深圳市(shi)凱利(li)鑫國(guo)(guo)(guo)際貨運代理(li)有(you)限公司是經批準的經營國(guo)(guo)(guo)際快(kuai)遞、國(guo)(guo)(guo)際空運、國(guo)(guo)(guo)際海運、中(zhong)港進出(chu)口等國(guo)(guo)(guo)際物流服(fu)務的一級貨運代理(li)企業(ye);公司主營馬來西亞專線、新(xin)加(jia)坡專線、澳洲專線、美(mei)國(guo)(guo)(guo)USPS專線、英國(guo)(guo)(guo)專線、韓國(guo)(guo)(guo)專線、印度專線、馬來西亞郵(you)政、荷蘭郵(you)政、德國(guo)(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理(li)DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)(guo)際快(kuai)遞。

國際(ji)(ji)海運(yun)進口(kou)貨物的流程，其實與國際(ji)(ji)空運(yun)大體(ti)相同，中(zhong)山發美國超大件專線直達，只在一些細(xi)節上有所區別，基本(ben)流程如下（以EXW條款為(wei)例）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地址(zhi)，目的地，品(pin)名，件/重/尺（必須有(you)長寬高）

②整箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地址，目的地，品名，是否(fou)可以疊(die)放，柜(ju)型（20'/40'？），重量

***說明(ming)：拼(pin)箱貨物(wu)由于與其他貨物(wu)共用柜子(zi)，無法100%保證不疊(die)放(fang)，因此只(zhi)有(you)整箱貨物(wu)告知是(shi)否(fou)可以(yi)疊(die)放(fang)是(shi)有(you)效(xiao)的參考信息(xi)。

02投保

①預掛投保

確認走貨(huo)后，如(ru)需投(tou)保，則(ze)時間安排預掛(gua)投(tou)保，所需信息如(ru)下：

啟發地(di)、目(mu)的地(di)、運輸方式、發貨人、收貨人、訂(ding)/號、投(tou)保金(jin)額(e)等等

②正式投保

當有海運等更多詳細信息后，即(ji)可請保(bao)險公司出(chu)具正式保(bao)單(dan)。

03初步確認

如(ru)通(tong)過貨運(yun)代(dai)理(li)操作(zuo)，則需要將以下信(xin)息給到貨運(yun)代(dai)理(li)：

·發貨(huo)人詳(xiang)細信息（聯(lian)系人與聯(lian)系方式）

·收貨人信息

·訂或(huo)號或(huo)其他(ta)任何可以讓發貨(huo)人快(kuai)速確(que)認是哪批(pi)貨(huo)物的信息(xi)

之(zhi)后，貨運代理將與發貨人直接溝通(tong)，并反饋給收貨人，得到確(que)認后，可(ke)根(gen)據溝通(tong)結果商定出具體提貨日期，訂艙(cang)安排等等。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物從發貨人處(chu)提回拼箱(xiang)代理指(zhi)定的倉(cang)庫等待裝(zhuang)箱(xiang)。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單

深圳市凱利鑫國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)(yun)代(dai)理有限(xian)公司(si)是經批準(zhun)的經營(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際快遞、國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際空運(yun)(yun)、國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際海運(yun)(yun)、中港進出口等國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際物流服務(wu)的一級貨(huo)運(yun)(yun)代(dai)理企業(ye);公司(si)主(zhu)營(ying)馬(ma)來西(xi)亞專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、新(xin)加(jia)坡(po)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、澳洲(zhou)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、印度專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、馬(ma)來西(xi)亞郵政、荷蘭郵政、德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代(dai)理DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際快遞。

跨(kua)境電(dian)商環境下(xia)的國際物流模式

現階(jie)(jie)段的(de)國(guo)際(ji)物(wu)流模(mo)式(shi)存在著運輸(shu)(shu)時間長、運輸(shu)(shu)成本高、運輸(shu)(shu)范圍(wei)有限、運輸(shu)(shu)質(zhi)量參差不齊等問題。因(yin)而現階(jie)(jie)段國(guo)際(ji)物(wu)流模(mo)式(shi)與跨(kua)境(jing)電商(shang)并(bing)不能實現協同發展，進(jin)而影響國(guo)際(ji)物(wu)流企(qi)業及跨(kua)境(jing)電商(shang)企(qi)業的(de)經營效益。因(yin)而本文針(zhen)對跨(kua)境(jing)電商(shang)環境(jing)之下的(de)國(guo)際(ji)物(wu)流模(mo)式(shi)進(jin)行研(yan)究，并(bing)提出相(xiang)應的(de)改善策略。

一、跨境電商與國際物流發展現狀

（二）國際物流發展現狀

國(guo)(guo)際(ji)物流(liu)在(zai)廣義(yi)上(shang)是(shi)指(zhi)國(guo)(guo)際(ji)貿易及非貿易物流(liu)、國(guo)(guo)際(ji)物流(liu)投資及合作(zuo)等(deng)，在(zai)狹義(yi)之(zhi)上(shang)是(shi)指(zhi)存在(zai)于兩個(ge)不同關境的交易主體的物流(liu)服務模式。如(ru)現階(jie)段較(jiao)有影響力(li)的UPS、USPS、出口易、遞四方(fang)等(deng)都(dou)屬于國(guo)(guo)際(ji)物流(liu)范(fan)疇。

（三）跨境電商與國際物流的關系

深圳(zhen)市(shi)凱(kai)利鑫國(guo)際(ji)貨運(yun)代理(li)有限公(gong)司(si)是(shi)經批準的(de)經營國(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)、國(guo)際(ji)空運(yun)、國(guo)際(ji)海運(yun)、中港進(jin)出口(kou)等國(guo)際(ji)物流服務的(de)一級貨運(yun)代理(li)企業(ye);公(gong)司(si)主營馬(ma)來西亞(ya)專線(xian)、新加坡專線(xian)、澳洲專線(xian)、美國(guo)USPS專線(xian)、英國(guo)專線(xian)、韓國(guo)專線(xian)、印度專線(xian)、馬(ma)來西亞(ya)郵(you)(you)政、荷蘭郵(you)(you)政、德(de)國(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理(li)DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)。

凱利(li)鑫國(guo)際物(wu)流(liu)-空運(yun)價格(ge)-海運(yun)價格(ge)-空運(yun)公司-國(guo)際快遞

我國主要航線

近洋航線

1.中國--朝(chao)鮮航線

2.中國--日本航線

3.中國--越南航線(xian)

4.中國--香港航線

5.中國(guo)--獨聯體遠東(dong)航線

6.中國--航線

7.中國--新線

8.中(zhong)國(guo)--北加里(li)曼丹(dan)航(hang)線

9.中國(guo)--泰國(guo)灣航(hang)線(xian)

10.中國(guo)--印度(du)尼西亞(ya)航線(xian)

11.中國--孟(meng)加拉灣航線

12.中國(guo)--斯里蘭卡航線

13.中(zhong)國(guo)--波斯灣航線(xian)

14.中(zhong)國--澳大利亞，新(xin)西蘭航線

遠洋航線

1.中(zhong)國(guo)--紅(hong)海(hai)航線(xian)

2.中國--東非(fei)航線

3.中國--西(xi)非(fei)航線

4.中國--地中海航(hang)線

5.中國--西歐航線

6.中(zhong)國--北歐，波羅的海航(hang)線

7.中(zhong)國--北美航線

8.中國(guo)--中南美(mei)航線