CBAM碳關稅認證對申報企業提交數據規范cbam碳關稅

   盟碳(tan)邊(bian)境調節機(ji)制》（CBAM）為期(qi)兩年的(de)過(guo)渡期(qi)已過(guo)半，其所(suo)帶(dai)來的(de)影響(xiang)逐漸顯(xian)現，不(bu)僅重塑(su)了歐盟的(de)碳(tan)排放管理體系(xi)，更(geng)是(shi)對全球貿易(yi)格局產生了深遠的(de)影響(xiang)。這一年期(qi)間，特別是(shi)鋼鐵和(he)鋁制品行業，以及一些下游機(ji)加工企業，成為首批(pi)直面(mian)海外進口商碳(tan)盤查數據要求(qiu)的(de)行業。

   隨著(zhu)2024年(nian)(nian)的(de)(de)(de)結束，cbam碳(tan)關稅怎么填，CBAM（碳(tan)邊境調(diao)節機制）相關的(de)(de)(de)生產企(qi)業迎來(lai)(lai)了(le)新的(de)(de)(de)挑戰——在隨后的(de)(de)(de)幾個月內提交整(zheng)年(nian)(nian)度的(de)(de)(de)碳(tan)盤(pan)查數(shu)據。具(ju)體來(lai)(lai)說(shuo)，生產企(qi)業在2025年(nian)(nian)1月31日前(qian)需(xu)提交2024年(nian)(nian)度全(quan)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)完整(zheng)碳(tan)盤(pan)查數(shu)據。由于(yu)只有一個月的(de)(de)(de)時間來(lai)(lai)收集整(zheng)理，并且計算24年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)數(shu)據，這對于(yu)企(qi)業來(lai)(lai)說(shuo)有著(zhu)不(bu)小的(de)(de)(de)壓力(li)和困(kun)難。

   這一新要求(qiu)帶來了(le)雙重挑戰：首先，實測值數(shu)據要求(qiu)的(de)(de)提(ti)高(gao)對企(qi)業(ye)(ye)而言意味著更大(da)的(de)(de)工作量和(he)更復雜的(de)(de)溝通任(ren)務；其次，cbam碳關(guan)稅編碼，企(qi)業(ye)(ye)不能等到后一刻才開始準備和(he)整理(li)(li)數(shu)據。為了(le)確(que)保數(shu)據填報的(de)(de)進(jin)度(du)和(he)準確(que)性(xing)，避免(mian)因時間緊迫(po)而導致的(de)(de)被動局面或因無法按時提(ti)交(jiao)而面臨歐盟的(de)(de)處罰(fa)，建(jian)議企(qi)業(ye)(ye)在12月底之前收集、整理(li)(li)并將報告提(ti)交(jiao)給(gei)進(jin)口方。

   化(hua)工行業是(shi)溫室氣體(ti)排(pai)放和(he)能源(yuan)消耗的(de)主要領域之一(yi)(yi)，因此在碳減排(pai)和(he)可持續發展方(fang)面扮演著重(zhong)要角色。歐(ou)盟將在過(guo)渡(du)期(qi)結束前重(zhong)新審視化(hua)工行業的(de)排(pai)放和(he)能耗狀況，cbam碳關稅，以評估其是(shi)否應納入(ru)正式實(shi)施期(qi)。值得注意的(de)是(shi)，這一(yi)(yi)過(guo)程將采取漸進(jin)式方(fang)法(fa)，而非一(yi)(yi)次性將整個化(hua)工行業納入(ru)范疇(chou)。

CBAM碳關稅是什么cbam碳關稅

 

   CBAM是指(zhi)歐盟(meng)碳(tan)邊(bian)境調節機制（CarbonBorderAdjustmentMechanism），也被稱為碳(tan)關稅，是指(zhi)部(bu)分(fen)(fen)商品生產(chan)過程中直接或間接排放二氧(yang)化碳(tan)等溫室(shi)(shi)氣體(ti)(ti)，歐盟(meng)在進口(kou)這部(bu)分(fen)(fen)商品時，cbam碳(tan)關稅如何(he)算，將依據(ju)其溫室(shi)(shi)氣體(ti)(ti)排放量而(er)征收的(de)稅費。

   航運(yun)業被納(na)入碳排放權交易體系后，在歐盟國家港(gang)(gang)口間航行的所有(you)5000總(zong)噸(dun)及(ji)以上(shang)船舶(bo)，要就(jiu)100%的排放量支付費用；在歐盟國家港(gang)(gang)口和非歐盟國家港(gang)(gang)口間航行的5000總(zong)噸(dun)及(ji)以上(shang)船舶(bo)，要就(jiu)50%的排放量支付費用。

   這一費用的征收會(hui)逐步推進。2024年(nian)，船公司要(yao)為40%的排放(fang)量支(zhi)付(fu)費用，2025年(nian)達到70%，2026年(nian)達到100%。

  

   碳(tan)邊境(jing)調節機制（CarbonBorderAdjustmentMechanism，CBAM）是(shi)(shi)歐盟(meng)提出的(de)一項(xiang)新政(zheng)(zheng)策，也被稱為碳(tan)邊境(jing)稅或(huo)碳(tan)關稅。CBAM是(shi)(shi)全球范圍內(nei)采用(yong)貿易政(zheng)(zheng)策應對碳(tan)泄(xie)漏(lou)風險的(de)政(zheng)(zheng)策工具，旨在使歐盟(meng)內(nei)外的(de)同(tong)量碳(tan)排放所需支付(fu)的(de)價(jia)格基本持平。

   目前，CBAM涵(han)蓋范圍(wei)包括鋼鐵、水泥、鋁、化肥(fei)、電(dian)力和氫(qing)6個(ge)行業。根據規定，只要(yao)是生(sheng)產地碳定價低(di)于(yu)歐(ou)盟碳價的產品(pin)，一旦進口到(dao)歐(ou)盟關稅區，就要(yao)購買CBAM憑證，補足(zu)其(qi)間的差額，因此，CBAM本(ben)質(zhi)是為進口產品(pin)設(she)立一個(ge)虛擬(ni)的碳定價機制。

   首先，企業(ye)(ye)需核實其所(suo)屬行(xing)業(ye)(ye)是(shi)否在CBAM過渡期覆(fu)蓋的六大行(xing)業(ye)(ye)范圍內：水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和(he)氫氣。若企業(ye)(ye)不屬于這(zhe)六大行(xing)業(ye)(ye)，或與之無(wu)(wu)直接相關性(xing)，無(wu)(wu)需進行(xing)CBAM申(shen)報。

   其次，企業應明確其出口產品(pin)是否涵蓋CBAM過渡期內的產品(pin)分類。目前，CBAM報(bao)告涵蓋的產品(pin)清(qing)單(dan)(dan)及需(xu)報(bao)送的溫室氣體(ti)種(zhong)類包括(kuo)CO2、N2O和(he)PFCs，具體(ti)可參(can)考(kao)CBAM首批征(zheng)稅(shui)行業合產品(pin)清(qing)單(dan)(dan)（如下）。對于屬于清(qing)單(dan)(dan)內的產品(pin)，企業則需(xu)要進(jin)行CBAM相關(guan)填(tian)報(bao)。

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