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皮(pi)帶機(ji)輸送機(ji)設計根(gen)據：

(1)依據加工工藝的規定送(song)(song)(song)料(liao)和倒料(liao)的方(fang)式(shi)明確皮帶(dai)機(ji)輸送(song)(song)(song)機(ji)的運送(song)(song)(song)路線(xian)。廠家如依據受(shou)料(liao)點(dian)的具體位置和倒料(liao)點(dian)的方(fang)向，皮帶(dai)機(ji)H架報價，就可以明確皮帶(dai)機(ji)輸送(song)(song)(song)機(ji)的水準運輸間(jian)距Lh。提(ti)高相對高度和布局傾斜度。

(2)依據運(yun)輸線道路上的(de)(de)(de)地(di)勢和經過鄰近(jin)的(de)(de)(de)設(she)施(shi)及其房屋建(jian)筑的(de)(de)(de)關聯。明確皮(pi)帶(dai)機輸送機運(yun)輸線道路上是(shi)不是(shi)設(she)宣曲線圖(tu)區(qu)間(凹弧(hu)段和凸弧(hu)段)，或是(shi)正中間是(shi)不是(shi)要設(she)定轉(zhuan)截點(dian)。

(3)依(yi)據運送原材料(liao)的特性和(he)辦公環境，為挑選帶速、帶寬提(ti)供依(yi)據。

(4)依據運(yun)輸機(ji)(ji)的生產制造(zao)串，明確皮帶機(ji)(ji)輸送機(ji)(ji)的規(gui)格(ge)型號等(deng)。

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總裝頭(tou)框、尾框、中間(jian)框、支(zhi)腿應(ying)滿足以下(xia)要求:

1. 機架中心線與輸送機縱向中心線重合，偏差不得(de)大于3mm。

2. 在與機架縱向中(zhong)心線垂直的平(ping)面上，皮帶機H架廠，機架橫截面兩對角(jiao)線長(chang)度之(zhi)差不得(de)大于兩對角(jiao)線平(ping)均長(chang)度的千(qian)分之(zhi)三。

3.皮(pi)帶機(ji)中(zhong)間(jian)框(kuang)架間(jian)距(ju)允(yun)許偏差±1.5mm，高差不(bu)大于間(jian)距(ju)的2/1000。

4. 齒(chi)條接頭(tou)的左右偏(pian)差及高(gao)度(du)不得大于1mm。

5. 架腿與(yu)建(jian)筑地(di)面垂直(zhi)度(du)偏差不(bu)應(ying)大于(yu)2/1000。

6. 機架中心線(xian)(xian)的直線(xian)(xian)度偏差在(zai)25米(mi)內不得大(da)于5mm。

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皮帶機H架重(zhong)錘式拉(la)緊裝(zhuang)置：

重錘式拉(la)(la)緊裝置重錘式拉(la)(la)緊裝置是利(li)用重錘的(de)重量產生拉(la)(la)緊力，并保證(zheng)輸送帶在各種工況下均有恒定的(de)拉(la)(la)緊力，可以自動(dong)補償由于溫度(du)改變(bian)和磨(mo)損而引起輸送帶的(de)伸長(chang)變(bian)化；重力張(zhang)(zhang)緊系統(tong)的(de)力學特點是張(zhang)(zhang)緊力不變(bian)，張(zhang)(zhang)緊位移(yi)可變(bian)，泰安皮帶機H架，它適用于固定式長(chang)距離(li)運輸機上，性高；

優(you)點：結構簡(jian)單、工(gong)作可靠、維護量小，是一種應用(yong)廣(guang)泛的(de)較理想(xiang)的(de)拉緊裝置(zhi)；

缺點：張緊(jin)力(li)不能調節，在輸(shu)送(song)機(ji)起動(dong)階段以及輸(shu)送(song)量(liang)發(fa)生(sheng)變化(hua)時輸(shu)送(song)帶張力(li)不足而引(yin)起輸(shu)送(song)帶打滑;張緊(jin)力(li)不合(he)適，使得輸(shu)送(song)帶在起動(dong)和非穩定運(yun)行過程中容(rong)易產生(sheng)振動(dong);受布置空(kong)間的(de)限制，張緊(jin)位(wei)移量(liang)不能過大。

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