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空(kong)運中的托(tuo)盤貨和散貨是什(shen)么意(yi)思？托(tuo)盤貨和散貨有什(shen)么區別？航空(kong)墊(dian)板費又(you)是怎么來的？

1航(hang)空托盤貨(huo)及托盤規格

托(tuo)盤(pan)貨（Pallet Cargo）就是(shi)碼(ma)放在托(tuo)盤(pan)上的(de)貨物(wu)，或者說是(shi)已經打了托(tuo)盤(pan)的(de)貨物(wu)。

根據化(hua)組織（ISO）的規(gui)(gui)定(ding)，托(tuo)盤規(gui)(gui)格有如下四種(zhong)：

1）1200mm*1000mm，長方形，歐洲普遍(bian)使用；

2）1200mm*800mm，長方形，歐洲(zhou)普遍(bian)使(shi)用；

3）1140mm*1140mm，正方形，澳洲普遍(bian)使用；

4）40英寸(cun)（1016mm）*48英寸(cun)（1219mm），長方形，美國(guo)普(pu)遍使用。

除了以上四(si)種，亞洲(zhou)國家(jia)（中(zhong)國、日本(ben)等）常用的托盤(pan)規格還(huan)有(you)1100mm*1100mm的。

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跨境(jing)電商環(huan)境(jing)下的國際(ji)物流模式

現階段的國際(ji)物流(liu)模(mo)式存在(zai)著運(yun)輸(shu)時(shi)間長、運(yun)輸(shu)成本高、運(yun)輸(shu)范圍有限、運(yun)輸(shu)質量參(can)差(cha)不齊等問題。因(yin)而(er)現階段國際(ji)物流(liu)模(mo)式與跨境(jing)電(dian)商并(bing)不能實現協(xie)同發展(zhan)，進(jin)而(er)影響國際(ji)物流(liu)企(qi)業(ye)及跨境(jing)電(dian)商企(qi)業(ye)的經營效益。因(yin)而(er)本文針(zhen)對跨境(jing)電(dian)商環境(jing)之下的國際(ji)物流(liu)模(mo)式進(jin)行研(yan)究，并(bing)提(ti)出(chu)相(xiang)應的改善策略。

一、跨境(jing)電商與(yu)國際物流發展現(xian)狀

（二(er)）國(guo)際物流發展現狀

國際物流(liu)在(zai)(zai)廣(guang)義上是(shi)指國際貿(mao)易及非(fei)貿(mao)易物流(liu)、國際物流(liu)投資及合作等，在(zai)(zai)狹義之上是(shi)指存在(zai)(zai)于兩個不(bu)同關(guan)境的交易主體(ti)的物流(liu)服務模式。如(ru)現(xian)階段較有影(ying)響力的UPS、USPS、出口易、遞四方等都屬于國際物流(liu)范疇(chou)。

（三）跨境電商與國際物流的關系

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關(guan)于托盤貨（Pallet）的進一步說明(ming)

1）托盤的英文是(shi)Pallet，所以托盤貨的數量(liang)一般用(yong)數量(liang) PLTS來表示(shi)。PLTS是(shi)pallets的簡(jian)稱。

2）散貨通常指(zhi)的(de)是(shi)(shi)用(yong)紙(zhi)箱(xiang)(xiang)裝起來的(de)小件貨，紙(zhi)箱(xiang)(xiang)的(de)英文是(shi)(shi)Carton，所以紙(zhi)箱(xiang)(xiang)的(de)數量通常用(yong)數量 CTNS來表示(shi)。CTNS是(shi)(shi)Cart的(de)簡稱(cheng)。

3）送貨托盤(pan)化是什么意思？

就是先打托盤(pan)，打好托盤(pan)之(zhi)后再送貨(huo)。打了托盤(pan)再送貨(huo)，可以減少(shao)搬運(yun)次數，提高裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)效率，也有利于保護貨(huo)物，減少(shao)貨(huo)損貨(huo)差。

4）為什(shen)么(me)有些空運的托盤貨(huo)還要(yao)加(jia)底板(ban)(ban)/墊板(ban)(ban)？

除了方便搬(ban)運和裝卸，也是為了保(bao)護飛機(ji)的貨艙“地(di)板(ban)”。如(ru)果一(yi)個托盤貨特別(bie)重，但是托盤與機(ji)艙“地(di)板(ban)”的接觸面(mian)積(ji)不夠大(da)，就會導致機(ji)艙“地(di)板(ban)”單位(wei)面(mian)積(ji)承重“超標(biao)”。這時(shi)就要墊(dian)一(yi)塊面(mian)積(ji)更大(da)的“墊(dian)板(ban)”來(lai)分散機(ji)艙“地(di)板(ban)”單位(wei)面(mian)積(ji)所(suo)承受的重量(liang)。

注意啦，使用“墊(dian)板”，是有可能收取“墊(dian)板費”的。當然，什么時候(hou)必須要