蘇(su)州諾(nuo)烜(xuan)德智能科技有限公司，是(shi)以產(chan)品(pin)配套與技術(shu)服(fu)(fu)務相結(jie)合的(de)自動化領域的(de)機器人減速(su)機供(gong)(gong)應商。以穩定且可(ke)靠(kao)的(de)產(chan)品(pin)質(zhi)量、快速(su)的(de)服(fu)(fu)務體系(xi)、質(zhi)優充(chong)足(zu)的(de)產(chan)品(pin)供(gong)(gong)應，伺服(fu)(fu)減速(su)機價(jia)格(ge)，充(chong)分(fen)保障對(dui)客戶的(de)售前、售中(zhong)與售后服(fu)(fu)務，現(xian)已形(xing)成以AB/R、AE/R、TN/R、TS/R、SP/R、TP/R全系(xi)列精密行星減速(su)機，伺服(fu)(fu)減速(su)機，產(chan)品(pin)廣泛運(yun)用于機械(xie)手臂、數控機床、紡織機械(xie)、電(dian)子設備、包(bao)裝(zhuang)印刷、航天航空、通訊及職能自動化等(deng)領域。

減(jian)(jian)速機應(ying)牢固地安裝在穩(wen)定水平(ping)的(de)基礎或底(di)座(zuo)上，伺服(fu)減(jian)(jian)速機生產廠家，排(pai)(pai)油槽(cao)的(de)油應(ying)能排(pai)(pai)除，且(qie)冷卻空氣循環流暢(chang)。基礎不可靠，伺服(fu)減(jian)(jian)速機生產，運轉時會(hui)引起振動(dong)(dong)及噪聲(sheng)，并促使(shi)軸承及齒(chi)輪(lun)(lun)受損。當傳動(dong)(dong)聯接(jie)件有突出物或采用齒(chi)輪(lun)(lun)、鏈輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)時，應(ying)考(kao)慮(lv)加(jia)裝防(fang)護裝置，輸出軸上承受較(jiao)大的(de)徑(jing)向載荷時，應(ying)選用加(jia)強型(xing)。

減速機軸承發響原因

1、鋼(gang)球或滾(gun)子上(shang)有壓坑。

2、軸承有噪音、外振(zhen)源干(gan)擾(rao)。

3、軸承受(shou)熱(re)變色(se)并變形。

4、軸承有噪聲。

5、軸(zhou)承座孔變大，有色金屬的軸(zhou)承座孔被撐大，或因(yin)熱(re)膨脹而變大。

6、座孔(kong)的擋(dang)肩太大，把軸承發的密(mi)封(feng)件碰得歪曲。

7、迷宮(gong)式密(mi)封圈的間隙太小與軸發(fa)生摩擦。

8、鎖緊墊圈(quan)的齒彎曲(qu)碰到軸承并發生摩擦。

9、.軸太粗使實際配合過緊(造(zao)成軸承溫(wen)度過高或發生噪音。

10、座(zuo)孔的直徑(jing)偏(pian)小，從而造成軸(zhou)承溫(wen)度過(guo)高(gao)。

11、軸承(cheng)座孔直徑(jing)過大，實際配合太(tai)松。

治理(li)減速機漏油的對策

改進軸封結構

1、采用新型(xing)密(mi)封(feng)(feng)材(cai)(cai)料(liao)：對(dui)于減速機靜密(mi)封(feng)(feng)點泄漏可采用新型(xing)高分(fen)子修復材(cai)(cai)料(liao)粘(zhan)堵。如果減速機運轉中靜密(mi)封(feng)(feng)點漏油，可用表面(mian)工程技術的(de)油面(mian)緊急修補(bu)劑粘(zhan)-高分(fen)子25551和(he)90T復合修復材(cai)(cai)料(liao)來(lai)堵，從而達到消除漏油的(de)目的(de)。

2、認真(zhen)執行(xing)檢修工藝：在減速機檢修時，要(yao)認真(zhen)執行(xing)工藝規程(cheng)，油封不可(ke)(ke)裝反，唇口(kou)不要(yao)損(sun)傷，外緣不要(yao)變形，彈簧不可(ke)(ke)脫落，結合面要(yao)清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可(ke)(ke)超過油標尺(chi)刻度。