雙線潤滑系統

原(yuan)理: 雙(shuang)線式集(ji)中潤(run)滑(hua)系統(tong)(tong)主要由潤(run)滑(hua)泵、換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)、壓(ya)(ya)力(li)操縱閥(fa)（或壓(ya)(ya)差開關(guan)）、雙(shuang)線分配器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、電控箱和兩(liang)條供(gong)油(you)管道組(zu)成(cheng)，潤(run)滑(hua)泵輸出的潤(run)滑(hua)脂，經換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)交替由兩(liang)條供(gong)油(you)管輸送到(dao)雙(shuang)線分配器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，經過雙(shuang)線分配器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)定量地分配到(dao)各(ge)潤(run)滑(hua)點。供(gong)油(you)管內的壓(ya)(ya)力(li)達到(dao)分配器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)所需(xu)動作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)，分配器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)進行(xing)動作(zuo)，干油(you)潤(run)滑(hua)系統(tong)(tong)，而分配器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動作(zuo)完成(cheng)又(you)使(shi)(shi)油(you)管內壓(ya)(ya)力(li)繼(ji)續上升，當供(gong)油(you)管各(ge)次(ci)壓(ya)(ya)力(li)都(dou)使(shi)(shi)分配器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)完成(cheng)動作(zuo)（系統(tong)(tong)完成(cheng)一次(ci)給油(you)運行(xing)）后，系統(tong)(tong)壓(ya)(ya)力(li)升到(dao)換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)換(huan)(huan)(huan)向壓(ya)(ya)力(li)，換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)換(huan)(huan)(huan)向進行(xing)二次(ci)給油(you)。

以車輛潤滑系統為例

1、節省95%人工(gong)，提高運(yun)營效(xiao)益(yi)車輛集(ji)中潤(run)滑系統實(shi)現了車輛行(xing)進過程中的(de)(de)定(ding)時(shi)定(ding)量(liang)、自動潤(run)滑，可節省原(yuan)來95%的(de)(de)人工(gong)；延長車輛保養間隔里程，減(jian)少(shao)保養次數；同時(shi)良好的(de)(de)潤(run)滑也將(jiang)減(jian)少(shao)故障(zhang)發生及相應的(de)(de)維修費用，提高出(chu)車率，增加運(yun)營效(xiao)益(yi)。

2、延長潤滑部件壽命達60~80%傳統手工潤滑注油量不易控制，；而且黃油嘴外露，潤滑系統保養，塵沙等污物易被帶入摩擦副而加重磨損。車輛集中潤滑系統具有定時定量、科學高l效的工作特點，其全封閉管路能夠完全阻止外界污物進入摩擦副，顯著降低各潤滑部件的磨損，可有效延長潤滑部件壽命達60~80%。

濕式潤滑系統，濕式潤滑系統在發動機底部具有一個大型油池，并通過油泵將潤滑油傳輸到發動機各個部位實現潤滑。它是現代發動機中常用的潤滑系統之一，相比較干式和半干式潤滑系統，濕式潤滑系統可以提供更高的潤滑和冷卻性能，但系統復雜度高并且成本較高。電噴式潤滑系統，噴油潤滑系統，這種系統主要應用于一些效率更高和節能的現代發動機中。電噴式潤滑系統具有智能潤滑系統的特點，在發動機各部位安裝潤滑管路和傳感器，潤滑系統，利用計算機和電子設備監測發動機的潤滑狀況，實現自動控制潤滑量和潤滑間隔等參數。盡管電噴式潤滑系統功能強大，但由于技術要求嚴格，造價較高，目前的市場普及率較低。

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