營狀況；在卡塞爾的大眾公司工廠為當地吸引了眾多供應商；在黑森州呂塞爾斯海姆市的歐寶公司，在科隆市的福特公司都使這兩個地區深深地打上了汽車的烙印；福特、博世等國際企業均在薩爾州設有工廠，汽車及配件制造業是該地區經濟發展的動力之一，已經成為該州經濟發展的重要支柱。由于大眾公司在東部摩澤爾河畔建廠，茨維考地區已經成為汽車及相關產業集聚地。這些地區，與汽車制造相關的再制造產業較發達。②電氣制造業。電氣制造是德國繼汽車業之后銷售額第二大行業，是繼機器裝備制造業之后就業人數第二大行業電氣行業內居支配地位的是一些大型企業，包括西門子、阿爾斯通、博世、飛利浦和ABB等國際公司，它們主要集中在德國南部。該地區大部分電氣制造企業均有再制造業務③機械設備制造業。德國機器及裝備制造業企業集中分布在斯圖加特周邊地區，這個區域集中了德國三分之一的機器制造企業，大量再制造產業企業也在該地區分布④電子產品制造業。

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