深圳(zhen)市凱利鑫國際貨運代理有(you)限(xian)公司(si)

提供的國際(ji)物(wu)流服務(wu)，廣(guang)州發美國超(chao)大件(jian)(jian)代理物(wu)流公司(si)，承(cheng)接的出口(kou)訂(ding)單(dan)的海(hai)運、空運、中港件(jian)(jian)、國際(ji)快(kuai)遞等運輸和配送，是你可靠的國際(ji)物(wu)流合作伙伴和的國際(ji)物(wu)流運輸供應商.

一、世界主要航線

1.北(bei)大(da)西洋航線(xian)：西歐（鹿特(te)丹、漢堡(bao)、倫敦、哥本哈根(gen)、圣彼得堡(bao)；北(bei)歐的斯德哥爾摩、奧斯陸(lu)等）---北(bei)大(da)西洋---北(bei)美(mei)洲東岸(an)（紐約、魁北(bei)克等）、南(nan)岸(an)（新(xin)奧爾良港，途(tu)經(jing)佛羅里達海峽）。

2.亞(ya)(ya)歐航(hang)線(xian)（蘇(su)伊士(shi)運河航(hang)線(xian)）：東亞(ya)(ya)（橫濱(bin)、上海(hai)、香港等港口，途經臺灣、巴士(shi)海(hai)峽(xia)等）、東南亞(ya)(ya)（新加坡、馬尼拉等）---馬六甲海(hai)峽(xia)---印度洋（南亞(ya)(ya)科倫(lun)坡、孟買、加爾各答(da)、卡(ka)拉奇等）---曼德(de)海(hai)峽(xia)（亞(ya)(ya)丁）---紅海(hai)---蘇(su)伊士(shi)運河（亞(ya)(ya)歷(li)山大）---地中海(hai)（突尼斯、熱那亞(ya)(ya)）---直(zhi)布羅(luo)陀海(hai)峽(xia)---英吉利（多佛(fo)爾）海(hai)峽(xia)---西歐各國(guo)。

3.好望角航(hang)線：西亞(ya)(ya)（阿(a)巴丹等，途(tu)經霍(huo)爾(er)木(mu)茲海峽）、東(dong)亞(ya)(ya)、東(dong)南(nan)亞(ya)(ya)、南(nan)亞(ya)(ya)---印(yin)度(du)洋(yang)---東(dong)非(fei)（達(da)累斯(si)薩拉(la)姆）---莫(mo)桑比克(ke)海峽---好望角（開普敦(dun)）---大西洋(yang)---西非(fei)（達(da)咯爾(er)）---西歐，廣(guang)州發(fa)美國超大件，載重(zhong)量在25萬噸以上的(de)巨輪(lun)無法通(tong)過蘇(su)伊士運河，需繞過非(fei)洲南(nan)端的(de)好望角。

4.北太平(ping)洋航(hang)線(xian)(xian)：亞洲東(dong)部、東(dong)南部---太平(ping)洋---北美(mei)西(xi)(xi)海岸（舊金山(shan)、洛杉磯、溫(wen)哥華、西(xi)(xi)雅(ya)圖等(deng)）是(shi)(shi)亞洲同北美(mei)洲各國間(jian)的國際貿易航(hang)線(xian)(xian)，隨著(zhu)東(dong)亞經濟的發(fa)展(zhan)，這(zhe)條航(hang)線(xian)(xian)上(shang)(shang)的貿易量不斷增加。這(zhe)四條航(hang)線(xian)(xian)是(shi)(shi)世界上(shang)(shang)比較繁忙(mang)的航(hang)線(xian)(xian)，北大(da)西(xi)(xi)洋航(hang)線(xian)(xian)是(shi)(shi)世界繁忙(mang)的海上(shang)(shang)運(yun)輸路線(xian)(xian)，廣州發(fa)美(mei)國超大(da)件運(yun)費，好(hao)望角航(hang)線(xian)(xian)是(shi)(shi)石油運(yun)量航(hang)線(xian)(xian)，被稱為(wei)西(xi)(xi)方國家的“海上(shang)(shang)生命線(xian)(xian)”。

5.巴拿馬運河航線：北(bei)(bei)美洲東海(hai)岸---巴拿馬運河（巴拿馬城）---北(bei)(bei)美洲西(xi)(xi)海(hai)岸各港口，是溝通大西(xi)(xi)洋(yang)和太(tai)平(ping)洋(yang)的(de)(de)捷徑，對(dui)美國東西(xi)(xi)海(hai)岸的(de)(de)聯絡具有重要意義(yi)。

6.南太(tai)(tai)平洋(yang)航線：亞(ya)太(tai)(tai)地區(qu)國家（悉尼、惠靈頓）---太(tai)(tai)平洋(yang)（火奴(nu)魯(lu)魯(lu)）---南美洲西海岸（利馬、瓦(wa)爾帕萊索等）往(wang)來的(de)通道。

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國際海(hai)運進口貨物的流程(cheng)，其實與國際空運大體相(xiang)同(tong)，只(zhi)在一(yi)些細節上有所區別(bie)，基本流程(cheng)如下(xia)（以EXW條款為例(li)）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地(di)(di)址，目的地(di)(di)，品名，件(jian)/重/尺（必須有(you)長寬高）

②整箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地(di)址，目(mu)的地(di)，品名，是否可以疊放，柜型（20'/40'？），重量

***說明：拼箱(xiang)貨(huo)物由于(yu)與其他貨(huo)物共用柜子，無法100%保(bao)證不疊放，廣(guang)州發美國超大件電(dian)話(hua)，因此只有整箱(xiang)貨(huo)物告知是否可(ke)以疊放是有效的(de)參考信(xin)息。

02投保

①預掛投保

確(que)認走貨后，如(ru)需投(tou)保(bao)，則時(shi)間安(an)排預掛投(tou)保(bao)，所需信(xin)息如(ru)下：

啟發地、目的地、運輸方式、發貨(huo)人、收貨(huo)人、訂/號、投保金(jin)額等等

②正式投保

當有海運等更多詳細信(xin)息后，即可請保險公司出具正式(shi)保單。

03初步確認

如通過貨運(yun)代(dai)理(li)操(cao)作(zuo)，則需要將以下信息給到貨運(yun)代(dai)理(li)：

·發貨人(ren)詳細信息（聯系(xi)人(ren)與聯系(xi)方式(shi)）

·收貨人信息

·訂或(huo)號或(huo)其他任何可以讓發(fa)貨人(ren)快(kuai)速確認是哪批貨物的信息

之(zhi)后，貨(huo)運代理將與發貨(huo)人直接溝通(tong)，并(bing)反饋給收貨(huo)人，得(de)到確認后，可根據溝通(tong)結果商(shang)定(ding)出具(ju)體提貨(huo)日期，訂艙安排等等。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般由卡(ka)車(che)將貨物從發貨人處提回拼(pin)箱(xiang)代理(li)指定的倉庫等(deng)待裝箱(xiang)。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單

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航空散貨及ULD

所謂散貨(huo)，就(jiu)是一(yi)個紙箱一(yi)個紙箱的小(xiao)件貨(huo)。當然，除了(le)紙箱，還有其他包裝，比如一(yi)桶(tong)一(yi)桶(tong)的小(xiao)件貨(huo)，一(yi)袋一(yi)袋的小(xiao)件貨(huo)，一(yi)條一(yi)條的小(xiao)件貨(huo)，一(yi)捆一(yi)捆的小(xiao)件貨(huo)等等。

要注意的(de)是(shi)(shi)，一(yi)小件一(yi)小件的(de)散貨，并不是(shi)(shi)直接裝(zhuang)到飛機上的(de)，而是(shi)(shi)先把這(zhe)些小件貨裝(zhuang)到標準規格的(de)航空(kong)集(ji)裝(zhuang)單元(yuan)（ULD）里面。

ULD的英文全稱為Unit Load Device，意為集(ji)(ji)裝(zhuang)設備(bei)、集(ji)(ji)裝(zhuang)單元。ULD是航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)物（含行李(li)、郵包）運(yun)(yun)輸中用來集(ji)(ji)裝(zhuang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)貨(huo)物的標準(zhun)化集(ji)(ji)裝(zhuang)設備(bei)，主要分為“航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱”和“集(ji)(ji)裝(zhuang)板(ban)&集(ji)(ji)裝(zhuang)網(wang)的組合”兩大類(lei)——統稱航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)器。注意：航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱和海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱有很大不同(tong)。

以上(shang)(shang)所說(shuo)的(de)托(tuo)盤(pan)貨(huo)，跟用(yong)航空(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)器(qi)裝(zhuang)(zhuang)起(qi)來的(de)“航空(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱”和(he)(he)“集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)(ban)&集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)網的(de)組合”不是一回事。托(tuo)盤(pan)貨(huo)通常(chang)可以直接(jie)裝(zhuang)(zhuang)到飛(fei)機上(shang)(shang)，當然有的(de)托(tuo)盤(pan)貨(huo)也(ye)要先裝(zhuang)(zhuang)到集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)(ban)上(shang)(shang)然后和(he)(he)航空(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)(ban)一起(qi)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)。而那些沒有打托(tuo)盤(pan)的(de)散貨(huo)，必須(xu)先裝(zhuang)(zhuang)載航空(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱或集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)(ban)(ban)上(shang)(shang)。