大規模、整(zheng)(zheng)車運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)會帶來運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的經濟性。在(zai)供應(ying)物流(liu)方面，企業大多(duo)是從(cong)多(duo)個供應(ying)商分別小批量購買原材(cai)料(liao)并運(yun)(yun)(yun)(yun)至(zhi)聊(liao)城(cheng)倉儲貨架(jia)加工，然后將其拼箱并整(zheng)(zheng)車運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)至(zhi)工廠。由于(yu)整(zheng)(zheng)車運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)費(fei)(fei)率(lv)低(di)(di)于(yu)零擔(dan)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)費(fei)(fei)率(lv)，因此，這將大大降低(di)(di)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)成本，提高運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)效率(lv)。

在(zai)銷售物(wu)流方面，企業(ye)將各工(gong)廠的(de)產品大(da)批量運(yun)(yun)到(dao)市(shi)場聊(liao)城倉(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia)加工(gong)，然(ran)后根據客戶的(de)要(yao)求(qiu)，小批量運(yun)(yun)到(dao)市(shi)場或客戶。這種聊(liao)城倉(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia)加工(gong)的(de)作用不僅是拼(pin)箱裝運(yun)(yun)，而且還可按客戶要(yao)求(qiu)進行產品整合。

（1）、柱(zhu)(zhu)片：聊(liao)城倉(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia)加(jia)(jia)工(gong)（貨(huo)(huo)位(wei)貨(huo)(huo)架(jia)）由兩根立(li)(li)柱(zhu)(zhu)、橫撐、斜(xie)撐以(yi)尼龍自鎖(suo)螺栓連接(jie)而(er)成(cheng)，組合式(shi)結構(gou)有效(xiao)防止螺栓松動后(hou)引發聊(liao)城倉(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia)加(jia)(jia)工(gong)失(shi)穩，立(li)(li)柱(zhu)(zhu)上沖有雙排菱(ling)型(xing)孔(kong)，孔(kong)節(jie)距(ju)(ju)為75mm或(huo)50mm，所以(yi)橫梁(liang)掛接(jie)在立(li)(li)柱(zhu)(zhu)上可以(yi)75mm或(huo)50mm為單位(wei)上下自由調節(jie)。立(li)(li)柱(zhu)(zhu)截面(mian)由11~13個(ge)面(mian)構(gou)成(cheng)，慣性距(ju)(ju)大、承載能力強、抗沖擊性能強，聊(liao)城倉(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia)加(jia)(jia)工(gong)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)采用(yong)了(le)先(xian)自動沖孔(kong)后(hou)冷彎成(cheng)型(xing)技術，避免了(le)因(yin)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)應力集中而(er)可能導致立(li)(li)柱(zhu)(zhu)出現裂(lie)紋失(shi)效(xiao)情況(kuang)。為防止叉車等的碰撞，一(yi)般配有防撞梁(liang)保(bao)護。

（2）、橫(heng)梁(liang)(liang)：由兩(liang)只柱(zhu)卡與橫(heng)梁(liang)(liang)桿焊接(jie)在(zai)一起(qi)，橫(heng)梁(liang)(liang)桿采用兩(liang)片的“C”型鋼(gang)抱合而成，使橫(heng)梁(liang)(liang)的上、下(xia)面(mian)厚度加厚一倍，這種結構根據鋼(gang)結構設計理論(lun)，充(chong)分利(li)用了材料的抗載容量，具有重量輕，承(cheng)載力強，成本低的特點。而且橫(heng)梁(liang)(liang)與立(li)柱(zhu)連接(jie)時配有特殊(shu)設計的帶(dai)耳片安全銷，帶(dai)耳片安全銷無法輕易(yi)拔出，可以確保(bao)橫(heng)梁(liang)(liang)在(zai)外力撞(zhuang)擊(ji)后不(bu)會(hui)脫(tuo)落(luo)。

（3）、柱片(pian)標準件：全部采用臺灣晉億公司提供尼龍自(zi)鎖螺栓。

（4）、隔撐(cheng)：采用卡式隔撐(cheng)，整體沖床成(cheng)型，無需焊接(jie)，具有(you)連接(jie)強度(du)好，外形美觀的(de)特(te)點。

在實際存儲中(zhong)，重型(xing)倉庫中(zhong)的(de)聊(liao)城(cheng)倉儲貨(huo)架(jia)加(jia)工通(tong)常以主貨(huo)架(jia)和(he)輔(fu)助(zhu)貨(huo)架(jia)的(de)組合(he)形式存在。通(tong)過這種對接，幾組沉重的(de)架(jia)子(zi)有機地結合(he)在一(yi)起，一(yi)件(jian)事：提高倉庫空(kong)間(jian)的(de)效率，其次：它可以使(shi)架(jia)子(zi)的(de)穩定性更好。此(ci)外(wai)，這是需(xu)要優化空(kong)間(jian)并便于機械和(he)手動使(shi)用的(de)需(xu)求(qiu)。

聊(liao)城倉儲貨(huo)架(jia)加(jia)工(gong)的承載能力(li)特別好，聊(liao)城倉儲貨(huo)架(jia)加(jia)工(gong)，尤其是用于(yu)存放整個(ge)托盤。梁(liang)式貨(huo)架(jia)分為(wei)托盤，可(ke)以是一個(ge)托盤。對于(yu)較(jiao)重的聊(liao)城倉儲貨(huo)架(jia)加(jia)工(gong)，一般單(dan)位(wei)重量約為(wei)500kg。如(ru)果無法滿(man)足需求，則可(ke)以對其進行設計(ji)和(he)升級。已經完(wan)成了許多客戶案例，并且有(you)許多設計(ji)用于(yu)在(zai)1噸和(he)2噸上(shang)搬運沉重的貨(huo)架(jia)。

當然，要添加如(ru)此大量的(de)聊城(cheng)倉儲貨架(jia)(jia)加工，就需要使用相應的(de)鋼材(cai)特性(xing)和(he)(he)貨架(jia)(jia)結構(gou)的(de)優化(hua)來精制貨架(jia)(jia)。良好的(de)承載能力(li)以及便(bian)捷靈活的(de)使用方式，較之其(qi)他相對(dui)復雜(za)的(de)聊城(cheng)倉儲貨架(jia)(jia)加工和(he)(he)自動倉儲貨架(jia)(jia)，聊城(cheng)倉儲貨架(jia)(jia)加工的(de)購買(mai)成(cheng)本也(ye)是一大優勢。對(dui)于(yu)一般客戶來說，如(ru)果他們能夠(gou)滿足(zu)他們的(de)需求，那么重型的(de)架(jia)(jia)子(zi)(zi)和(he)(he)從架(jia)(jia)子(zi)(zi)上伸出的(de)架(jia)(jia)子(zi)(zi)是一個不(bu)錯的(de)選擇(ze)。