根據需要(yao)設計制作(zuo)拆(chai)卸(xie)(xie)工(gong)具也十分重要(yao)。在拆(chai)卸(xie)(xie)時，根據圖(tu)紙研究拆(chai)卸(xie)(xie)方(fang)法、順(shun)序、調查軸(zhou)承的(de)配合(he)條件(jian)，以求(qiu)得拆(chai)卸(xie)(xie)作(zuo)業(ye)的(de)萬無一(yi)失。

外(wai)(wai)圈的(de)(de)拆(chai)卸(xie)過盈(ying)配(pei)合的(de)(de)外(wai)(wai)圈，三油楔軸(zhou)(zhou)承測量瓦口(kou)，事先在外(wai)(wai)殼(ke)的(de)(de)圓周(zhou)上設(she)置幾(ji)處外(wai)(wai)圈擠壓螺(luo)桿(gan)用螺(luo)絲，一(yi)面均等地擰緊螺(luo)桿(gan)，一(yi)邊拆(chai)卸(xie)。這些(xie)螺(luo)桿(gan)孔平常蓋上盲塞(sai)，圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承等的(de)(de)分離型軸(zhou)(zhou)承，在外(wai)(wai)殼(ke)擋(dang)住肩上設(she)置出幾(ji)處切口(kou)，使用墊塊，用壓力機拆(chai)卸(xie)，或輕輕敲(qiao)打著(zhu)拆(chai)卸(xie)。

上(shang)海博(bo)高科(ke)技有限公司(si)是上(shang)海大學軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)研究所(suo)對(dui)外生產(chan)服(fu)務的實體(ti)，從(cong)事(shi)于(yu)各(ge)種(zhong)動(dong)壓滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（如(ru)圓(yuan)柱軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、橢(tuo)圓(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、三油楔(xie)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、四油楔(xie)、錯(cuo)位軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、各(ge)種(zhong)可(ke)傾(qing)瓦軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)）的設計。

維護方法

損壞類型損壞原(yuan)因及處理方法

膠合軸承過熱(re)、載(zai)荷過大，操作不當或(huo)溫度控制系統失靈

1、在運動中如發(fa)現軸(zhou)承(cheng)過熱，應立即停車檢(jian)查，好使轉(zhuan)子在低速下(xia)繼續運轉(zhuan)，或繼續供油一段時間，直到軸(zhou)瓦冷下(xia)來(lai)為止(zhi)。不然，軸(zhou)瓦上的巴氏合(he)金由于膠合(he)而(er)粘(zhan)在軸(zhou)頸上，修起(qi)來(lai)麻煩。

2、防止潤滑(hua)油不足或油中(zhong)(zhong)混入雜(za)質，以(yi)及轉子安裝不對中(zhong)(zhong)。

3、膠合(he)損壞(huai)較輕的(de)軸瓦可以用刮研(yan)修(xiu)理方法消除，繼續(xu)使用。

疲(pi)勞由于不平衡引起的(de)振(zhen)動、軸的(de)撓(nao)曲(qu)與邊緣載荷、過載等，引起軸承(cheng)巴氏合金疲(pi)勞。軸承(cheng)檢修(xiu)安裝質量(liang)不高

拉毛由于潤滑油把大顆粒的(de)污垢帶(dai)入(ru)軸(zhou)(zhou)承(cheng)間隙內(nei)，并嵌(qian)藏(zang)在軸(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)襯上(shang)，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)頸（或(huo)止推(tui)盤(pan)）接觸(chu)時，形成硬痂(jia)，在運(yun)轉(zhuan)時會(hui)嚴重地刮(gua)傷軸(zhou)(zhou)的(de)表面，拉毛軸(zhou)(zhou)承(cheng)注意油路潔凈，尤其是檢修中(zhong)，應注意將金屬屑或(huo)污物清洗(xi)干凈。

磨(mo)損及(ji)(ji)刮傷由(you)于(yu)潤滑油中(zhong)(zhong)混有(you)雜質(zhi)、異(yi)物及(ji)(ji)污垢。檢修方(fang)法(fa)不妥(tuo)，安裝(zhuang)不對中(zhong)(zhong)。使用維護(hu)不當(dang)，質(zhi)量控制不嚴。

上(shang)海(hai)博(bo)高(gao)科技(ji)有限公司三十年來，除向石(shi)油化工(gong)、鋼鐵冶金、化工(gong)、制藥、玻璃、電(dian)子(zi)電(dian)力等廠礦企(qi)業中提(ti)供各(ge)(ge)類滑(hua)動(dong)(dong)軸承的(de)測(ce)繪、加工(gong)、各(ge)(ge)種技(ji)術咨詢和(he)技(ji)術服務外，還對各(ge)(ge)種國產(chan)大(da)型轉動(dong)(dong)設備上(shang)動(dong)(dong)壓(ya)滑(hua)動(dong)(dong)軸承進行(xing)大(da)量的(de)合理分析設計(ji)和(he)改進，攻破了(le)一(yi)(yi)個(ge)又一(yi)(yi)個(ge)生產(chan)技(ji)術的(de)難關，使設備得到的(de)運行(xing)，使企(qi)業獲得了(le)一(yi)(yi)定(ding)的(de)經濟效(xiao)益(yi)。

軸承參數(shu)(shu)，壽命(ming)在(zai)一定載荷(he)作(zuo)用下(xia)，軸承在(zai)出現點(dian)蝕前(qian)所經歷的(de)轉數(shu)(shu)或小時數(shu)(shu)，稱(cheng)為軸承壽命(ming)。

滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

上海大學(xue)(xue)軸承(cheng)研(yan)究所是(shi)批準的(de)機(ji)械學(xue)(xue)博士(shi)點授(shou)權(quan)單(dan)(dan)位(wei)、滑動軸承(cheng)標準化技術理(li)事單(dan)(dan)位(wei)、中國重型機(ji)械工(gong)業協會(hui)油膜軸承(cheng)分(fen)會(hui)理(li)事單(dan)(dan)位(wei)、中國機(ji)械工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會(hui)氣體(ti)(ti)潤滑與(yu)磁懸(xuan)浮、中國機(ji)械工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會(hui)摩擦學(xue)(xue)理(li)事單(dan)(dan)位(wei)、中國振動工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會(hui)轉子動力學(xue)(xue)和諸多學(xue)(xue)術團體(ti)(ti)理(li)事單(dan)(dan)位(wei)。現有（研(yan)究員(yuan)）、工(gong)程(cheng)師等一批高(gao)水平的(de)技術人員(yuan)。

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