挖(wa)掘機脫(tuo)鏈，俗稱掉鏈子，是指履(lv)帶脫(tuo)離驅動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪所(suo)構成(cheng)的軌道。由于(yu)挖(wa)掘機經常(chang)(chang)在一些(xie)惡(e)劣(lie)的環境下(xia)工作，而履(lv)帶又是直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸地(di)面的部件，所(suo)以(yi)當作業地(di)面惡(e)劣(lie)且操(cao)作不當時，經常(chang)(chang)會導致脫(tuo)鏈。下(xia)面我們就來列(lie)舉幾個常(chang)(chang)見的原(yuan)因，并分析一下(xia)該如何(he)避(bi)免掉鏈子。

挖掘機掉鏈子的原因

造(zao)成履(lv)帶(dai)(dai)(dai)越(yue)軌的(de)(de)原(yuan)因是多方面的(de)(de)，首先(xian)是外(wai)(wai)部原(yuan)因，過(guo)(guo)于(yu)崎嶇不(bu)(bu)平的(de)(de)路(lu)面會使履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板受力(li)嚴(yan)重(zhong)失衡，托鏈輪總成，造(zao)成履(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫離(li)。其次，駕(jia)駛員(yuan)操作(zuo)不(bu)(bu)當，前進和轉彎(wan)操作(zuo)過(guo)(guo)于(yu)粗暴，也可(ke)能造(zao)成履(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫軌。除了上述(shu)兩個外(wai)(wai)部原(yuan)因，挖掘機(ji)底(di)盤本身的(de)(de)故障也是不(bu)(bu)容忽視的(de)(de)原(yuan)因。底(di)盤常見的(de)(de)故障有：

1、由于組成履帶(dai)軌道的幾組輪子的徑向平面(mian)不(bu)處在同一(yi)平面(mian)，即軌道不(bu)齊，無法和履帶(dai)很(hen)好的契合，導(dao)致(zhi)履帶(dai)轉動運行(xing)不(bu)暢(chang)，終造(zao)成履帶(dai)脫離軌道。

2、履(lv)(lv)帶過(guo)松，這一(yi)點很好(hao)理解，松垮的(de)履(lv)(lv)帶在轉彎操作(zuo)或(huo)地面不平時會有比較大的(de)曠量，履(lv)(lv)帶軌道(dao)不能起到很好(hao)的(de)導(dao)向作(zuo)用，履(lv)(lv)帶脫軌也就在所難免了。

3、由于(yu)護(hu)鏈(lian)(lian)板(ban)(ban)過(guo)(guo)度磨損，護(hu)鏈(lian)(lian)板(ban)(ban)不能很好的對(dui)履(lv)帶進(jin)行(xing)限位，履(lv)帶板(ban)(ban)擺(bai)動(dong)過(guo)(guo)大(da)，造成(cheng)脫鏈(lian)(lian)。

如何避免掉鏈子

既然了解(jie)了履帶越軌的(de)原因，托鏈輪總成結構，那么我們(men)就可(ke)以(yi)對癥(zheng)下藥，及時避免(mian)(mian)脫鏈的(de)發生，那么該如何避免(mian)(mian)呢？

1、在地面惡劣的(de)工地操(cao)作或(huo)轉(zhuan)彎時，如(ru)發現履(lv)帶(dai)有初步越軌的(de)跡象(xiang)，應及時停止，并將履(lv)帶(dai)頂起空(kong)轉(zhuan)幾(ji)圈，讓履(lv)帶(dai)回歸(gui)正(zheng)確的(de)位(wei)置。

2、對于驅(qu)動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪的轉(zhuan)軸處應(ying)經常打黃油(you)，充分潤滑(hua)，避免過度磨損(sun)。

3、引(yin)導(dao)輪(lun)可以前(qian)后移動來調節履帶的松緊，因此，平時對于引(yin)導(dao)輪(lun)應格外保護，及(ji)時檢查張緊油缸是否正常工作，油封是否漏(lou)油，如有損壞應及(ji)時維修或更(geng)換。

4、檢(jian)查(cha)護鏈(lian)板是否有過度磨損(sun)或松(song)動(dong)現象，有的話及時維修或更換。

5、另外，托(tuo)鏈輪總成廠家，經常查看履帶內是(shi)否(fou)卷入石塊、泥(ni)土等異物，有的話需及時清理(li)。

中特(te)重工~四輪(lun)一帶托鏈輪(lun)廠家

      “四輪(lun)(lun)一(yi)帶(dai)”中的四輪(lun)(lun)指的是(shi)驅動輪(lun)(lun)，導向(xiang)輪(lun)(lun)，支重輪(lun)(lun)，托(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)，挖(wa)機托(tuo)(tuo)鏈輪(lun)(lun)總(zong)成價格，一(yi)帶(dai)指的是(shi)履帶(dai)。它(ta)們直接關系到(dao)挖(wa)掘機的工作性(xing)能(neng)和行走性(xing)能(neng)，其重量及制(zhi)造成本占(zhan)到(dao)了(le)挖(wa)掘機制(zhi)造成本的四分之一(yi)。托(tuo)(tuo)鏈輪(lun)(lun)總(zong)成廠家(jia)

      履(lv)帶總(zong)成特別是(shi)履(lv)帶支重輪在銑刨(bao)作業時經受很高(gao)(gao)的(de)負荷。他們須在吸收來自機(ji)器很高(gao)(gao)的(de)作業負荷下仍保(bao)持(chi)正常行走(zou)。托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪位于X架(jia)上方(fang)，作用是(shi)保(bao)持(chi)鏈(lian)軌(gui)的(de)直(zhi)線運動(dong)，如托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪損壞會(hui)導致履(lv)帶鏈(lian)軌(gui)不能保(bao)持(chi)直(zhi)線。托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪總(zong)成廠家

      湖北中(zhong)特(te)工程機械有限(xian)公(gong)司是(shi)從(cong)事履帶(dai)式(shi)工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的(de)(de)(de)型(xing)企業。中(zhong)特(te)公(gong)司的(de)(de)(de)主營產品包括：支重輪總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、托鏈(lian)(lian)輪總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、引(yin)導輪總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、驅(qu)動輪、漲緊(jin)裝置總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、履帶(dai)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、軌鏈(lian)(lian)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)。如果(guo)您需要挖掘機四輪一帶(dai)，歡迎(ying)您隨時聯(lian)系我們，中(zhong)特(te)重工期待與您的(de)(de)(de)合(he)作！

挖掘機四輪一帶(dai)~托鏈(lian)輪保養技巧

    托鏈(lian)輪位于X架上方(fang)，作用是保持(chi)鏈(lian)軌(gui)的直線(xian)(xian)運動，如托鏈(lian)輪損壞會導致履帶鏈(lian)軌(gui)不能保持(chi)直線(xian)(xian)。

    托(tuo)鏈輪是(shi)一次性注入的潤滑油，如果(guo)發(fa)生漏油就(jiu)只能更(geng)換(huan)新的，在(zai)工作中應盡(jin)量避免支重輪長時間浸泡在(zai)泥水中，平時要保持(chi)X架斜(xie)面平臺的干凈，不要讓(rang)泥土和(he)碎石堆(dui)積(ji)的太(tai)多阻(zu)礙(ai)托(tuo)鏈輪的轉(zhuan)動。

    湖北中特工程(cheng)機械有限公司產(chan)品實現節距(ju)從90mm-260mm配套(tao)系列(lie)化，主(zhu)要代表性的配套(tao)系列(lie)有美國(guo)卡特307、325、E200B、450，日本(ben)小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本(ben)HD800、HD1023、EX200、EX300等(deng)機型。