英狂(kuang)人(ren)駕(jia)熱(re)氣球“摸天

新年伊始，亞當斯在(zai)愛丁堡公(gong)爵獎設立50周年籌款活(huo)動中表現突出，熱氣(qi)球出租公(gong)司(si)，被授予(yu)英王室(shi)。

英國探險者戴維·亨普勒曼·亞當斯12日獨自(zi)駕駛熱(re)氣球挑戰人(ren)(ren)類極限(xian)，熱(re)氣球出(chu)租廣告，創造了(le)載(zai)人(ren)(ren)熱(re)氣球飛(fei)行高度的世界紀錄———9906米，打破了(le)美國人(ren)(ren)卡羅爾·戴維斯保持了(le)27年之久的9537米的紀錄。

這是年已半(ban)百的亞(ya)當(dang)(dang)斯第四(si)次嘗(chang)試挑戰(zhan)戴(dai)維斯的紀錄。這一次，亞(ya)當(dang)(dang)斯駕(jia)駛18米(mi)高(gao)(gao)的熱氣球，12日從加(jia)拿大(da)雷德迪爾保護區起(qi)飛(fei)，以每(mei)分鐘152米(mi)速(su)度(du)上升，后來(lai)達到9906米(mi)高(gao)(gao)度(du)，這一高(gao)(gao)度(du)幾(ji)乎超越(yue)了大(da)型噴(pen)氣式客機的巡(xun)航高(gao)(gao)度(du)。在高(gao)(gao)空低溫缺氧環境下，亞(ya)當(dang)(dang)斯攜(xie)帶(dai)的氧氣面罩、無(wu)線電接收裝(zhuang)置、衛1星定位系統和降落傘(san)等(deng)設備都(dou)開始結冰(bing)，加(jia)熱器也停止運轉。

后面，亞(ya)當斯平安(an)著陸(lu)在距起飛地點193公里處的一片(pian)草場，整個飛行時間(jian)不到兩(liang)小時。一名觀測員立即回收安(an)裝在熱氣(qi)球中的“黑匣子”，以證明高度(du)(du)(du)紀錄(lu)。按(an)照航空標準(zhun)，必須超(chao)過原高度(du)(du)(du)百(bai)分之(zhi)三以上，新高度(du)(du)(du)紀錄(lu)才能夠(gou)被(bei)認可。

熱氣球知識

8世(shi)紀法國物理學家(jia)、熱(re)(re)氣(qi)(qi)(qi)球飛行先驅羅(luo)澤發明了(le)一種(zhong)熱(re)(re)氣(qi)(qi)(qi)球，并以他的(de)(de)名字命名。熱(re)(re)氣(qi)(qi)(qi)球卡梅隆(long)20年前對之進行了(le)改進。 今天被環球飛行家(jia)們廣泛使用(yong)的(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)(qi)(qi)球均采用(yong)兩(liang)層(ceng)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)，里面的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)是一個氦(hai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)球，兩(liang)層(ceng)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)之間填(tian)充空氣(qi)(qi)(qi)，下方(fang)安置燃(ran)(ran)燒器(qi)。在整個飛行過程中，氦(hai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)一直保持一定(ding)的(de)(de)浮(fu)力。除此之外，白天，可(ke)(ke)以利用(yong)太陽光(guang)對兩(liang)層(ceng)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)進行加熱(re)(re)，產生浮(fu)力；晚上再(zai)打開燃(ran)(ran)燒器(qi)加熱(re)(re)空氣(qi)(qi)(qi)。這(zhe)樣(yang)可(ke)(ke)以節省燃(ran)(ran)料，非常適合于長距離飛行。

【動力】熱氣球的飛行動力是風。 對于環球飛行的熱氣球來說， 必須選擇速度和方向都合適 的高空氣流，并隨之運動，才能高1效地完成飛行。就象作環球旅行時需要不停地換飛機一樣，熱氣球需要搭乘不同的氣流，“換氣流”時飛行員所要作的就是調整高度，熱氣球的高度通常要達到十幾千米。

【安全(quan)】如(ru)果飛(fei)行中氦氣出現(xian)泄(xie)(xie)漏，“羅澤(ze)”將(jiang)變成一(yi)個傳統的(de)熱氣球，完全(quan)靠加熱保持(chi)高(gao)度；如(ru)果泄(xie)(xie)漏加大(da)，不能保持(chi)高(gao)度，氣球將(jiang)會起到降(jiang)落傘(san)的(de)作用，把(ba)下降(jiang)速度控(kong)制在每秒5米之內(nei)； 如(ru)果狀況繼續惡化，飛(fei)行者(zhe)還有足(zu)夠的(de)時(shi)間跳傘(san)；以(yi)后就是(shi)救援人(ren)員(yuan)的(de)事了。

【氣候】影(ying)響熱(re)氣球(qiu)環球(qiu)飛行的(de)因素就是(shi)氣候。每年的(de)12月和(he)1月，北半球(qiu)高空流的(de)流速達(da)到一年中(zhong)的(de)峰值，較快可達(da)每小(xiao)時400公里，所以(yi)飛行者們通常選擇(ze)冬季(ji)作(zuo)環球(qiu)嘗試。【獎(jiang)金(jin)】生(sheng)產“百威”啤酒的(de)美國飲料公司為熱(re)氣球(qiu)環球(qiu)飛行設立了100萬美元的(de)獎(jiang)金(jin)和(he)一座水晶(jing)制(zhi)“百威杯”，1999年12月31日前完成環球(qiu)飛行的(de)隊伍將(jiang)獲得其中(zhong)的(de)50萬美元，另外50萬美元將(jiang)贈予獲勝隊伍指1定的(de)慈善組織。但金(jin)錢(qian)肯定不是(shi)熱(re)氣球(qiu)環球(qiu)飛行者的(de)動力，因為他們中(zhong)的(de)大多數人早已經是(shi)百萬富翁。

福(fu)特汽車熱氣球長白山之行

近(jin)些年，時(shi)尚(shang)(shang)界的奢1侈(chi)品(pin)牌(pai)紛紛推出(chu)了(le)定位(wei)“輕(qing)(qing)奢”的子品(pin)牌(pai)，浙江(jiang)熱氣(qi)球出(chu)租，并且“輕(qing)(qing)奢”這(zhe)一(yi)時(shi)尚(shang)(shang)圈概念(nian)也逐漸深入(ru)到人們生(sheng)活中的各個領域，甚(shen)至逐漸形成(cheng)一(yi)種生(sheng)活態度(du)，熱氣(qi)球出(chu)租哪(na)里(li)找，被時(shi)下年輕(qing)(qing)人所接受(shou)。而在汽車(che)行業，福特也較早(zao)嗅到“輕(qing)(qing)奢時(shi)尚(shang)(shang)”這(zhe)一(yi)生(sheng)活理念(nian)，在營銷(xiao)上圍繞輕(qing)(qing)奢開展了(le)“輕(qing)(qing)奢越(yue)野體驗季”系(xi)列主題活動。

此次活(huo)動(dong)覆蓋以西雙版納、貴(gui)陽、廈門、杭州、長白山為中(zhong)心(xin)的五大區，依托現(xian)在日(ri)益的自駕(jia)游形式，帶(dai)領消(xiao)費(fei)者(zhe)深度試駕(jia)探(tan)險(xian)者(zhe)，體驗(yan)(yan)其產品性能。同(tong)時消(xiao)費(fei)者(zhe)也跟(gen)隨(sui)探(tan)險(xian)者(zhe)的腳步領略各地風貌，并體驗(yan)(yan)滑(hua)翔傘、溯溪、熱(re)氣球(qiu)、游艇出海等一系列(lie)輕奢(she)運動(dong)，共同(tong)發現(xian)生活(huo)的更多可能性。輕奢(she)越野(ye)體驗(yan)(yan)季的成功舉辦展現(xian)了(le)福(fu)特(te)品牌獨到的營銷(xiao)敏銳度，也為本次活(huo)動(dong)的主角座駕(jia)——福(fu)特(te)探(tan)險(xian)者(zhe)帶(dai)來聲(sheng)量。