對于貝雷架來講，時代所賦予它不同的結構特征，貝雷架，下弦桿，立桿和斜桿焊接下弦桿上，其端部的陰陽接頭，接頭的桁架連接銷孔。在較低的和弦，焊接多個鋼板，百利和弦是由10個通道（背靠背）組合而成，圓孔上，下弦，供應和加強和弦和雙層桁架連接螺栓孔，在弦上也被用來連接框架四個螺栓孔，孔的雙行或多個桁架節間連接。多行或列百利作為梁使用時，貝雷架施工，必須支持框架用于加固的上部和下部接頭的貝雷桁架。在較低的和弦，4片梁板，上榫，固定梁在平面上下弦桿的位置，在通道盡頭的鋼網還設有橢圓孔的連接桿。 “321”是裝配式公路鋼橋，其主要特征是：輕元素，拆裝方便，適應性強，使用簡單的工具和人類可以快速建立。適用于汽車- 10，- 15，- 20，- 50，貝雷架，- 80軌道，與其他5種裝卸拖車。

我們(men)公(gong)司(si)制造貝(bei)(bei)雷(lei)鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)標準(zhun)構(gou)件(jian)包(bao)括(kuo)貝(bei)(bei)雷(lei)片(pian)、桁架片(pian)、鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、鋼(gang)便橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、貝(bei)(bei)雷(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、貝(bei)(bei)雷(lei)梁(liang)、貝(bei)(bei)雷(lei)架、龍(long)門吊、架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)機、施工用(yong)便橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、裝配(pei)式公(gong)路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、浮橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、棧橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、321裝配(pei)式公(gong)路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、200型裝配(pei)式公(gong)路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、貝(bei)(bei)雷(lei)結構(gou)掛籃、貝(bei)(bei)雷(lei)結構(gou)滿堂支(zhi)架、多跨結構(gou)貝(bei)(bei)雷(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)支(zhi)架等。

貝雷片又(you)稱貝雷架、貝雷梁或桁架，于1965年定型(xing)生產，在我國得到了很大發展，廣(guang)泛應(ying)用于戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應(ying)用為廣(guang)泛的組裝式承重(zhong)構(gou)件(jian)。具(ju)有(you)結構(gou)簡(jian)單(dan)、運輸方便、架設快(kuai)捷、載重(zhong)量(liang)大、互換性好、適應(ying)性強的特點(dian)。貝雷架

“321”鋼橋(qiao)是在原英(ying)制貝雷桁架橋(qiao)的(de)基礎上，結(jie)合我國(guo)國(guo)情(qing)和實(shi)際情(qing)況研制而成的(de)快速組裝橋(qiao)梁，具有(you)結(jie)構簡單、運輸(shu)方便、架設快捷、載重量(liang)大、互換性(xing)好、適應性(xing)強的(de)特點。貝雷架設計

貝雷片可(ke)以用于裝(zhuang)配式(shi)鋼橋，它的(de)許多特(te)點(dian)很適合(he)公路(lu)橋梁施(shi)工，其(qi)結構(gou)簡單，適應性強、互(hu)換(huan)性好(hao)、拆(chai)裝(zhuang)方便、架設速度較快(kuai)、載重量大，在施(shi)工中主要用于保障(zhang)(zhang)履帶式(shi)荷(he)載500千(qian)牛、輪(lun)胎式(shi)荷(he)載300千(qian)牛(軸(zhou)壓力(li)130千(qian)牛)以下的(de)各種車輛通過江河(he)、斷(duan)橋、溝(gou)谷等障(zhang)(zhang)礙(ai)，并可(ke)用于搶修(xiu)被(bei)破壞的(de)橋梁，還可(ke)用于構(gou)筑(zhu)施(shi)工塔架、支(zhi)承架、龍門(men)架等多種裝(zhuang)配式(shi)鋼結構(gou)。

貝(bei)(bei)雷(lei)片貝(bei)(bei)雷(lei)架(jia)(jia)屬(shu)于大型設備，就是(shi)大型工程時候需(xu)要用(yong)，比如有(you)些(xie)工程需(xu)要臨時跨越河(he)流或(huo)者(zhe)沼(zhao)澤等水系(xi)的(de)，可以(yi)用(yong)貝(bei)(bei)雷(lei)片搭(da)臨時鋼橋(qiao)，也就是(shi)業界通常經(jing)常說貝(bei)(bei)雷(lei)鋼橋(qiao)，貝(bei)(bei)雷(lei)架(jia)(jia)設計，或(huo)者(zhe)其他任何地方需(xu)要搭(da)臨時鋼橋(qiao)或(huo)者(zhe)做臨時支撐的(de)，都可以(yi)用(yong)貝(bei)(bei)雷(lei)架(jia)(jia)設計來做。

貝雷架廣(guang)泛應(ying)(ying)用(yong)于(yu)，戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應(ying)(ying)用(yong)較為廣(guang)泛的(de)組(zu)裝式橋(qiao)梁。具有結構簡單、運輸方便(bian)、架設快捷、載重量(liang)大、互(hu)換性好(hao)、適應(ying)(ying)性強的(de)特(te)點。

     貝雷架鋼橋的(de)鋼結(jie)構(gou)(gou)構(gou)(gou)體，貝雷架報價，是易銹(xiu)蝕(shi)(shi)的(de)產品。也是比較常(chang)見的(de)一種設備，那么為了防(fang)止(zhi)貝雷鋼橋銹(xiu)蝕(shi)(shi)，我們要經常(chang)對鋼橋進(jin)行(xing)一個日常(chang)維護(hu)以及保(bao)養。若然(ran)，一旦發生銹(xiu)蝕(shi)(shi)情況，鋼橋必然(ran)會(hui)降低其承載能(neng)力和(he)使用(yong)的(de)壽命。