智能(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)系統發展到現(xian)在，有些人雖然已經(jing)購(gou)買(mai)(mai)了(le)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)系統，停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)承(cheng)包費(fei)，但(dan)是對停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)系統還并不(bu)是很了(le)解，在購(gou)買(mai)(mai)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)系統前首先我們需(xu)(xu)要知道一些基本的常識(shi)。需(xu)(xu)要企業不(bu)斷創新，那么停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)系統能(neng)否從停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)指數中實(shi)現(xian)智慧停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)，且看下面分析(xi)。據統計，汽車(che)(che)(che)保有量(liang)已突(tu)破1億7千(qian)萬輛，杭州停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)承(cheng)包，而(er)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)位少(shao)于6800萬個。通(tong)過視頻識(shi)別車(che)(che)(che)的術可以實(shi)現(xian)不(bu)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)通(tong)行，不(bu)需(xu)(xu)要車(che)(che)(che)主取(qu)卡(ka)，不(bu)需(xu)(xu)要人工收費(fei)、找零，大(da)大(da)節省車(che)(che)(che)主時間(jian)，提高了(le)進出場(chang)(chang)(chang)通(tong)行速(su)率。

通(tong)過管(guan)理軟件完(wan)成收(shou)費策(ce)略實(shi)現，收(shou)費賬務(wu)管(guan)理，車(che)(che)(che)道設備控制等(deng)功能。車(che)(che)(che)道控制設備是(shi)(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)關鍵設備，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)承(cheng)(cheng)包全(quan)托(tuo)管(guan)，是(shi)(shi)車(che)(che)(che)輛與系(xi)統(tong)(tong)之間數據(ju)交互的(de)(de)(de)界面(mian)。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)(tong)是(shi)(shi)指基于(yu)現代化(hua)電子與信息技術(shu)，在停(ting)(ting)車(che)(che)(che)區域的(de)(de)(de)出入口處安(an)裝(zhuang)自(zi)(zi)動識別(bie)裝(zhuang)置，通(tong)過非(fei)接觸式卡或車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)牌(pai)識別(bie)來對(dui)出入此區域的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛實(shi)施判斷識別(bie)、準入/拒絕、引導、記(ji)錄、收(shou)費、放行等(deng)智(zhi)能管(guan)理。當有車(che)(che)(che)輛駛離車(che)(che)(che)場(chang)時，車(che)(che)(che)輛除(chu)應交納必要的(de)(de)(de)管(guan)理費用(yong)外(wai)，駛離車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)所有資料（車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)牌(pai)、型號、顏(yan)色(se)等(deng)）都必須與駛入車(che)(che)(che)場(chang)時的(de)(de)(de)資料對(dui)比(bi)相同（默(mo)認為人工識別(bie)，商業停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)承(cheng)(cheng)包，可加裝(zhuang)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)牌(pai)自(zi)(zi)動識別(bie)系(xi)統(tong)(tong)完(wan)成自(zi)(zi)動識別(bie)）。

自動取(qu)（收(shou)(shou)）卡(ka)等系(xi)列科學、有(you)效的(de)(de)操作(zuo)。這些功(gong)能可根據用(yong)戶需要和(he)現場實際靈活刪減或(huo)增加，形成不同規(gui)模(mo)與級別的(de)(de)豪華型、標準(zhun)型、節約型停(ting)車(che)(che)(che)(che)場管(guan)(guan)理系(xi)統和(he)車(che)(che)(che)(che)輛管(guan)(guan)制(zhi)(zhi)系(xi)統。包括(kuo)車(che)(che)(che)(che)輛身份判斷、出入控制(zhi)(zhi)、車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)牌自動識別、車(che)(che)(che)(che)位檢索、車(che)(che)(che)(che)位引導(dao)、會車(che)(che)(che)(che)提醒、圖(tu)像顯示、車(che)(che)(che)(che)型校(xiao)對、時間(jian)(jian)計(ji)算、費用(yong)收(shou)(shou)取(qu)及核查、語(yu)音對講。實際上，車(che)(che)(che)(che)道管(guan)(guan)理設備只(zhi)是屬于停(ting)車(che)(che)(che)(che)場管(guan)(guan)理系(xi)統的(de)(de)一個模(mo)塊(kuai)單元，之間(jian)(jian)有(you)本質(zhi)區別。隨著社會的(de)(de)發展(zhan)，城市中(zhong)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)越(yue)來越(yue)多。