平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化是存量(liang)市場(chang)(chang)替(ti)換邏輯，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)培訓哪家好，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)步(bu)(bu)(bu)行(xing)倉儲叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)增(zeng)長是叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場(chang)(chang)的增(zeng)量(liang)空間。與市場(chang)(chang)籠統(tong)計(ji)算叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化占比不同，國內(nei)(nei)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化分為(wei)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化替(ti)代和步(bu)(bu)(bu)行(xing)式倉儲叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)增(zeng)量(liang)兩個維度(du)。內(nei)(nei)燃(ran)(ran)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)被電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)取代屬(shu)于(yu)存量(liang)替(ti)換。而(er)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)步(bu)(bu)(bu)行(xing)倉儲叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)則主要取代不屬(shu)于(yu)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)范疇的輕小型(xing)搬(ban)運(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛（板(ban)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)），板(ban)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)被電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)步(bu)(bu)(bu)行(xing)倉儲叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)替(ti)代會(hui)擴大叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的應用范圍，帶來叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保有量(liang)的提升(sheng)。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩年(nian)運(yun)營成(cheng)本已(yi)低于(yu)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化大勢所趨。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)售價雖(sui)然大幅高于(yu)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，但兩年(nian)綜(zong)合使用成(cheng)本已(yi)低于(yu)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。隨著電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)性(xing)能的逐步(bu)(bu)(bu)提升(sheng)，預計(ji)存量(liang)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)逐步(bu)(bu)(bu)被電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)替(ti)換。同等(deng)噸位電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)單價約為(wei)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)單價的兩倍，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)占比提升(sheng)可望導致行(xing)業收入(ru)增(zeng)速(su)快于(yu)銷量(liang)增(zeng)速(su)。

蕪湖成功叉(cha)(cha)車(che)培(pei)(pei)訓學校(xiao)告(gao)訴(su)您我國內(nei)(nei)燃平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)' 內(nei)(nei)燃平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)約占(zhan)銷量(liang)的(de)(de)80%，而叉(cha)(cha)車(che)銷量(liang)中(zhong)電動叉(cha)(cha)車(che)比重(zhong)超(chao)(chao)過(guo)了50%。這是(shi)因為在(zai)(zai)歐(ou)、美、日的(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)市(shi)(shi)場上，叉(cha)(cha)車(che)培(pei)(pei)訓哪(na)里有，電動叉(cha)(cha)車(che)已(yi)成為主(zhu)品的(de)(de)緣故。由于(yu)我國對(dui)環(huan)(huan)保要求較(jiao)低(di)、叉(cha)(cha)車(che)作業更(geng)頻繁、作業環(huan)(huan)境(jing)較(jiao)惡劣以及(ji)運行成本(ben)等因素(su)，較(jiao)長時間內(nei)(nei)我國的(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)需求仍將(jiang)傾向于(yu)使(shi)用內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)車(che)。在(zai)(zai)叉(cha)(cha)車(che)市(shi)(shi)場格局(ju)中(zhong)，豐田和林德，年銷售收(shou)入超(chao)(chao)過(guo)50億美元；而安叉(cha)(cha)和杭(hang)叉(cha)(cha)在(zai)(zai)國內(nei)(nei)叉(cha)(cha)車(che)市(shi)(shi)場上稱雄，合(he)計市(shi)(shi)場占(zhan)有率(lv)超(chao)(chao)過(guo)50%。于(yu)我國叉(cha)(cha)車(che)出(chu)口(kou)量(liang)占(zhan)海外市(shi)(shi)場比重(zhong)仍較(jiao)低(di)、優勢突(tu)出(chu)以及(ji)出(chu)口(kou)退稅導致國內(nei)(nei)企業出(chu)口(kou)沖(chong)動等理由，預計未來中(zhong)國叉(cha)(cha)車(che)出(chu)口(kou)仍將(jiang)保持(chi)(chi)較(jiao)快增(zeng)速(su)，2010年前復合(he)增(zeng)長率(lv)不低(di)于(yu)30%。而未來3年，國內(nei)(nei)叉(cha)(cha)車(che)銷量(liang)年增(zeng)速(su)有望(wang)保持(chi)(chi)在(zai)(zai)20%以上，對(dui)海外市(shi)(shi)場的(de)(de)依(yi)賴度(du)將(jiang)加大。出(chu)口(kou)已(yi)成銷量(liang)增(zeng)長的(de)(de)主(zhu)要推(tui)進力。

蕪湖成功(gong)(gong)叉(cha)車(che)(che)(che)培訓(xun)學(xue)校(xiao)告訴您叉(cha)車(che)(che)(che)購買需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)：1、根(gen)(gen)據(ju)(ju)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)功(gong)(gong)能(neng)(neng)選擇(ze)手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)基本作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)功(gong)(gong)能(neng)(neng)分為水(shui)平搬(ban)(ban)運(yun)(yun)、堆垛 /取貨(huo)、裝(zhuang)貨(huo)/卸(xie)貨(huo)、揀(jian)選。根(gen)(gen)據(ju)(ju)企業(ye)所要(yao)(yao)(yao)達(da)到(dao)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)功(gong)(gong)能(neng)(neng)可(ke)以(yi)從本公(gong)司的(de)(de)從本公(gong)司的(de)(de)產品系列中初步確(que)定(ding)。另 外，特(te)殊的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)功(gong)(gong)能(neng)(neng)會影(ying)響(xiang)到(dao)手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)具體配(pei)置，如(ru)搬(ban)(ban)運(yun)(yun)的(de)(de)是(shi)紙(zhi)卷、鐵水(shui)等(deng)(deng)，需(xu)要(yao)(yao)(yao)堆高(gao)車(che)(che)(che)安裝(zhuang)屬(shu)具來完成特(te)殊功(gong)(gong)能(neng)(neng)。2、根(gen)(gen)據(ju)(ju)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)選擇(ze)手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)包括(kuo)托盤或(huo)貨(huo)物規格、提升(sheng)高(gao)度(du)、作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)通道寬度(du)、爬坡度(du)等(deng)(deng)一般要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)，同時(shi)(shi)(shi)還(huan)需(xu)要(yao)(yao)(yao)考慮作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)習慣(guan)(guan)（如(ru)習慣(guan)(guan)坐駕(jia)還(huan)是(shi)站(zhan)駕(jia)）、作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv)（不(bu)同的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)其效(xiao)率(lv)不(bu)同）等(deng)(deng)方(fang)面(mian)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)。3、作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)環(huan)(huan)境(jing)如(ru)果(guo)企業(ye)需(xu)要(yao)(yao)(yao)搬(ban)(ban)運(yun)(yun)的(de)(de)貨(huo)物或(huo)倉庫環(huan)(huan)境(jing)對噪音或(huo)尾氣排放等(deng)(deng)環(huan)(huan)保方(fang)面(mian)有要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)，在(zai)選擇(ze)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)和(he)(he)配(pei)置時(shi)(shi)(shi)應(ying)有所考慮。如(ru)果(guo)是(shi)在(zai)冷庫中或(huo)是(shi)在(zai)有防爆(bao)(bao)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)環(huan)(huan)境(jing)中，手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)配(pei)置也(ye)應(ying)該(gai)是(shi)冷庫型(xing)(xing)或(huo)防爆(bao)(bao)型(xing)(xing)的(de)(de)。仔細考察叉(cha)車(che)(che)(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)(shi)需(xu)要(yao)(yao)(yao)經過的(de)(de)地(di)點，設想(xiang)可(ke)能(neng)(neng)的(de)(de)問題，例如(ru)，出入(ru)庫時(shi)(shi)(shi)門(men)高(gao)對手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)是(shi)否有影(ying)響(xiang)；進(jin)出電(dian)梯(ti)時(shi)(shi)(shi)，蕪湖弋江區叉(cha)車(che)(che)(che)培訓(xun)，電(dian)梯(ti)高(gao)度(du)和(he)(he)承載對手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)影(ying)響(xiang)；在(zai)樓上作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)(shi)，樓面(mian)承載是(shi)否達(da)到(dao)相(xiang)應(ying)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)，等(deng)(deng)等(deng)(deng)。