亂流

當風吹過地面(mian)的障礙物(wu)時（如樹、建筑物(wu)、山(shan)和(he)橋等）引起(qi)分裂(lie)而(er)產生大(da)量的渦(wo)(wo)流，動力傘(san)(san)廣告(gao)公司，空氣變(bian)成亂流。在大(da)多數障礙物(wu)的下方都會(hui)形成渦(wo)(wo)流，試圖將(jiang)(jiang)傘(san)(san)壓向地面(mian)或將(jiang)(jiang)傘(san)(san)吹塌或造成操縱失靈(ling)。為(wei)避免(mian)，距障礙物(wu)至(zhi)少(shao)應在15米(mi)以上。不要在預報(bao)有(you)暴風或雷雨地區飛行。

發動機故障

在(zai)飛(fei)行中發動(dong)機(ji)停車，立即找著(zhu)(zhu)陸(lu)地，并盡可(ke)能(neng)(neng)逆風(feng)著(zhu)(zhu)陸(lu)。若(ruo)在(zai)150米以 下(xia)，不要浪費時(shi)間去2次啟動(dong)，觀測在(zai)下(xia)滑(hua)路(lu)線(xian)(xian)上是否有電(dian)線(xian)(xian)桿、高(gao)壓線(xian)(xian)等障礙物(wu)，在(zai)距(ju)離(li)地面4.5米時(shi)蹬腳(jiao)棒(bang)，進行雀降。你(ni)可(ke)能(neng)(neng)選擇的迫降區域(yu)是樹(shu)林，這總比高(gao)壓線(xian)(xian)好，把樹(shu)尖當作(zuo)地面，進行雀降，在(zai)落下(xia)穿過樹(shu)時(shi)，不要去抓樹(shu)枝；若(ruo)迫降只能(neng)(neng)選擇在(zai)水面上，怎么(me)辦？面對風(feng)，檢查安(an)全帶，看他能(neng)(neng)從(cong)那個方(fang)向解開，作(zuo)雀降動(dong)作(zuo)，當輪子(zi)接觸水面時(shi)，解開安(an)全帶，從(cong)一側跳入(ru)水中，躲開傘(san)和傘(san)繩，如有可(ke)能(neng)(neng)，取下(xia)頭盔和護目鏡。

所以，不要(yao)在(zai)(zai)你不能(neng)正(zheng)常著(zhu)(zhu)陸(lu)的(de)(de)地區上空飛行，如果要(yao)在(zai)(zai)障礙物上飛行，必須有足(zu)夠的(de)(de)高度(du)，淮南動(dong)力傘廣告(gao)，保證(zheng)能(neng)越過障礙物安全著(zhu)(zhu)陸(lu)。在(zai)(zai)湖面(mian)上飛行，必須有足(zu)夠的(de)(de)高度(du)能(neng)保證(zheng)事故后，能(neng)滑(hua)翔到(dao)對岸。在(zai)(zai)樹(shu)林上空飛行時，附近應(ying)有安全著(zhu)(zhu)陸(lu)的(de)(de)場地。

動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機多(duo)數是(shi)兩(liang)沖(chong)程(cheng)機器，加普通汽i油(you)，93，97都行(xing)(xing)，要(yao)(yao)(yao)(yao)摻混兩(liang)沖(chong)全(quan)合成(cheng)機油(you)，比(bi)例一般30:1或40:1。油(you)箱有5升的(de)(de)，7升的(de)(de)，9升的(de)(de)，12升的(de)(de)不(bu)同的(de)(de)機器不(bu)一樣，動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)廣告(gao)價格，也(ye)(ye)可(ke)以選配大小(xiao)，也(ye)(ye)可(ke)以附(fu)加增多(duo)。油(you)耗根據發動(dong)(dong)(dong)(dong)機排(pai)量(liang)大小(xiao)而(er)不(bu)同，約為(wei)每小(xiao)時(shi)4升。動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)高度取決于飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)環境和(he)器材的(de)(de)性能(neng)，特殊比(bi)如轉子(zi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)，曾經(jing)飛(fei)(fei)(fei)越(yue)過(guo)珠(zhu)峰(feng)。要(yao)(yao)(yao)(yao)問能(neng)飛(fei)(fei)(fei)多(duo)遠，要(yao)(yao)(yao)(yao)看油(you)量(liang)，風(feng)(feng)的(de)(de)大小(xiao)，是(shi)順風(feng)(feng)，還是(shi)逆(ni)風(feng)(feng)，靜風(feng)(feng)時(shi)，一般時(shi)速(su)45公里(li)(li)。順風(feng)(feng)能(neng)上60公里(li)(li)，逆(ni)風(feng)(feng)會在(zai)45公里(li)(li)以下(xia)，甚(shen)至懸停(ting)倒退。動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)不(bu)著陸飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)世界紀(ji)錄已經(jing)超過(guo)1000公里(li)(li)，由西班牙人REMON創造，他也(ye)(ye)是(shi)2007年在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)舉辦的(de)(de)第五屆世界動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)錦標(biao)賽的(de)(de)世界冠1軍。根據中(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)法的(de)(de)規(gui)定(ding)，115公斤以下(xia)的(de)(de)不(bu)強制要(yao)(yao)(yao)(yao)求飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)擁有飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)執照(zhao)(zhao)，美國(guo)(guo)，英(ying)國(guo)(guo)，法國(guo)(guo)等航(hang)空大國(guo)(guo)的(de)(de)法規(gui)在(zai)這點上和(he)中(zhong)國(guo)(guo)一樣的(de)(de)，動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)屬于115公斤以下(xia)的(de)(de)，所(suo)以不(bu)強制要(yao)(yao)(yao)(yao)求飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)擁有飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)執照(zhao)(zhao)。動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)分運動(dong)(dong)(dong)(dong)員(yuan)賽事飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)和(he)愛(ai)好(hao)者休閑飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，做一名動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)運動(dong)(dong)(dong)(dong)員(yuan)需要(yao)(yao)(yao)(yao)有運動(dong)(dong)(dong)(dong)證書(shu)，才有參賽的(de)(de)資質。運動(dong)(dong)(dong)(dong)員(yuan)證書(shu)由中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)空運動(dong)(dong)(dong)(dong)協會懸掛滑翔(xiang)(xiang)及滑翔(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)委1員(yuan)會頒發。作為(wei)一名愛(ai)好(hao)者飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)雖(sui)然不(bu)強制要(yao)(yao)(yao)(yao)求飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)執照(zhao)(zhao)， 但是(shi)全(quan)1面(mian)(mian)系統的(de)(de)理(li)論學習和(he)地面(mian)(mian)操作練習是(shi)必須的(de)(de)，并且要(yao)(yao)(yao)(yao)遠離機場，居民(min)中(zhong)心，飛(fei)(fei)(fei)機起(qi)降航(hang)線，軍1隊，邊境等重要(yao)(yao)(yao)(yao)地區。隨著國(guo)(guo)家低空逐漸(jian)開放，相應的(de)(de)國(guo)(guo)家有關飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)規(gui)定(ding)，具(ju)體可(ke)參照(zhao)(zhao)中(zhong)國(guo)(guo)民(min)用航(hang)空器飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)規(gui)則(ze)等有關內容。

動力傘管理條例

第十四條(tiao) 動力傘飛行教員(yuan)必須(xu)具備以下條(tiao)件:

(一)本章(zhang)第十(shi)三條(tiao)(tiao)中所列條(tiao)(tiao)件;

(二)經過動力傘理論教學(xue)，飛(fei)行技術教學(xue)和教學(xue)法的(de)考核合格;

(三)持有中國航協頒發(fa)的《動(dong)力傘(san)飛行教員(yuan)證書》。組織實施動(dong)力傘(san)教學時，必(bi)須(xu)攜帶(dai)此證書。沒有取得(de)此證書的人員(yuan)，不得(de)從事動(dong)力傘(san)的教學工作。

第十(shi)五條 動力傘飛(fei)行技術檢查員必須具備以(yi)下條件:

(一)本章第十四條中所列條件(jian);

(二)通過(guo)了懸掛滑翔委i員(yuan)i會技術檢查員(yuan)資格審查;

(三)持有中國(guo)航協頒發的《動(dong)力(li)傘飛(fei)行技術檢查員聘(pin)書(shu)》。實施(shi)動(dong)力(li)傘飛(fei)行技術檢查時(shi)，必須攜帶此證(zheng)書(shu)。

第十六條 申(shen)請辦(ban)理(li)《動(dong)(dong)力傘飛行員運動(dong)(dong)證書(shu)》和《動(dong)(dong)力傘飛行教員證書(shu)》i辦(ban)法:

(一)完成了動力傘訓練大綱(gang)規定(ding)內容和時間(jian)的動力傘飛行員，通過所在俱樂部向主管航(hang)協提出申請(qing)。

(二)申請人填寫《動力傘(san)運(yun)動證書申請報名表》

(三)由中國航(hang)協聘(pin)任的技術檢(jian)查員進(jin)行考(kao)核，并在申請報名表上(shang)填寫考(kao)核意見(jian)，上(shang)報主管省級(ji)航(hang)協。

(四)省級航(hang)協簽署意見后，動力傘飛行，上報中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)協批(pi)準。暫無地方協會的，可(ke)由俱樂部直(zhi)接上報中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)協批(pi)準。

第十七條(tiao) 申辦i證書的動力傘飛行(xing)人員，需按規定交納考核(he)、辦i證費用(yong)。