道(dao)閘被(bei)廣泛運用(yong)于各個出(chu)入(ru)口，車牌(pai)(pai)識別系(xi)(xi)統(tong)(tong)廠(chang)家定制(zhi)，其安(an)裝(zhuang)方法和使(shi)用(yong)方法是至(zhi)關重(zhong)要的，宣城(cheng)車牌(pai)(pai)識別系(xi)(xi)統(tong)(tong)，如果(guo)在安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)任何一個小(xiao)環(huan)節出(chu)現(xian)差錯都會(hui)(hui)直接影響(xiang)到道(dao)閘后期的使(shi)用(yong)，車牌(pai)(pai)識別系(xi)(xi)統(tong)(tong)生產廠(chang)家，所以在安(an)裝(zhuang)道(dao)閘時(shi)(shi)每個環(huan)節都應該嚴格(ge)操控，今天小(xiao)編就來(lai)講一下道(dao)閘的安(an)裝(zhuang)注意(yi)事(shi)項。道(dao)閘在出(chu)廠(chang)前，已經根據現(xian)場要求(qiu)配置好(hao)彈(dan)簧的數量，并且調整到力矩平(ping)衡，如現(xian)場環(huan)境有變，只需根據現(xian)場條件對道(dao)閘桿(gan)加長及(ji)裁剪，然后將彈(dan)簧力度重(zhong)新調整到平(ping)衡，只需重(zhong)新調整平(ping)衡狀(zhuang)態(tai)即可，否則(ze)會(hui)(hui)出(chu)現(xian)過熱及(ji)減速箱磨損過度的現(xian)象發(fa)生。

在高(gao)(gao)速路的(de)(de)(de)各(ge)個出入口(kou)(kou)安裝(zhuang)車(che)牌識別(bie)設備，車(che)輛駛入時識別(bie)牌照(zhao)將(jiang)入口(kou)(kou)資(zi)(zi)(zi)料存入收(shou)(shou)費(fei)系統，車(che)輛到(dao)達出口(kou)(kou)時再次識別(bie)其(qi)牌照(zhao)并根據(ju)牌照(zhao)信息調用(yong)(yong)(yong)入口(kou)(kou)資(zi)(zi)(zi)料，車(che)牌識別(bie)系統供應(ying)廠(chang)家，結(jie)合(he)出入口(kou)(kou)資(zi)(zi)(zi)料實現(xian)收(shou)(shou)費(fei)管理。這種應(ying)用(yong)(yong)(yong)可以(yi)實現(xian)自動計費(fei)并可防止漏(lou)繳，避免(mian)了應(ying)收(shou)(shou)款的(de)(de)(de)流失。高(gao)(gao)速公路已開始實施(shi)聯(lian)(lian)網(wang)收(shou)(shou)費(fei)，隨著聯(lian)(lian)網(wang)范圍(wei)的(de)(de)(de)擴大，不同車(che)型的(de)(de)(de)收(shou)(shou)費(fei)差額也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高(gao)(gao)，司機利用(yong)(yong)(yong)現(xian)有收(shou)(shou)費(fei)系統的(de)(de)(de)漏(lou)洞通(tong)過中途換卡(ka)進行逃費(fei)的(de)(de)(de)問題將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)突出，利用(yong)(yong)(yong)車(che)牌識別(bie)技術(shu)是解決此類問題的(de)(de)(de)根本方法。

道(dao)閘(zha)為停(ting)車(che)場系統組成部件中(zhong)一個重(zhong)要(yao)(yao)的(de)組成部分(fen)，道(dao)閘(zha)起到決定(ding)性的(de)關鍵(jian)作用(yong)，不同的(de)功能道(dao)閘(zha)對(dui)于停(ting)車(che)場系統的(de)布局非常重(zhong)要(yao)(yao)，現在(zai)來看看道(dao)閘(zha)在(zai)整個停(ting)車(che)場系統中(zhong)所發揮(hui)的(de)主要(yao)(yao)作用(yong)。道(dao)閘(zha)具有結構簡單、運行平(ping)穩(wen)、自動(dong)起桿、安(an)裝維護方便、等特點(dian)。道(dao)閘(zha)采用(yong)曲柄連桿機(ji)(ji)構傳動(dong)，減少了機(ji)(ji)械故障、低噪(zao)音(yin)、無污染等特點(dian)，同時道(dao)閘(zha)采用(yong)高靈敏(min)度的(de)光電限位控制系統，。