融雪劑對于鋼筋的銹蝕，導致混凝土路(lu)面開裂

混凝土(tu)中混合的(de)(de)(de)(de)骨料和填料都是高堿(jian)性的(de)(de)(de)(de)化(hua)學(xue)材料，尤其是在(zai)發生硬化(hua)后較(jiao)高比(bi)例的(de)(de)(de)(de)氫氧化(hua)鈣，能夠使鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)界面的(de)(de)(de)(de)堿(jian)性達到12.6以(yi)上，能夠形成鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)的(de)(de)(de)(de)保護(hu)膜(mo)具有較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)保護(hu)作用，液體(ti)融雪劑(ji)(ji)用量，俗稱鈍化(hua)膜(mo)，在(zai)強堿(jian)環境下(xia)，降(jiang)低(di)(di)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)的(de)(de)(de)(de)活(huo)性，延長(chang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)的(de)(de)(de)(de)壽命(ming)。融雪劑(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使用，帶來了大量離子(zi)，鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)附近(jin)的(de)(de)(de)(de)PH值大大降(jiang)低(di)(di)，破(po)壞原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)強喊環境，使純化(hua)膜(mo)脫裂(lie)，從(cong)而(er)銹蝕鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)。在(zai)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)表面發生一(yi)定程(cheng)變的(de)(de)(de)(de)銹蝕以(yi)后，鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)的(de)(de)(de)(de)體(ti)積會迅速擴大，大概(gai)是原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)2到6倍，包裹在(zai)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)外面的(de)(de)(de)(de)混凝土(tu)受到擠壓，使路(lu)面開裂(lie)，從(cong)而(er)降(jiang)低(di)(di)整(zheng)個混凝路(lu)面的(de)(de)(de)(de)承載(zai)力。

以非氯鹽(yan)型(xing)融(rong)雪(xue)劑——新型(xing)環(huan)產品有機鹽(yan)融(rong)雪(xue)劑，逐步代(dai)替氯鹽(yan)型(xing)融(rong)雪(xue)劑，它能減少對橋梁的(de)混(hun)凝土和(he)鋼筋的(de)滲透破壞、凍(dong)融(rong)破壞及環(huan)境(jing)污染。雖(sui)說價格比(bi)較昂貴(gui)，但現在處于積(ji)極(ji)推廣階段(duan)，使用量也(ye)正在增長。

采(cai)用雪(xue)(xue)(xue)前施用融雪(xue)(xue)(xue)劑(ji)，防止雪(xue)(xue)(xue)降落后(hou)結冰(bing)于(yu)路面，這(zhe)是除(chu)(chu)雪(xue)(xue)(xue)方法的新方法。還有些地(di)方先用除(chu)(chu)雪(xue)(xue)(xue)車清除(chu)(chu)地(di)面上的大(da)部分積雪(xue)(xue)(xue)，然后(hou)噴灑融雪(xue)(xue)(xue)劑(ji)，這(zhe)樣(yang)就可以大(da)大(da)節省成本(ben)。當然也(ye)有的地(di)方干脆就不使用融雪(xue)(xue)(xue)劑(ji)，如機械鏟雪(xue)(xue)(xue)后(hou)在道(dao)路上撒碳渣、粗(cu)砂、樹枝渣類(lei)物質來(lai)(lai)防滑，同時利用這(zhe)些渣類(lei)物質的深色來(lai)(lai)吸收(shou)太陽(yang)的熱(re)量，以幫助增(zeng)加地(di)面溫度來(lai)(lai)融雪(xue)(xue)(xue)。

“氯鹽類”融(rong)雪劑雖(sui)然便于融(rong)雪、除(chu)雪，價(jia)格也(ye)便宜。但(dan)這樣融(rong)化后的(de)雪或冰變(bian)成液體，就流入下水設施、農(nong)田等，但(dan)其危害極大(da)。

1、道路(lu)兩旁(pang)的農田、綠(lv)化(hua)帶來毀滅性(xing)的打擊：使(shi)用融雪(xue)劑(ji)后(hou)的積(ji)雪(xue)常常堆積(ji)在道路(lu)兩旁(pang)的綠(lv)化(hua)帶或農田，開春后(hou)其鹽(yan)類殘(can)留物全(quan)部堆積(ji)在農田和綠(lv)化(hua)帶里(li)，農作物和樹木怕鹽(yan)，將(jiang)會(hui)造成綠(lv)化(hua)植物大量，甚至是毀滅性(xing)的。即使(shi)重新補植，也(ye)要全(quan)部換(huan)土(tu)才行(xing)，農田就(jiu)更在劫(jie)難逃啦！其損失不言(yan)而喻。

     由(you)于北(bei)方(fang)(fang)土地一(yi)般含鹽，因此(ci)北(bei)方(fang)(fang)植(zhi)物(wu)本身就(jiu)能抗(kang)鹽、抗(kang)堿(jian)，即使這樣也難承受(shou)(shou)融雪劑(ji)帶(dai)來的危害(hai)，更何況南方(fang)(fang)喜(xi)酸土壤植(zhi)物(wu)，根本承受(shou)(shou)不(bu)了(le)鹽堿(jian)帶(dai)來的危害(hai)。

     2、縮(suo)短道(dao)路(lu)壽命(ming)：尤其是(shi)瀝(li)(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)，鹽類物質與瀝(li)(li)青(qing)會產(chan)生化學反(fan)映(ying)，將(jiang)大(da)大(da)折減瀝(li)(li)青(qing)材料(liao)與砂石料(liao)的握裹能力，造(zao)成(cheng)瀝(li)(li)青(qing)表面(mian)脫(tuo)落，在行車荷(he)載的作用下進而(er)大(da)面(mian)積(ji)路(lu)面(mian)破損。

     鹽類(lei)遇(yu)水以(yi)后(hou)(hou)，會發生鹽漲現象，又(you)會造(zao)成道(dao)(dao)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)破壞，直接造(zao)成道(dao)(dao)路(lu)(lu)壽終正寢，這將給后(hou)(hou)期道(dao)(dao)路(lu)(lu)維護大(da)大(da)加大(da)難(nan)度。

     鹽類(lei)對水泥(ni)混凝(ning)土路面同樣也存在的(de)(de)危害，道理(li)很簡(jian)單(dan)，城市(shi)道路的(de)(de)水泥(ni)混凝(ning)土路面一邊(bian)不會選(xuan)用(yong)造價高昂(ang)的(de)(de)抗鹽水泥(ni)。

     NaCl等融雪(xue)劑(ji)和(he)路基上的(de)鐵等金屬形成原(yuan)電池，加(jia)快路面破損。

     3、污染環境：常用融(rong)雪劑以鹽類為主，現在市面上所說的環保融(rong)雪劑都是在騙的。 鹽類物質進入地(di)下以后，勢必會對當地(di)的地(di)下水資源造成污染，食用被(bei)融(rong)雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。氯化鹽融(rong)雪劑對金屬的腐蝕性比其他物質更大。