高速直升機

盡管垂(chui)直起降(jiang)技術(shu)在不(bu)斷進步(bu)，仍有一個(ge)關鍵目標難以實現：將高(gao)時(shi)速提升(sheng)至150-170節（海里/小時(shi)）以上(shang)。更快的(de)(de)垂(chui)直起降(jiang)速度(du)可(ke)(ke)縮短任務(wu)時(shi)間，直升(sheng)機租賃價格，提高(gao)任務(wu)成(cheng)功的(de)(de)可(ke)(ke)能性，并且降(jiang)低飛機受到敵人攻(gong)擊(ji)的(de)(de)概率。但(dan)遺憾的(de)(de)是(shi)，在不(bu)影響飛行范圍、效(xiao)(xiao)率、有效(xiao)(xiao)載荷或(huo)設計簡單(dan)性的(de)(de)前(qian)提下，直升(sheng)機廣告租賃，目前(qian)的(de)(de)VTOL設計仍無(wu)法提高(gao)高(gao)速度(du)。

過去(qu)幾(ji)十年中，直(zhi)升(sheng)機的(de)垂直(zhi)起降(jiang)能(neng)(neng)力（VTOL）一直(zhi)是行(xing)動的(de)重要組成部分。它們能(neng)(neng)向任何方(fang)位機動飛行(xing)、懸停，并幾(ji)乎可在任何平面上降(jiang)落。美國目前正研發高速直(zhi)升(sheng)機“VTOL X”，直(zhi)升(sheng)機租賃，期能(neng)(neng)提高飛行(xing)速度和高1效(xiao)的(de)工作(zuo)能(neng)(neng)力。

直升飛機(ji)廣告優(you)缺點概(gai)述：

直(zhi)升(sheng)飛機(ji)(ji)廣告(gao)主(zhu)要用于樓盤開盤，載人(ren)空中看房子(zi)，空中觀(guan)光，空中航拍等(deng)。直(zhi)升(sheng)飛機(ji)(ji)廣告(gao)新穎(ying)的宣傳方(fang)式別(bie)具一格(ge)，吸引大眾(zhong)的目(mu)光，非(fei)凡，紹興(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，目(mu)前已有多數廣告(gao)公司在飛機(ji)(ji)廣告(gao)代理方(fang)面搶占鰲頭。

直(zhi)升飛機廣告優缺點概述：

飛機機身可(ke)做廣(guang)告(gao)載體，機倉內頭靠、餐具、椅背、印(yin)刷品(pin)閱讀物等(deng)都可(ke)以發布(bu)廣(guang)告(gao)。總體上能(neng)坐飛機的人收入水平和文(wen)化程度相對(dui)(dui)較高(gao)，多半是商務(wu)客流，一些中高(gao)1端產品(pin)廣(guang)告(gao)可(ke)針對(dui)(dui)來做。缺(que)點是受眾面相對(dui)(dui)狹窄。

優點

直升機(ji)的(de)(de)突(tu)出特點(dian)是(shi)可以做低空(kong)（離地(di)(di)面數米）、低速（從懸(xuan)停開始）和機(ji)頭方(fang)向(xiang)不變(bian)的(de)(de)機(ji)動飛行，特別(bie)是(shi)可在(zai)小面積場地(di)(di)垂直起降(jiang)。由于(yu)這些特點(dian)使其具有廣(guang)闊的(de)(de)用(yong)途(tu)及(ji)發(fa)展(zhan)前景。在(zai)軍1用(yong)方(fang)面已廣(guang)泛應用(yong)于(yu)對(dui)地(di)(di)攻擊(ji)、機(ji)降(jiang)登陸、武1器(qi)運送(song)、后勤支援、戰(zhan)場救(jiu)護、偵察巡邏、指揮(hui)控制、通(tong)信聯絡、反潛掃(sao)雷(lei)、電子對(dui)抗等。在(zai)民(min)用(yong)方(fang)面應用(yong)于(yu)短途(tu)運輸、醫1療救(jiu)護、救(jiu)災救(jiu)生、緊(jin)急營救(jiu)、吊(diao)裝設備、地(di)(di)質勘探、護林滅火、空(kong)中攝(she)影等。海上(shang)油井與基地(di)(di)間的(de)(de)人員(yuan)及(ji)物資運輸是(shi)民(min)用(yong)的(de)(de)一個重要(yao)方(fang)面。