密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)在(zai)液壓件(jian)中起著(zhu)重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。不同的(de)(de)液壓密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)有著(zhu)不同的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)性能。我(wo)們以液壓缸為例(li)常(chang)見(jian)而又典(dian)型的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)形式(shi)有斯特封(feng)(feng)(feng)、Yx 密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈、O形圈等(deng)，這些液壓密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)，用(yong)(yong)于(yu)液壓缸其(qi)主要作(zuo)用(yong)(yong)是使作(zuo)直線往(wang)復運動的(de)(de)構件(jian)保證軸向(xiang)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。當(dang)壓力(li)在(zai)較低范圍內增加(jia)，衢(qu)州V型彈簧泛塞封(feng)(feng)(feng)，Yx密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)會(hui)處于(yu)一種亞(ya)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)狀(zhuang)態，此時，V型彈簧泛塞封(feng)(feng)(feng)價位，液壓油通過縫隙的(de)(de)泄(xie)漏量Q 也(ye)很小， 幾乎(hu)為零。這是因為在(zai)較低的(de)(de)壓力(li)下，其(qi)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)與金屬(shu)件(jian)的(de)(de)配合副(fu)之間形成的(de)(de)間隙，使壓力(li)差在(zai)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)與金屬(shu)的(de)(de)接觸面(mian)全長上衰減(jian)為零。

按氣缸的結(jie)構特征(zheng)選用(yong)O型密封圈：

（1）活塞式氣缸O型圈(quan)

（2）薄膜式氣缸O型圈

（3）伸縮(suo)式氣缸O型圈

按氣缸的安(an)裝形式選用O型圈：

（1）固(gu)定式氣缸(gang)(gang)：氣缸(gang)(gang)安裝在機(ji)體上固(gu)定不動(dong)，有耳座式、凸緣式和(he)法蘭式

（2）軸(zhou)銷式氣缸(gang)：缸(gang)體圍(wei)繞(rao)一固定軸(zhou)可作一定角度的擺動

（3）回轉式氣缸：氣缸固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，V型彈簧泛塞封定制，以實現工件的自動裝卡

不建議使用于(yu)(yu)大部份濃縮溶劑、濃酸及氫(qing)氧化吶中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。耐高溫性(xing)(xing)(xing)優于(yu)(yu)硅(gui)橡膠，有很好的耐候性(xing)(xing)(xing)、耐臭氧性(xing)(xing)(xing)和耐化學性(xing)(xing)(xing)，耐寒性(xing)(xing)(xing)則不良。

其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。